தி வோக்ஸ்வாகன் ஐடி. வாழ்க்கை எதிர்கால ஐடி.2 எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் எப்படி இருக்கும் என்பதை மட்டும் எங்களுக்குக் காட்ட விரும்புகிறது, ஆனால் மின்சார வாகனத்தின் ஜனநாயகமயமாக்கலில் ஒரு தீர்க்கமான படியாகவும் இருக்க விரும்புகிறது.
2025 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் போது 20 ஆயிரம் முதல் 25 ஆயிரம் யூரோக்கள் வரை விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சந்தையின் பிரிவைக் கருத்தில் கொண்டு அது இன்னும் அதிகமாகத் தோன்றினால், இன்று அதன் வகுப்பில் உள்ள டிராம்கள் தொடர்பாக இது ஒரு தெளிவான வீழ்ச்சியாகும். 30 ஆயிரம் யூரோக்கள்.
ஐடி வாழ்க்கை T-Cross போன்ற பரிமாணங்களுடன் காட்சியளிக்கிறது. இது 4.09 மீ நீளம், 1.845 மீ அகலம், 1.599 மீ உயரம் மற்றும் 2.65 மீ வீல்பேஸ், முறையே, 20 மிமீ குறுகிய, 63 மிமீ அகலம், 41 மிமீ உயரம், ஆனால் டி-கிராஸை விட 87 மிமீ நீளத்தில் பிரிக்கப்பட்ட அச்சுகளுடன்.
நிலக்கீலை விட்டு வெளியேறும் நோக்கத்துடன் கிராஸ்ஓவர். Volkswagen 26º நுழைவு மற்றும் 37º வெளியேறும் கோணத்தை அறிவிக்கிறது.
முதல் MEB "அனைவருக்கும்"
CUPRA UrbanRebelக்குப் பிறகு, Volkswagen ஐடி. ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் குறிப்பிட்ட டிராம் இயங்குதளத்தின் குறுகிய மாறுபாடான புதிய MEB Small ஐப் பயன்படுத்தும் இரண்டாவது மாடல் லைஃப் ஆகும்.
ஐடி.3 உடன் ஒப்பிடும்போது, இதுவரை MEB ஐடி பயன்படுத்துவதற்கான மிகச் சிறிய மாதிரி. வாழ்க்கையின் வீல்பேஸ் 121 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 36 மிமீ அகலமாக இருந்தாலும், இதை விட 151 மிமீ குறைவாக உள்ளது (ஒருவேளை இது ஒரு கருத்து மற்றும் இது ஒரு நல்ல முதல் தோற்றத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும்).
மற்ற ஐடிகளைப் போலல்லாமல், ஐடி. வாழ்க்கை மற்றும் எனவே எதிர்கால ஐடி.2 என்பது "எல்லாவற்றிலும்".
மற்றொரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், ஐடி. முன்-சக்கர இயக்கியை மட்டுமே கொண்ட முதல் MEB-பெறப்பட்ட மாடல் லைஃப் ஆகும் (இயந்திரமும் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) - மற்ற அனைத்தும் பின்-சக்கரம் அல்லது நான்கு-சக்கர இயக்கி (மற்றும் இரண்டு இயந்திரங்கள்). MEB இன் நெகிழ்வுத்தன்மையின் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம், ஒவ்வொரு மாதிரியின் தேவைகளுக்கும் மிகவும் பொருத்தமான உள்ளமைவைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
அணுகக்கூடியது, ஆனால் செயல்திறனை மறக்காமல்
எளிமையான காட்சியைக் காட்ட விரும்பினாலும், குறைவான சிக்கலான நிலைகள் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துவது, நகர்ப்புறம் சார்ந்த எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவராக இருக்க வேண்டும், ஐடி. லைஃப் ஒரு சக்திவாய்ந்த 172 kW அல்லது 234 hp மின்சார மோட்டார் மற்றும் 290 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு முன் அச்சில் ஏற்றுகிறது - ஒரு சிறிய சூடான ஹட்ச்க்கு தகுதியான புள்ளிவிவரங்கள்.
வெறும் 6.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று வோக்ஸ்வாகன் அறிவிக்கிறது (மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டவை).
முன்மாதிரி 57 kWh பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது WLTP சுழற்சியின் படி 400 கிமீ வரை செல்ல அனுமதிக்கும். இது அதிகபட்ச சார்ஜிங் ஆற்றலைக் குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், அதிவேக சார்ஜிங் நிலையத்தில் 163 கிமீ வரை தன்னாட்சியை சேர்க்க 10 நிமிடங்கள் போதுமானது என்று வோக்ஸ்வாகன் கூறுகிறது.
வடிவமைப்பிலும் எளிமையைத் தழுவுகிறது
வோக்ஸ்வாகன் ஐடி. ஐடி குடும்பத்தின் மற்ற உறுப்பினர்களிடமிருந்து வாழ்க்கை தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது. அதன் வடிவமைப்பால். குடும்பத்தில் இது முதல் குறுக்குவழி அல்ல — ஐடி.4 ஐ நாங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம், உதாரணமாக — ஆனால் கருத்தைப் பார்க்கும்போது மாறுபாடு அதிகமாக இருக்க முடியாது.
