ஜி-வெக்டரிங் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் என்பது ஸ்கையாக்டிவ் - வாகன இயக்கவியல் கருத்தாக்கத்தின் முதல் தொழில்நுட்பமாகும், இது மஸ்டா மாடல்களின் மாறும் நடத்தையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
G-Vectoring Control (GVC) அமைப்பு மஸ்டாவின் புதிய SKYACTIV - வாகன இயக்கவியல் கருத்தாக்கத்தின் முதல் தொழில்நுட்பமாகும். ஒருங்கிணைந்த எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன், சேஸ் மற்றும் பாடி கன்ட்ரோலை வழங்குவதன் மூலம், ஜிவிசி மற்றும் ஸ்கையாக்டிவியில் உள்ள எதிர்கால அமைப்புகளின் இறுதி இலக்கு - வாகன இயக்கவியல் என்பது ஜின்பா இட்டாய் ("ஆட்டோமொபைலை இணைக்கும் வலுவான உணர்வு" என்று பொருள்படும் தத்துவம்) உணர்வை உயர்த்துவதாகும். அதன் அனைத்து மாடல்களிலும்.ஜி-வெக்டரிங் கண்ட்ரோல் கான்செப்ட், சேஸ் நடத்தையை மேம்படுத்த எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, ஸ்டீயரிங் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும் என்ஜின் முறுக்குவிசை, இதனால் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் செங்குத்து சுமையை மேம்படுத்தும் வகையில் பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான முடுக்கங்களை மிகவும் திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது. விளைவாக? சிறந்த இழுவை, அதிக ஓட்டுனர் நம்பிக்கை மற்றும் அதிக ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி.
தொடர்புடையது: Mazda MX-5 Levanto: கோடை நீலம்… மற்றும் ஆரஞ்சு
மென்பொருள் அடிப்படையிலான அமைப்பாக, எடையின் அடிப்படையில் கூடுதலாக எதுவும் இல்லை, எனவே இந்த அமைப்பு கிராம் (எடை) குறைப்பு இலக்குடன் ஒத்துப்போகிறது, இது மஸ்டா பொறியாளர்களால் பரவலாக விரும்பப்படுகிறது. இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் மாடல்களை GVC அடையும்.