ஸ்டட்கார்ட் பிராண்ட் 2015 மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் ஸ்டேஷனின் முதல் படங்களை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டுள்ளது.பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் டூரிங் மற்றும் ஆடி ஏ4 அவண்ட் ஆகிய இரண்டு ஜாம்பவான்களுக்கு போட்டியாக இருக்கும் ஒரு மாடல்.
இன்று நாம் முன்னேறும்போது, மெர்சிடிஸ் புதிய 2015 மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் ஸ்டேஷனை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த புதிய தலைமுறையில், அனைத்து முக்கியத்துவமும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக ஆற்றல்மிக்க வடிவமைப்பு மற்றும் மாடலின் வளர்ச்சி, உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ளது.
தவறவிடக்கூடாது: மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி பிளாக் சீரிஸ் ஜோடி நர்பர்கிங்கில் "ஸ்லாம்"
மொத்த நீளம் 4702 மிமீ, 2015 மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் ஸ்டேஷன் அதன் முன்னோடியை விட 96 மிமீ நீளமானது மற்றும் 80 மிமீ நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. ஜெர்மன் பிராண்டின் படி, முழு முன் பகுதியும் சலூன் பதிப்பைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் பி-பில்லர் முதல் பின்புற அமைப்பு இந்த பதிப்பிற்கு குறிப்பிட்டது.
இந்த வெளிப்புற வளர்ச்சியானது வாழ்விடத்தின் பங்கில் விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. புதிய மெர்சிடிஸ் வேன் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 45 மிமீ லெக்ரூம் மற்றும் 40 மிமீ அகலத்தைப் பெறுகிறது. உடற்பகுதியில், ஆதாயங்கள் சிறியவை, 5 லிட்டர் மட்டுமே, இப்போது 490 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டவை (1510 லிட்டர் பின்புற இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்டுள்ளன).
மேலும் காண்க: 2000hp எலக்ட்ரிக் டிராக்ஸ்டர் 400 மீட்டர் சாதனையை முறியடித்தது
ஒரு விருப்பமாக, மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் ஸ்டேஷனில் முதன்முறையாக ஈஸி பேக் தோன்றும், இது டெயில்கேட்டை ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ திறக்க அனுமதிக்கும் அமைப்பாகும். பயனர் பம்பரின் கீழ் அமைந்துள்ள ரேடார் மீது தனது பாதத்தை மட்டுமே இயக்க வேண்டும். மாடலில் முழுமையான அறிமுகமானது ஏர்மேட்டிக் என்ற பிராண்டின் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் ஆகும்.
எல்லா வகையிலும் வளர்ந்திருந்தாலும், பிராண்டின் தொழில்நுட்பத் துறை புதிய ஜெர்மன் வேனின் எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது. மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் ஸ்டேஷன் இப்போது 65 கிலோ குறைவாகக் கட்டணம் வசூலிக்கிறது. இன்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, சலூன் பதிப்பைப் பற்றி நாம் ஏற்கனவே அறிந்த சலுகைதான்.
