1983 இல் இருந்து தனித்துவமான மற்றும் மாசற்ற Porsche 911 Almeras 3.3 Bi-Turbo விற்பனையில் உள்ளது.

Anonim

சேகரிப்பாளர்களின் கவனத்திற்கு, ஒரு உண்மையான ஜெர்மன் அரிதானது விற்பனைக்கு உள்ளது! இந்த Porsche 911 Almeras 3.3 Bi-Turbo இல் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், விரைந்து செல்லுங்கள், பூமி முழுவதிலும் அத்தகைய நகல் மட்டுமே உள்ளது.

1983 ஆம் ஆண்டு நன்கு அறியப்பட்ட பிரெஞ்சு பயிற்சியாளரான அல்மெராஸால் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த கனவு கார் புராண போர்ஷே 930 (911 டர்போ) அடிப்படையிலானது. அசல் இயந்திரத்தின் புத்திசாலித்தனம் இருந்தபோதிலும், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அதை இன்னும் சுவையாக மாற்ற சில மாற்றங்களைச் செய்ய முடிவு செய்தனர். எடுத்துக்காட்டாக, அசல் 3.3 லிட்டர் எஞ்சின் இரண்டு KKK டர்போக்களை (ஒவ்வொரு வங்கி சிலிண்டர்களுக்கும் ஒன்று) சேர்த்தது, ஊட்டம் 934 இன் ஊசி அமைப்பு மூலம் செய்யப்பட்டது மற்றும் பிஸ்டன்கள் வலுவானவைகளால் மாற்றப்பட்டன, அதாவது. அதிக சுருக்க விகிதத்தை ஆதரிக்கவும். இறுதியாக, இந்த 911ஐ 440 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் விட்டு, அதிகபட்சமாக 291 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்ட இயந்திர மாற்றங்களின் உண்மையான "ட்ரஸ்ஸோ".

1983 போர்ஸ் 911 அல்மேராஸ் 3.3 பை-டர்போ (2)

சமீபத்தில், கார் பிறந்த வீட்டிற்குத் திரும்பியது, அங்கு அல்மேராஸின் தற்போதைய "அற்புதங்கள்" ஒரு முழுமையான மறுசீரமைப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன. எதுவும் வாய்ப்புக்கு விடப்படவில்லை: புதிய பெயிண்ட், நான்கு புதிய பைரெல்லி பி ஜீரோ டயர்கள், புதிய கிளட்ச், பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை மாற்றியமைத்தல், இன்ஜின் ட்யூனிங் போன்றவை. இது அனைவரும் விரும்பும் ஒரு வரலாறு, ஆனால் ஒருவர் மட்டுமே உங்களை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்வார். 80 களில் அனுபவித்த "அடக்கத்திற்கு" சரியான உதாரணம், இந்த நூற்றாண்டின் சிக்கலான எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் "பட் ஹெட்ஸ்" இல்லாமல் மெக்கானிக்ஸ் தங்கள் சொந்த கனவு காரை உருவாக்கி முடிக்க முடியும். XXI.

சில அறிக்கைகளின்படி, கார் சரியான நிலையில் உள்ளது, மேலும் அனைத்து ஆவணங்கள் மற்றும் அந்த நேரத்தில் வெளியிடப்பட்ட சில செய்தித்தாள் கட்டுரைகளுடன் வருகிறது. கார் பிரான்சில் உள்ளது, ஆனால் விளம்பரதாரர் இதற்கு என்ன விலை கேட்கிறார் என்று தெரியவில்லை, எனவே இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க 911 பற்றிய கூடுதல் தகவல்களைப் பெற முயற்சிக்கவும், இங்கே நிறுத்துங்கள்.

1983 போர்ஸ் 911 அல்மேராஸ் 3.3 பை-டர்போ
1983 போர்ஸ் 911 அல்மேராஸ் 3.3 பை-டர்போ (3)

உரை: தியாகோ லூயிஸ்

மேலும் வாசிக்க