ஸ்வீடிஷ் பிராண்டின் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான திட்டங்களில் ஒன்றான Volvo XC70 D4ஐச் சோதிக்கச் சென்றோம். நெடுஞ்சாலை, நகரம் மற்றும் கிராமப்புறங்களின் கிலோமீட்டர்களுக்கு இடையில், அவரிடமிருந்து விடைபெறுவது எளிதானது அல்ல.
2007 இல் தொடங்கப்பட்டது, வோல்வோ XC70 இன் தற்போதைய தலைமுறை எப்போதும் தேசிய கார் பார்க்கிங்கின் சாம்பல் நிறத்தில் இருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது. அதன் பெரிய பரிமாணங்கள், உடலமைப்பு முழுவதும் பாதுகாப்புகள் மற்றும் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவை ஸ்வீடிஷ் வேனை கவனிக்காமல் விடாது.அப்போதிருந்து ஆழமாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது, மிகவும் திறமையான என்ஜின்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்ப வாதங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம், காட்சி அப்படியே உள்ளது: Volvo XC70 D4 எங்கு சென்றாலும் தனித்து நிற்கிறது. ஸ்வீடிஷ் வீட்டின் மாடல்களின் வடிவமைப்பு இந்த தனித்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, நவீனத்துவத்தின் முன்னுதாரணமாக இல்லாமல், நேரம் அதற்கு நன்மை பயக்கும்.
முதல் உணர்வுகள்: இடம் மற்றும் பாதுகாப்பு
நாங்கள் Volvo XC70 விசையை எடுத்துக்கொண்டோம், 1000கிமீ வரை உங்கள் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. அதன் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை இருந்தபோதிலும், இந்த சாகச ஸ்வீடிஷ் வேன் மிகவும் எளிதாக எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. திசையில் இருந்து உதவிகள் நகரத்தில் அதிகமாக இருப்பது வருத்தம் தான். ஒருவேளை அதன் பரிமாணங்களை நாம் மறந்துவிடக்கூடாது என்பதற்காக இருக்கலாம்.
என்னை நம்புங்கள், XC70 சற்று உயரமாக இருந்தால், லாரி ஓட்டுபவர்களை நாம் கண்ணுக்குப் பார்க்க முடியும் என்ற உணர்வு எனக்கு இருக்கிறது (ஒருவேளை நான் மிகைப்படுத்தி இருக்கலாம்). ஆனால் வோல்வோ XC70 நமக்குத் தரும் உணர்வு உண்மையில் இதுதான்: இடம், அளவு மற்றும், நிச்சயமாக, பாதுகாப்பு மற்றும் வெளிப்புற கூறுகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்துதல். ஒவ்வொரு பயணத்தின் முடிவிலும், முன்பக்க கிரில்லில் நகரவாசிகள் யாராவது மாட்டிக்கொண்டார்களா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டிய கடமை எனக்கு எப்போதும் இருந்தது. இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை, குறைந்தபட்சம் நான் ஒருபோதும் உணரவில்லை ...
உட்புறம் குடும்ப வாழ்க்கைக்கு ஒரு அடையாளமாகும். விசாலமான, வசதியான மற்றும் நன்கு கட்டப்பட்ட, XC70 இன் உட்புறம் நீண்ட பயணங்களுக்கு சிறந்த துணையாக அமைகிறது. சில விவரங்கள் ஏற்கனவே ஆண்டுகளின் எடையைக் குறிக்கின்றன, ஆனால் பிராண்டால் இயக்கப்படும் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு அவற்றை நன்றாக மறைக்கிறது. குறிப்பாக முழு டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே, காரின் அனைத்து அளவுருக்களையும் நாம் உள்ளுணர்வுடன் கலந்தாலோசிக்கலாம். சிறியவர்களுக்கு, மல்டிமீடியா அமைப்பைச் சேர்ப்பது ஒரு சொத்தாக இருக்கும், 1983€ என்பது நீண்ட பயணங்களில் சிறியவர்களின் அமைதிக்கு செலுத்த வேண்டிய விலை.
சக்கரத்தில்: வசதியான மற்றும் வேகமாக
நகரத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு - அளவு வரம்புகள் இருந்தபோதிலும், இந்த சூழலில் சுற்றி வருவது எவ்வளவு எளிது என்பதில் நாங்கள் ஈர்க்கப்பட்டோம் - நாங்கள் சிண்ட்ராவை நோக்கிச் சென்றோம்.
