ஒரு கணம் நிதானமாக, நெருக்கடியை மறந்துவிட... கிட்டத்தட்ட 20 வருடங்கள், கார்கள் மற்றும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தும் வாழ்ந்த எனது கடந்த காலத்திற்கு நான் திரும்பிச் சென்றேன். ஆனால் இது செல்லுபடியாகும், ஏனெனில் இது வீட்டில் ஒரு கேலரியில் வைத்திருக்கும் ஒரு பொம்மை போல் தெரிகிறது, இது ஐரோப்பிய தொழில்துறையின் திறனை நிரூபிக்கிறது, இது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அத்தகைய ஆழமான நெருக்கடியை கடந்து செல்லவில்லை.
ஃபியட் 500, ஃபோக்ஸ்வேகன் கரோச்சா மற்றும் புதிய மினி போன்ற கார்கள் ஃபேஷனாகக் கருதப்படும் கார்களில் ஒன்றாகும், ஒருவேளை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலையில் உள்ள மிகவும் மறுமலர்ச்சியாளர்களில் ஒன்றாகும்.
ஆனால் ஒருவேளை நெருக்கடி இறுக்கமாக இருப்பதால், அது சிறியவர்களை எழுப்புகிறது, அவர்களை உண்மையான ஆர்வமுள்ள பொம்மைகளாக மாற்றுகிறது. ஃபியட், அதன் அபார்த் பிரிவின் மூலம், ஃபெராரிக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில் கட்டப்பட்ட பிரத்யேக 500 மாடலின் பதிப்பை அபார்த் 695 "ஃபெராரி ட்ரிப்யூட்" என்று பெயரிட்டுள்ளது. இத்தாலிய பிராண்டானது அதன் போட்டிப் பிரிவின் மூலம் அதன் பிராண்டான "காவல்லினோ ராம்பாண்டே" க்கு அஞ்சலி செலுத்துவதற்கான ஒரு வழியாகும். பொதுவான டிரைவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோக்களுக்கு ஏற்றவாறு சிறிய ஃபெராரியை உருவாக்கலாம். இருப்பினும், 200 அலகுகளை எட்டாத வரையறுக்கப்பட்ட தொடரை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம் என்ற கேள்வி எழுகிறது.
ஃபெராரி இந்த ஃபியட்டின் சஸ்பென்ஷன்களை டியூன் செய்து, ப்ரெம்போ பிராண்ட் காலிப்பர்கள், 17-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் கார்பன் எக்ஸ்டீரியர் மிரர் ஹவுசிங் கொண்ட துளையிடப்பட்ட டிஸ்க் பிரேக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியது.
இந்த கார் இரண்டு வண்ணங்களில் விற்பனை செய்யப்படும்: இயற்கையாகவே ஃபெராரி சிவப்பு (சிவப்பு கோர்சிகன்) மற்றும் பிரத்யேக டைட்டானியம் சாம்பல் நிறத்தில் கூடுதலாக 2,500 யூரோக்கள் செலவாகும். இந்த நேரத்தில் போர்த்துகீசிய சந்தைக்கு நிலையான விலை இல்லை, அல்லது நம்மிடையே சில அலகுகள் விற்பனைக்கு இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் தெரியவில்லை.
உரை: ஜோஸ் மரியா பிக்னாடெல்லி (சிறப்பு பங்கேற்பு)