ஆறு தசாப்தங்களுக்கு முன்பு ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் வோல்வோ அமேசானுடன் சர்வதேச சந்தையில் தன்னை அறிமுகப்படுத்தியது.
இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு - PV444 க்குப் பிறகு - வால்வோவின் இரண்டாவது மாடலாக மட்டுமே இருந்தது. தெளிவாகத் தெரிந்த அம்சங்களுடன், வோல்வோ அமேசான் ஜான் வில்ஸ்கார்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது, பின்னர் 26 வயதான அவர் பிராண்டின் வடிவமைப்பின் தலைவராக ஆனார் - வில்ஸ்கார்ட் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு காலமானார். அழகியல் அடிப்படையில், அமேசான் பல இத்தாலிய, பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க மாதிரிகளால் பாதிக்கப்பட்டது.
ஆரம்பத்தில், காருக்கு அமேசன் என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது, இது கிரேக்க தொன்மவியலுக்குச் செல்லும் பெயர், ஆனால் சந்தைப்படுத்தல் காரணங்களுக்காக, "s" இறுதியில் "z" ஆல் மாற்றப்பட்டது. பல சந்தைகளில், வோல்வோ அமேசான் வெறுமனே 121 என்று குறிப்பிடப்பட்டது, அதே சமயம் பெயரிடல் 122 விளையாட்டு பதிப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்டது (85 hp உடன்), இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது.
தொடர்புடையது: போர்ச்சுகலில் வோல்வோ 20%க்கும் அதிகமாக வளர்கிறது
1959 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் மூன்று-புள்ளி இருக்கை பெல்ட்டை காப்புரிமை பெற்றது, இது அனைத்து வோல்வோ அமேசான்களிலும் கட்டாயமாக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் கேள்விப்படாத ஒன்று - சீட் பெல்ட் மூலம் 1 மில்லியன் மக்கள் காப்பாற்றப்பட்டனர். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, "எஸ்டேட்" (வேன்) மாறுபாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது 221 மற்றும் 222 என அறியப்பட்டது, அதன் விளையாட்டு பதிப்பு 115 குதிரைத்திறன் கொண்டது, மற்ற குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுடன்.
1966 இல் வோல்வோ 140 அறிமுகத்துடன், அமேசான் வோல்வோ வரம்பில் முக்கியத்துவத்தை இழந்தது, ஆனால் அது மேம்பாடுகளைக் காட்டுவதை நிறுத்தவில்லை: V8 இயந்திரத்துடன் ஒரு பதிப்பை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, மேலும் ஐந்து முன்மாதிரிகள் கூட உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் திட்டம் முன்னேறாமல் முடிந்தது.
1970 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் அமேசான் உற்பத்தியை கைவிட்டது, முதல் யூனிட் 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. மொத்தத்தில், 667,791 மாதிரிகள் உற்பத்தி வரிசைகளிலிருந்து வெளிவந்தன (இது இன்றுவரை அதிக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட வால்வோ ஆகும்), இதில் 60% ஸ்வீடனுக்கு வெளியே விற்கப்பட்டது. 60 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வால்வோ அமேசான் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சர்வதேச சந்தைகளில் வோல்வோ பிராண்டை அறிமுகப்படுத்தியது, உலக அளவில் பிராண்டின் எதிர்காலத்திற்கான கதவுகளைத் திறந்தது.
