பெண்களே, M பிரிவினால் தயாரிக்கப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய முதல் BMW ஐ RazãoAutomóvel உங்களுக்கு வழங்குகிறது!
உலகின் முகத்தை மாற்றக்கூடிய நிகழ்வுகள் உள்ளன, அல்லது குறைந்த பட்சம் சில விஷயங்களை நாம் பார்க்கும் விதம். ஆல்பர்ட் ஐன்ஸ்டீனின் பிறப்பு, அல்லது ஈஸ்டர் பன்னி இல்லை என்று நாம் கண்டுபிடித்த தருணம், இதே உண்மைக்கு இரண்டு உதாரணங்கள் மட்டுமே.
ஒரு புதிய மைல்கல்லை நாம் இப்போது சேர்க்கலாம்: BMW இன் M பிரிவால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் டீசல் வரம்பின் பிறப்பு – M பிரிவைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், இங்கே கிளிக் செய்யவும். ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு வரும்போது, அது தண்ணீரைக் கலக்கிவிடும் என்பது நமக்குத் தெரிந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட BMW காரில் நீங்கள் எப்போதாவது பயணம் செய்திருக்கிறீர்களா? அது 320d ஆக கூட இருக்கலாம்! நீங்கள் நடந்தீர்களா? நான் எதைப் பற்றி பேசுகிறேன் என்று உங்களுக்குத் தெரியும்… இப்போது இதை கற்பனை செய்து பாருங்கள் ஆனால் 3x ஆல் பெருக்கப்படுகிறது! அதே எண்ணிக்கையிலான டர்போக்கள் புதிய M இன் டீசல் எஞ்சினை இயக்குகின்றன.
|
| M550D - ஆட்டுக்குட்டி தோலில் ஓநாய் |
நாங்கள் 3000cc இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் பற்றி பேசுகிறோம், 381hp மற்றும் 740Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை வழங்கும்! ஆனால் பெறப்பட்ட ஆற்றல் சிறப்பு எதுவும் இல்லை என்று நீங்கள் நினைத்தால், 740Nm முறுக்குவிசையானது 2000rpmக்கு முன்னதாகவே கிடைக்கும் என்றும், அதிகபட்ச ஆற்றல் 4000rpm-க்கு அப்பால் அடையப்படுகிறது என்றும், அதாவது பொதுவான டீசல் என்ஜின்களில் பலவிதமான revs வரம்பில் கிடைக்கும் என்று உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். ஏற்கனவே முழு இழப்பில் உள்ளன. வெவ்வேறு அளவுகளில் மூன்று டர்போக்கள் இருப்பதால் இந்த மதிப்புகள் அடையப்படுகின்றன: ஒன்று குறைந்த ரெவ்களுக்கு, எனவே சிறியதாக இருப்பதால் நிரப்புதல் நேரம் குறைவாகவும் பதில் முடிந்தவரை வேகமாகவும் இருக்கும்; நடுத்தர சுழற்சிகளுக்கு மற்றொரு பெரியது; இறுதியாக மிகப்பெரியது, இது ரெவ்களின் கடைசி மூன்றில் செயல்படத் தொடங்குகிறது மற்றும் 5400rpm (அதிகபட்ச வேகம்) வரை இயந்திரத்தை எடுத்துச் செல்வதற்கு பொறுப்பாகும்.
|
| இங்குதான் மந்திரம் நடக்கிறது! |
இவை அனைத்தும், ஒரே ஒரு நோக்கத்துடன்: டயர்களின் வாழ்க்கையை கருமையாக்குவது! சரி, முடுக்கம் என்று வரும்போது, எண்கள் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன. M550d இன் டூரிங் பதிப்பு மற்றும் சலூன் பதிப்பு இரண்டும் 0-100km/h வேகத்தை 5 வினாடிகளுக்குள் எட்டிவிடும். இன்னும் துல்லியமாக 4.9 வினாடிகளில். மற்றும் 4.7 வினாடிகள். முறையே.
|
| நிச்சயமாக இந்த நேரத்தில் மிகவும் விரும்பப்படும் வேன்களில் ஒன்று. |
உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை வரம்பில் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன்களைக் கொண்டுள்ளன, எல்லா இடங்களிலும் M ஐ சித்தரிக்கும் சின்னங்கள், மற்றும் பம்பர்கள், விளிம்புகள் மற்றும் புதிய மாடல்களின் பானட்டின் கீழ் இருக்கும் எந்திரத்துடன் பொருந்தக்கூடியவை. அனைத்து மாடல்களும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை விநியோகிக்கும் எக்ஸ்டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது எதிர்பார்த்தபடி பின்புற அச்சுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. ஆ, அது உண்மைதான், நுகர்வுகள்...! அவை மிகவும் அபத்தமானது, நான் அவர்களைப் பற்றி மறந்துவிட்டேன், 6.3L/100km. கருத்துக்கள் தேவையில்லை என்று நினைக்கிறேன், இல்லையா?
BMW M டீசல்கள் போர்ச்சுகீசிய சந்தையை மே மற்றும் ஜூன் நடுப்பகுதிக்குள் சென்றடைய வேண்டும். போர்த்துகீசிய சந்தைக்கான விலைகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் கெட்ட செய்தியை இறுதிவரை விட்டுவிட்டு விலைகள் €20,000 இல் தொடங்கும் என்று கனவு காண்போம்…
தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்:
BMW X5 M50d: 0 முதல் 100 km/h வரை முடுக்கம்: 5.4 வினாடிகள். அதிகபட்ச வேகம்: 250 km/h. சராசரி நுகர்வு: 7.5 லிட்டர்/100 கிலோமீட்டர். CO2 உமிழ்வுகள்: 199 கிராம்/கிமீ.
BMW X6 M50d: 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம்: 5.3 வினாடிகள். அதிகபட்ச வேகம்: 250 km/h. சராசரி நுகர்வு: 7.7 லிட்டர்/100 கிலோமீட்டர். CO2 உமிழ்வுகள்: 204 கிராம்/கிமீ.
BMW M550d xDrive: 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம்: 4.7 வினாடிகள். அதிகபட்ச வேகம்: 250 km/h. சராசரி நுகர்வு: 6.3 லிட்டர்/100 கிலோமீட்டர். CO2 உமிழ்வுகள்: 165 கிராம்/கிமீ.
BMW M550d xDrive Touring: 0 முதல் 100 km/h வரை முடுக்கம்: 4.9 வினாடிகள். அதிகபட்ச வேகம்: 250 km/h. சராசரி நுகர்வு: 6.4 லிட்டர்/100 கிலோமீட்டர். CO2 உமிழ்வுகள்: 169 கிராம்/கிமீ.
உரை: Guilherme Ferreira da Costa