P1க்குப் பிறகு, 375 அலகுகள் மற்றும் பிரத்தியேகமான ஸ்பீட் டெயில் (106 பிரதிகள்) வரை, இது புதியது கலை மெக்லாரன் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முதல் மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலை.
வோக்கிங் பிராண்டின் இடைநிலை வரம்பில் 720S அளவில் நடைமுறையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது, நுழைவு-நிலை GT மற்றும் சூப்பர்கார் தொடர்களுக்கு இடையில், அர்துரா சுமார் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு உலகிற்கு தன்னை அறிமுகப்படுத்தியது. ஆனால் இப்போதுதான் உங்கள் "ஆயுதக் களஞ்சியம்" எந்த எண்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடித்தோம்.
முன்னோடியில்லாத வகையில் 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V6 எஞ்சினுடன் 94hp மின்சார மோட்டாரை இணைக்கும் புதிய உந்துவிசை அமைப்புக்கு நன்றி, ஆர்துரா அதிகபட்சமாக 680hp பவரையும், 720Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது.
புதிய எட்டு-வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பவர் பிரத்தியேகமாக பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது (8வது கியர் ஓவர் டிரைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பயண வேகத்தில் நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ரிவர்ஸ் வருகிறது).
ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நிறை கொண்ட இந்த உயர் சக்தியின் கலவையானது - 1498 கிலோ இயங்கும் வரிசையில் - மெக்லாரன் அர்துராவை வெறும் 3.0 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை வேகப்படுத்தி, வெறும் 8 .3 வினாடிகளில் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது. 0 முதல் 300 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம் முடிக்க 21.5 வினாடிகள் ஆகும், அதிகபட்ச வேகம் (மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டவை) மணிக்கு 330 கிமீ வேகத்தை அடைவதற்கு முன்பு.
இந்த புதிய ஹைபிரிட் சூப்பர் காரின் மின்சார மோட்டாரை இயக்குவது 7.4 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் ஆகும். 30 கிமீ வரை மின்சார சுயாட்சி , இந்த பயன்முறையில், எலக்ட்ரான்களுக்கு பிரத்தியேகமாக இருந்தாலும், ஆர்துரா அதிகபட்ச வேகத்தில் 130 கிமீ/மணிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இது குறுகிய, தினசரி பயணங்களை முற்றிலும் உமிழ்வு இல்லாததாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் இது முடுக்கம் மற்றும் வேக மீட்பு ஆகியவற்றில் மிகவும் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. McLaren இல் உள்ள உந்துவிசை அமைப்புகளின் இயக்குனரான ரிச்சர்ட் ஜாக்சனின் கூற்றுப்படி: "எலக்ட்ரிக் மோட்டாரின் உதவியுடன் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மிகவும் துல்லியமானது மற்றும் ஆக்ரோஷமானது, நாம் P1 மற்றும் ஸ்பீட்டெயில் உருவாக்கிய போது ஏற்கனவே அறிந்திருந்தோம், ஆனால் இப்போது அதை மேம்படுத்த முடிந்தது. ."
பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர் பேட்டரியை எரிப்பு இயந்திரத்தில் இருந்து மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று உத்தரவாதம் அளித்து, "சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சில நிமிடங்களில் இது 0 முதல் 80% திறன் வரை செல்ல முடியும்" என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்டின் வெளிப்புற சார்ஜிங் சாக்கெட் மூலம் மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு எப்போதும் இருக்கும், இது ஒரு வழக்கமான கேபிள் மூலம் 2.5 மணி நேரத்தில் 80% ஆற்றலை மீட்டெடுக்க முடியும்.
இந்த ஆண்டு ஷிப்பிங் தொடங்கும் அர்துராவுக்கான நுழைவு விலையை மெக்லாரன் இன்னும் உறுதிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் விலைகள் சுமார் 300,000 யூரோக்களில் தொடங்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இப்போதைக்கு, ஆர்துரா ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் பேட்டரிகளுக்கு ஐந்தாண்டு உத்தரவாதத்தையும் ஆறு வருட உத்தரவாதத்தையும் (தரநிலையாக) வழங்குகிறது.