இந்த போலோ புதுப்பித்தலில், Volkswagen இன் நோக்கம் தெளிவாக இருக்க முடியாது: அதன் SUVயை அதன் "பெரிய சகோதரர்", கோல்ஃப்க்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருவது. இந்த வழியில், புதுப்பிக்கப்பட்டதில் பெரிய ஆச்சரியமில்லை வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ இது "ஹாட் ஹட்ச் தந்தையின்" எட்டாவது தலைமுறையின் ஒரு வகையான "மினியேட்டரைஸ்" பதிப்பாகக் காட்சியளிக்கிறது.
வெளிநாட்டில், மேற்கொள்ளப்பட்ட மாற்றங்கள் "சாதாரண" போலோஸில் காணப்பட்டதைப் போலவே இருந்தன. இந்த GTI பதிப்பை மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்ட, எங்களிடம் குறிப்பிட்ட பம்ப்பர்கள், பல லோகோக்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கிரில் ஆகியவை உள்ளன, அதில் சிறப்பியல்பு சிவப்பு நிறக் கோடு உள்ளது, இது Hyundai i20 N அல்லது Ford Fiesta ST போன்ற மாடல்களின் போட்டியாளர்களை மேலும் குறிப்பிடத்தக்கதாக மாற்ற உதவுகிறது.
உள்ளே, விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் சிவப்பு உச்சரிப்புகள் வெளியே நின்று, தோற்றம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது. இந்த வழியில், புதிய போலோ ஜிடிஐயில் உள்ள முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள் தொழில்நுட்பத் துறையில் எழுகின்றன.
எனவே, போலோ ஜிடிஐ இதழ் ஒரு புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைந்துள்ளது, இது ஒரு தொடராக, 8" திரையுடன், ஒரு விருப்பமாக, 9.2" வரை வளரக்கூடியது. இந்த புதிய அமைப்பின் முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் டிரைவர் சுயவிவரங்களை கிளவுட்டில் சேமிக்கும் வாய்ப்பு மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ அமைப்புகளுக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
மற்றும் இயக்கவியல்?
இயந்திரவியல் அத்தியாயத்தில் Volkswagen Polo GTI ஆனது 2.0 l நான்கு-சிலிண்டருக்கு விசுவாசமாக இருந்தது, இருப்பினும் அது 200 hp இலிருந்து 207 hp ஆக அதிகரித்தது. முறுக்குவிசை 320 Nm ஆக இருந்தது, இது ஏழு வேக தானியங்கி DSG கியர்பாக்ஸ் மூலம் பிரத்யேகமாக முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இவை அனைத்தும் பாரம்பரியமான 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை வெறும் 6.5 வினாடிகளில் முடித்து, ஈர்க்கக்கூடிய 6.5 வினாடிகளை (இதுவரை விட 0.2 வினாடிகள் குறைவாக) அடையவும், 240 கிமீ/மணியை எட்டவும் (முன்பை விட அதிகபட்ச வேகத்தை விட 3 கிமீ/மணிக்கு அதிகமாக) மறுசீரமைப்பு பதிப்பு).
சிவப்பு நிறத்தில் உள்ள குறிப்புகள் இந்த பதிப்பை "கண்டன".
மூலைகளுக்கு வரும்போது, புதுப்பிக்கப்பட்ட போலோ ஜிடிஐ எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியலைப் பயன்படுத்துகிறது, முன்புறத்தில் ஒரு புதிய ஸ்டேபிலைசர் பார் மற்றும் மற்ற போலோஸ் பயன்படுத்தியதை விட 15 மிமீ குறைவான சஸ்பென்ஷன்.
இறுதியாக, "பயண உதவி" அமைப்பு அதன் அறிமுகத்தில், உதவி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி துறையில் வலுவடைகிறது. எனவே, எங்களிடம் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், லேன் அசிஸ்ட், சைட் அசிஸ்ட், ரியர் டிராஃபிக் அலர்ட் சிஸ்டம் அல்லது தன்னாட்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் போன்ற உபகரணங்கள் உள்ளன.
தற்போதைக்கு, திருத்தப்பட்ட போலோ ஜிடிஐயின் விலை அல்லது அதன் வெளியீட்டிற்கான எதிர்பார்க்கப்படும் தேதியை வோக்ஸ்வாகன் இன்னும் வெளியிடவில்லை.