மஸ்டா மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனமான டோட்டால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட கோப்பை, மஸ்டா டோட்டல் சேலஞ்ச் 2017 இல் அதன் பத்தாவது பதிப்பை எட்டியது. இந்த சீசனின் கடைசி பந்தயமான 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஃபிரான்டியரில், PRKSport அணியின் பைலட் மற்றும் நேவிகேட்டரான பெட்ரோ டயஸ் டா சில்வா மற்றும் ஜோஸ் ஜெனெலா ஆகியோரை அர்ப்பணிக்கிறார். ஜப்பானிய கார் பிராண்ட் 2018 இல் கோப்பையின் தொடர்ச்சியை சற்று வித்தியாசமான வடிவங்களில் அறிவித்தது. அதாவது, பார்டருடன் "நான்கு அல்லது ஐந்து மணிநேரம்" குறைக்கப்பட்டது.
புதிய சாம்பியன்களின் இயற்கையான பிரதிஷ்டையுடன், இப்போது முடிவடையும் சீசனுக்கு பிரியாவிடையாக மட்டுமல்லாமல், வரவிருக்கும் புதிய சீசனுக்கான வாக்குறுதியாகவும் செயல்பட்ட ஒரு விழாவில், மஸ்டா டோட்டல் சேலஞ்ச் தலைவரான ஜோஸ் சாண்டோஸ் அறிவித்தார். கோப்பை மீண்டும் 2018 இல் நடைபெறும். "சற்று வித்தியாசமான வடிவத்தில் இருந்தாலும்".
"Fronteira கட்சியாக இருந்தாலும், உண்மை என்னவென்றால், இது ஒரு விலையுயர்ந்த பந்தயம், இதில் கார்கள் கடுமையான தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன, நாங்கள் பிக்-அப்களுடன் ஓடும்போது அது அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. ஆனால் நாங்கள் CX-5 பாடிவொர்க்கை ஏற்றுக்கொண்டதிலிருந்து அது செய்யப்படவில்லை. எனவே, மஸ்டா சேலஞ்ச் கார்கள் 24 மணிநேர எல்லையை முழுவதுமாக உருவாக்குவதைக் காணும் கடைசி ஆண்டாக இது இருக்கும். குறைந்த பட்சம் அடுத்த வருடத்திலாவது, சற்று வித்தியாசமான வழிகளில் பங்கேற்க வேண்டும் என்பதே எங்கள் யோசனை. அதாவது, வெறும் நான்கு அல்லது ஐந்து மணி நேரம் சோதனை செய்வது. பந்தயத்தில் இருபத்தி நான்கு மணி நேரமும் நிச்சயமாக இருக்கப் போவதில்லை,” என்கிறார் ஜோஸ் சாண்டோஸ்.
மறுபுறம், அடிவானத்தில் "Nacional de Al-O-Terrain இன் அதிக போட்டிகளில் பங்கேற்கும் சாத்தியம்" உள்ளது. உறுதியுடன், இனிமேல், “குறைந்தது நான்கு சோதனைகளையாவது செய்வோம். விரும்பும் விமானிகள் ஐந்து அல்லது ஆறுக்கு மேல் செய்ய முடியும்”.
உண்மையில், பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, விற்பனைக்குப் பிந்தைய மற்றும் நெட்வொர்க் டெவலப்மென்ட் இயக்குநர், "இந்த ஆண்டு எங்களிடம் இருந்த 10 பைலட்டுகளை விட, அடுத்த ஆண்டில், அதிக விமானிகள் பங்கேற்க வேண்டும்" என்று ஆதரித்தார். FPAK இன் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, அடுத்த ஆண்டுக்கான இறுதிக் கட்டுப்பாடு ஜனவரி பிற்பகுதியில், பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் மட்டுமே அறிவிக்கப்படும் என்றாலும், "பரிசுக்கான உலகளாவிய மதிப்பை 50 ஆயிரம் யூரோக்களாக வைத்திருப்போம்" என்று ஒரு உத்தரவாதம் உள்ளது. 24 மணிநேர எல்லையில், மஸ்டா கூடாரத்தின் நடுவில் நடந்த நிகழ்விலும் இது இருந்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
Mazda Total Challenge: சாம்பியன் அந்த ஆண்டிற்குத் திரும்புவதாக உறுதியளிக்கிறார்
ஏற்கனவே விர்ச்சுவல் சாம்பியனான, PRKSport பைலட், பெட்ரோ டயஸ் டா சில்வா, இப்போது முடிவடையும் பருவத்தைப் பற்றிக் கூறுவதைத் தவிர்க்க முடியவில்லை, "அது மிகவும் நன்றாகச் சென்றது. எங்களிடம் ஒரு புதிய கார் இருந்தது, எங்களிடம் நான்கு பந்தயங்கள் இருந்தன, அதில் நாங்கள் மூன்றில் வெற்றி பெற்றோம். நான்காவதாக, நாங்கள் முன்னணியில் இருந்த நேரத்தில் விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் நாங்கள் வேகமானவர்களில் ஒருவராக இருந்தோம்.
அடுத்த சீசனைப் பொறுத்தவரை மற்றும் இப்போது அறிவிக்கப்பட்ட மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், டயஸ் டா சில்வா உத்தரவாதம் அளிக்கிறார், "ஜோஸ் ஜெனெலா இருந்தால், சவாலை ஏற்க விரும்பினால், நாங்கள் மீண்டும் இங்கு வருவோம். மஸ்டா சேலஞ்சிற்கு மட்டுமல்ல, முடிந்தால், அனைத்து தேசிய சாம்பியன்ஷிப் நிகழ்வுகளுக்கும். மேலும், இந்த சீசனில், நாங்கள் T1 பிரிவில், மூன்றாம் தரப்பினருடன் கூடிய வேகமான காலாண்டுகளாகவும் இருந்தோம்.
மற்றவர்களுக்கு, மற்றும் CX-5 பாடிவொர்க் கொண்ட முன்மாதிரியைப் பற்றி, “இது மிகவும் நல்லது, மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, குறிப்பாக Portalegre இலிருந்து. எனவே புதிய உலகக் கோப்பை விதிமுறைகள் காரணமாக சில அறுவை சிகிச்சை மாற்றங்களைச் செய்ய உள்ளோம். அதாவது, எடை மற்றும் சஸ்பென்ஷனில், அதை இன்னும் போட்டியாக மாற்றுவதற்காக.
வாக்குறுதி உள்ளது: சாம்பியன் திரும்புவார்…