டீசல் தசை கார் சாத்தியமா? வெளிப்படையாக, அவர் டீசல் எதிர்ப்பு பிரதேசத்தில் பிறந்தார்: அமெரிக்கா.
சமூக வலைப்பின்னல்களில் டார்ச்ச்களை ஏற்றி, டிஜிட்டல் ஃபோர்க்குகளை எடுப்பதற்கு முன், இந்தத் திட்டத்திற்குப் பொறுப்பான நாதன் முல்லர், டிரக்கிலிருந்து டீசல் எஞ்சினுடன் செவ்ரோலெட் கேமரோ எஸ்எஸ்ஸைச் சித்தப்படுத்தத் துணிந்ததற்கு ஒரு நம்பத்தகுந்த காரணம் இருப்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். அது சரி, ஒரு டிரக்கில் இருந்து.தவறவிடக் கூடாது: துளையிடப்பட்ட, பள்ளம் அல்லது மென்மையான வட்டுகள். சிறந்த விருப்பம் என்ன?
படங்களில் நீங்கள் காணும் செவ்ரோலெட் கமரோ எஸ்எஸ் பொது ஏலத்தில் ஒரு குறியீட்டு விலைக்கு வாங்கப்பட்டது. காரணம்? 'பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் அதர்' லீக் இன்ஜினையும் (432 ஹெச்பியுடன் கூடிய வி8 6.3 எல்எஸ்3) மற்றும் கியர்பாக்ஸையும் கழிக்கிறது, மற்ற கூறுகளை கைவிடுகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தை எதிர்கொண்ட நாதன், அசாத்தியமான ஒரு டீசல் தசை காரை உருவாக்க முடிவு செய்தார். நான் சரியில்லை, இல்லையா? ஆனால் முடிவு இன்னும் சுவாரஸ்யமானது.
இயந்திர உறுப்பு தானம் செய்பவர் வேறு யாருமல்ல, செவ்ரோலெட் கோடியாக் (டிரக் பதிப்பு), இது பல ஆண்டுகளாக விமான நிலையத்தில் பேருந்தாக சேவை செய்தது. பிரச்சனை என்னவென்றால், Duramax தொகுதி - எட்டு சிலிண்டர் 6600cc டர்போடீசல் - கமரோவின் அசல் எஞ்சினை விட பெரியதாக இருந்தது. இந்த இணக்கமின்மையின் காரணமாக, நாதன் முல்லர் கைவினைப் பொருட்கள் தயாரிப்பதில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. ஒரு டிரக்கில் வேலை செய்ய பிறந்து ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் சேஸில் முடிந்தது என்று இயந்திரம்.
செய்திகள்: 2017 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த கார் விருது வேட்பாளர்களை சந்திக்கவும்
இதன் விளைவாக 516 ஹெச்பி மற்றும் மகத்தான 1,416 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குத்திறனுடன் கூடிய கேமரோ டீசல், மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ECU மற்றும் பெரிய டர்போ ஆகியவற்றிற்கு நன்றி. இந்த அனைத்து மாற்றங்களுக்கும் பிறகு, செட்டின் மொத்த எடை 2,100 கிலோவாக உயர்ந்தது. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு இது மிகவும் அதிகம், உண்மை - புதிய தலைமுறை ஆடி க்யூ7 எடை குறைவாக உள்ளது - ஆனால் இன்னும், நாதன் முல்லர் நடத்தை கடுமையானதாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருப்பதாக கூறுகிறார்.
