இது ஐரோப்பாவில் விற்பனைக்கு வரும் மிகப்பெரிய ஃபோர்டு SUV ஆகும், இது குகாவுக்கு மேல் தரவரிசையில் உள்ளது, மேலும் இது பிரிமியம் முன்னணியில் உள்ளது - நிச்சயமாக, நாம் பிரீமியம் சமமானவற்றைப் பெற்றால் - ஃபோர்டு எட்ஜ் Kia Sorento மற்றும் Hyundai Santa Fe. போர்ச்சுகலில் , ஃபோர்டு எட்ஜ் விற்பனை செய்யப்படுகிறது, ஆனால் 180 hp இன் 2.0 TDCi இன்ஜினுடன் மட்டுமே.
நான்கு மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் கொண்ட எஸ்யூவியை நாம் அமெரிக்காவில் காணும் உண்மையிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட உண்மை. ஜனவரி 14 அன்று திறக்கப்படும் டெட்ராய்ட் மோட்டார் ஷோவின் போது, ஃபோர்டு தனது எஸ்யூவியின் மறுசீரமைப்பை பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தும்.
மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புறம், புதிய ஒளியியல், கிரில் மற்றும் பம்பர்களுடன், மேம்படுத்தப்பட்ட 2.0 ஈக்கோபூஸ்டுடன் வருகிறது - இது இப்போது 253 ஹெச்பி (பிளஸ் ஐந்து குதிரைகள்) உற்பத்தி செய்கிறது, இப்போது எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
அழகியல் திருத்தங்களுக்கு கூடுதலாக, அமேசானிலிருந்து அலெக்சா மெய்நிகர் உதவியாளரின் அறிமுகம் அல்லது போஸ்ட்-கோலிஷன் பிரேக்கிங் போன்ற அமைப்புகள் போன்ற தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவியாளர்களின் வலுவூட்டல் உள்ளது, இது சாத்தியமான தாக்கத்தை குறைக்க உதவுகிறது. இரண்டாம் நிலை மோதல் , ஆரம்ப மோதலுக்குப் பிறகு மிதமான பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைத்தல்.
முதல் ST... SUV
ஆனால் ஒருவேளை, ST பதிப்பின் அறிமுகம் மிகப்பெரிய செய்தி , இது விளையாட்டு லட்சியங்களுடன் SUV ஆக உள்ளது. ஃபோர்டின் ST மாடல்களுக்கு முற்றிலும் முதன்மையானது, பொதுவாக பிராண்டின் ஹாட் ஹட்ச் உடன் தொடர்புடையது - ஏற்கனவே பல தலைமுறை ஃபீஸ்டா ST மற்றும் ஃபோகஸ் ST உள்ளன - இது இப்போது குடும்ப அளவிலான SUV உடன் தொடர்புடையது.
விளக்கக்காட்சிக்கான மேடை தேர்வு - டெட்ராய்ட் - வெளியிடப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளிலும் பிரதிபலிக்கிறது. எட்ஜ் ST ஆனது "சீரியஸ் எஞ்சின்" பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இது 2.7 லிட்டர், 340 ஹெச்பி மற்றும் 515 என்எம் உடன் வி6 ஈகோபூஸ்டின் புதிய மாறுபாடு ஆகும்.எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி. இது எவ்வாறு முடுக்கம் அல்லது முடுக்கம் ரெஸ்யூம்களாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது? ஃபோர்டு இந்த தரவை வெளியிட இன்னும் சிறிது காலம் காத்திருக்க வேண்டும்.
குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பம்ப்பர்கள், அதிக உச்சரிக்கப்படும் பக்க ஓரங்கள், ஒரு அறுகோண மெஷ் கொண்ட கிரில், இரண்டு எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் மற்றும் தாராளமான 21″ சக்கரங்களை வழங்குவதன் மூலம் ST தனித்து நிற்கிறது, மேலும் சிறப்பாக உள்ளது. ஃபோர்டு பெர்ஃபார்மன்ஸின் பிரத்யேக நீல நிறமும் சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்களைப் போலவே தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். உட்புறம் அதிக ஆதரவான இருக்கைகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மெல்லிய தோல் செருகல்களுடன் தோலில்; மற்றும் ஸ்டீயரிங், சீட்பேக்குகள் மற்றும் டோர் சில்ஸ் ஆகியவற்றில் சில ST குறிப்புகள் மூலம்.
ஃபோர்டு எட்ஜ் ST ஆனது இப்போது ஸ்போர்ட் டிரைவிங் பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது த்ரோட்டில் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பதிலைக் கூர்மையாக்குகிறது, மேலும் ஆழமான வெளியேற்ற ஒலியையும் வழங்குகிறது. இயற்கையாகவே, இடைநீக்கம் ஃபோர்டு செயல்திறன் அதிகாரிகளின் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் விருப்பமான உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிரேக்கிங் அமைப்பும் உள்ளது.
அது நம்மை அடையுமா?
இப்போதைக்கு, புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு எட்ஜ் மற்றும் புதிய ஃபோர்டு எட்ஜ் ST இரண்டும் வட அமெரிக்க சந்தைக்கு மட்டுமே விதிக்கப்பட்டுள்ளன. வதந்திகளின் படி, 2019 இல் மட்டுமே ஐரோப்பிய கண்டத்தில் திருத்தப்பட்ட மாதிரியை கண்டுபிடிப்போம். ஐரோப்பாவில் எட்ஜ் டீசல் என்ஜின்களுடன் மட்டுமே விற்பனை செய்யப்படுகிறது, எனவே எட்ஜ் எஸ்டியை இங்கு காண்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு - குறைந்தபட்சம் அமெரிக்க மாடலின் அதே விவரக்குறிப்புகளுடன்.