IC19 இல் உள்ள முதல் கிலோமீட்டர்கள், வால்வோவின் மிக வெற்றிகரமான திருமணங்களில் ஒன்றான சமீப காலங்களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது: 181hp D4 இன்ஜின் எட்டு-வேக கியர்ட்ரானிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டது.
ஒப்பீட்டளவில் உதிரியாக இருப்பதுடன் (100 கி.மீ.யில் இறுதி சராசரியாக 7.7 லிட்டர் கிடைத்தது, கவலை இல்லை) இந்த எஞ்சின், இந்த கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்தால், மிகவும் உறுதியான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. வேகம் எதுவாக இருந்தாலும், பதில் எப்போதும் தயாராகவும் வலுவாகவும் இருக்கும். வெறும் 2,000சிசி இன்ஜின் எப்படி இவ்வளவு காரை இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் அனுப்ப முடியும் என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. நாம் நம்மைக் கண்டறிந்தால், சட்ட வரம்புக்கு மேலான வேகத்தில் ஏற்கனவே சுற்றி வருகிறோம்.
இங்கு, நமது சாலைகளில் உள்ள மிக முக்கியமான பள்ளங்கள் கூட வெறும் குறிப்புகள்தான். அது ஒரு துளையா? அது போல் தோன்றவில்லை.
மாறும் வகையில், Volvo XC70 அது உறுதியளித்ததைச் செய்கிறது: இது பாதுகாப்பானது, நிலையானது மற்றும் மூலைகளை அணுகும் விதத்தில் யூகிக்கக்கூடியது, ஆனால் அது விரைந்து செல்வதை விரும்புவதில்லை. வளைந்து செல்லும் சாலைகளில் மிகவும் சுறுசுறுப்பான நடைகள் அதன் பாதையை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் அலங்கரிக்கும் போக்கை வெளிப்படுத்துகிறது. அத்தகைய உயர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பெரிய டயர்களுடன் எந்த அற்புதங்களும் இல்லை. மறுபுறம், ஆறுதல் முழுமையானது.
ஆஃப்-ரோடு, மற்றும் முன் சக்கர டிரைவ் மட்டுமே - அனைத்து கிராஸ் கன்ட்ரி உடைகள் இருந்தபோதிலும் - இந்த வோல்வோ XC70 ஒலிம்பிக் குறைந்தபட்சத்தை சந்திக்கிறது. ஒலிம்பிக் மினிமாவிற்கு, படிக்கவும்: சிறிய நீர்வழிகள், கல் சாலைகள், சிறிய சரிவுகள் அல்லது அழுக்கு சாலைகளைக் கடப்பது. இதை விட அதிகமாக ஏற்கனவே ஆல் வீல் டிரைவ் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் 90% பயனர்களுக்கு, இந்த பதிப்பு பண்ணை, கடற்கரை அல்லது வேட்டையாடுவதற்கு ஏற்றது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ஏனெனில் குடும்பப் பயணங்களைத் தவிர, Volvo XC70 மிகவும் விரும்பும் ஒரு விஷயம் மட்டுமே உள்ளது: இது வெளிப்புற செயல்பாடு. உள்ளே அனைத்து வகையான பலகைகள், சைக்கிள்கள் மற்றும் விளையாட்டு உபகரணங்கள் இடம் உள்ளது.
இந்த சாகச விமானத்திற்கு Volvo கேட்கும் மதிப்பு €50,856 (ஒரு யூனிட் சோதனைக்கு €54,002). சந்தையில் பிற முன்மொழிவுகளைக் கண்டறியக்கூடிய மதிப்பு. ஆனால் சிலரே இந்த ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் முன்மொழிவின் பாணி மற்றும் பல்துறை ஆகியவற்றை வழங்க முடியும். இறுதியில், அனைத்து பலம் மற்றும் பலவீனங்களை அளந்து, அது பகுத்தறிவு மற்றும் உணர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும் ஒரு முடிவு.
புகைப்படம்: டியோகோ டீக்சீரா
| மோட்டார் | 4 டர்போடீசல் சிலிண்டர்கள் |
| சிலிண்ட்ரேஜ் | 1964 சிசி |
| ஸ்ட்ரீமிங் | கியர்ட்ரானிக் 8 வி |
| இழுவை | முன்னோக்கி |
| எடை | 1795 கிலோ. |
| சக்தி | 181 ஹெச்பி / 4250 ஆர்பிஎம் |
| பைனரி | 400 என்எம் / 2500 ஆர்பிஎம் |
| 0-100 கிமீ/எச் | 8.8 நொடி |
| வேகம் அதிகபட்சம் | மணிக்கு 210 கி.மீ |
| நுகர்வு | 4.9 லி./100 கி.மீ |
| விலை | €54,002 |