ID.Life, வால்யூம்கள், வடிவங்கள் மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் கூறுகளை குறைத்து எளிமையாக்குகிறது, இதன் விளைவாக ஒரு சுத்தமான தோற்றம் மற்றும் பல... "சதுரம்", அலங்கார ஆசைகளுக்கு இடமளிக்காமல் கிராஸ்ஓவர் கிடைக்கும். ஆனால் இந்த வகை வாகனத்தில் நீங்கள் விரும்புவது போல் இது வலுவானதாக தோன்றுகிறது.
இந்த உணர்வை பெரிய சக்கரங்கள் (20″) உடல் வேலைகளின் மூலைகளில் "தள்ளப்பட்ட" மூலம் கொடுக்கப்படுகிறது; ட்ரெப்சாய்டல் மட்கார்டுகள், மற்ற உடல் வேலைகளிலிருந்து கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டு தனித்து நிற்கின்றன; மற்றும் மிகவும் முக்கிய பின் தோள்பட்டை மூலம். ஒரு வலுவான சி-பில்லர், ஒரு வலுவான சாய்வு, தவிர்க்க முடியாத கோல்ஃப் நினைவூட்டும், காணாமல் இருக்க முடியாது.
விகிதாச்சாரங்கள் மிகவும் பரிச்சயமானவை - ஒரு பொதுவான ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் - மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற ஒளியியல் போன்ற அதிக கிராஃபிக் கூறுகள் மிகக் குறைவு, ஆனால் இறுதி முடிவு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது மற்றும் சிக்கலானது தொடர்பாக புதிய காற்றின் சுவாசம். மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இன்று மிகவும் கார் வடிவமைப்பு குறிக்கிறது.
குறைந்தபட்ச உள்துறை
உள்ளே வேறு இல்லை. குறைப்பு, மினிமலிசம் மற்றும் நிலைத்தன்மையின் தீம் - மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களின் பயன்பாடு ஐடியின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும். உயிர் - எங்கும் நிறைந்தது.
கட்டுப்பாடுகள் அல்லது... திரைகள் இல்லாததால் டாஷ்போர்டு தனித்து நிற்கிறது. வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான தகவல்கள் விண்ட்ஷீல்டில், ஹெட்-அப் டிஸ்பிளேயுடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அறுகோண மற்றும் திறந்த-மேல் ஸ்டீயரிங் வீலில் கியர் செலக்டர் வரை பெரும்பாலான கட்டுப்பாடுகள் அமைந்துள்ளன.
ஐடி லைஃப் எங்கள் ஸ்மார்ட்போனை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பாகவும், வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல்தொடர்பு போன்ற அம்சங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் டாஷ்போர்டில் "சிக்கப்பட்டுள்ளது".
டிஜிட்டல் மயமாக்கல் எளிமைப்படுத்தலின் நோக்கத்திற்கும் உதவுகிறது. மரப் பரப்பில் கட்டுப்பாடுகள் திட்டமிடப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், கண்ணாடிகள் இல்லை (அவற்றின் இடத்தில் கேமராக்கள் உள்ளன) மற்றும் வாகனத்திற்கான அணுகல் கூட கேமரா மற்றும் முக அங்கீகார மென்பொருள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இருக்கைகளின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் டாஷ்போர்டின் முன் உள்ளிழுக்கக்கூடிய ப்ரொஜெக்ஷன் ஸ்கிரீன் இருப்பதால், உட்புறத்தை திரைப்படங்களைப் பார்ப்பதற்கும் அல்லது விளையாடுவதற்கும் ஒரு லவுஞ்சாக மாற்றலாம்.
நிகழ்ச்சி நிரலில் நிலைத்தன்மை
குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வோக்ஸ்வாகன் ஐடியில் நிலைத்தன்மை ஒரு வலுவான தீம். வாழ்க்கை — மற்றும் பொதுவாக முனிச் மோட்டார் ஷோவில் காணப்படும் பல்வேறு கருத்துக்களில், தைரியமான BMW i விஷன் சுற்றறிக்கை போன்றவை.
பாடி பேனல்கள் மரச் சில்லுகளை இயற்கையான சாயமாகப் பயன்படுத்துகின்றன, அகற்றக்கூடிய கூரையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET (தண்ணீர் அல்லது சோடா பாட்டில்கள் போன்ற அதே பிளாஸ்டிக்) இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஜவுளி காற்று அறை உள்ளது மற்றும் டயர்கள் உயிரியல் எண்ணெய்கள், இயற்கை ரப்பர் மற்றும் அரிசி உமி போன்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. . இன்னும் டயர்களின் கருப்பொருளில், இவற்றின் நொறுக்கப்பட்ட எச்சங்கள் வாகனத்தின் நுழைவுப் பகுதியில் ரப்பர் செய்யப்பட்ட பெயிண்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
Ralf Brandstätter, Volkswagen நிர்வாக இயக்குனர்"ஐடி. லைஃப் என்பது அடுத்த தலைமுறை முழுவதும் மின்சாரம் கொண்ட நகர்ப்புற இயக்கத்திற்கான எங்கள் பார்வை. இந்த முன்மாதிரியானது, 2025 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தவிருக்கும் காம்பாக்ட் கார்களின் பிரிவில் உள்ள ஐடி மாடலின் முன்னோட்டமாகும், இதன் விலை சுமார் 20,000 யூரோக்கள். இது மின்சார இயக்கத்தை இன்னும் அதிகமான மக்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றுகிறோம் என்று அர்த்தம்.
