நான்கு வருட முழுமையான ஆதிக்கத்திற்குப் பிறகு, MINI டக்கரின் கடைசி பதிப்பை பியூஜியாட்டிடம் இழந்தது. பதில் இப்போது புதிய MINI ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் ரேலி வடிவத்தில் வருகிறது.
MINI மற்றும் X-Raid ஆகியவை மீண்டும் ஒன்றிணைந்து உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்தை தாக்குகின்றன: டக்கார்.தொடக்கத் தளம் வெளிப்படையாக MINI கன்ட்ரிமேன். மினி கன்ட்ரிமேன் இருப்பதால் தோற்றம் மட்டுமே மிச்சம்.
உடல் கெவ்லரில் தயாரிக்கப்பட்டது, சேஸ் குழாய் வடிவமானது மற்றும் இன்ஜின் BMW தோற்றம் கொண்ட 3.0 டீசல் யூனிட் ஆகும். ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, இந்த MINI ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் ரேலி 340 hp மற்றும் 800 Nm அதிகபட்ச டார்க்கை உருவாக்குகிறது.
தவறவிடக்கூடாது: மினி கன்ட்ரிமேன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுடன் 2017 இல் வருகிறார்
விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தியிலிருந்து நீங்கள் யூகித்திருக்கலாம், நாங்கள் கருதுவதற்கு மாறாக - Peugeot 2008 DKR - MINI இன் டூ வீல் டிரைவ் தீர்வு மூலம் காட்டப்படும் மேன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு நான்கு சக்கர டிரைவில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும். நாம் அறிந்தபடி, டக்கார் விதிமுறைகள் இரு சக்கர இயக்கி முன்மாதிரிகள் அதிக சக்தி வாய்ந்ததாகவும், இலகுவாகவும், நீண்ட பயண இடைநீக்கங்களைக் கொண்டிருக்கவும் அனுமதிக்கின்றன.
எனவே, MINI அதிக வேகத்தை அடைய மாடலின் காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்த பந்தயம் கட்டுகிறது - பிராண்ட் 184 km/h என்று கூறுகிறது - மேலும் அதிக சுறுசுறுப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக மாடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்கிறது. இது வெற்றி பந்தயமாக இருக்குமா? இந்த பிராண்ட் டக்கரின் மிகவும் கடினமான பகுதிகளில் அதன் சில்லுகளை பந்தயம் கட்டுகிறது, அங்கு இழுவை அமைப்பை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும் மற்றும் வேகமான பகுதிகளின் தீமைகளை ரத்து செய்ய முடியும்.
2017 டக்கார் ஜனவரி 2 ஆம் தேதி விமானி Mikko Hirvonen பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர்களின் கடற்படையை வழிநடத்துகிறார்.
