ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவுக்கு முன்னதாக, இதுவரை எதிர்பார்க்கப்பட்ட பொறியியல் துறைகளில் ஒன்று வெளியிடப்பட்டது. முதல் MEGA கார், Koenigsegg One:1.
Koenigsegg One:1 பற்றி இங்கு நிறைய பேசினோம். கணிப்புகள், வதந்திகள் மற்றும் எண்களுடன் 2 வருட நீண்ட பயணமாக இருந்தது, பலர் தவறான அல்லது சந்தேகத்திற்குரியதாக அறிவித்தனர். அன்புள்ள வாசகர்களே, உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த காரான Koenigsegg One:1 ஐ உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதில் மிகுந்த மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்.
அனைத்து சாதனைகளையும் முறியடிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது
மாடலின் பெயருக்கு (1:1) காரணமான சக்தி-எடை விகிதம் ஈர்க்க போதுமானதாக இல்லை என்றால், கோனிக்செக் நம்மை திகைக்க வைக்க முக்காடுகளை முழுவதுமாக உயர்த்தினார். இது 1341 குதிரைத்திறன் (1341 கிலோவுக்கு) மற்றும் 1371 nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை, 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் ரியர் டிஃபரன்ஷியல் சேவைகளுடன் வழங்கப்படுகிறது, கோனிக்செக் ஒன்:1 ஐ அளவிடுவதற்காக தயாரிக்கப்பட்ட மிச்செலின் டயர்களை வெளியேற்றுவதற்கு தயாராக உள்ளது. மணிக்கு 440 கிமீ வேகம்.
5 லிட்டர் அலுமினியம் V8 இன் எஞ்சின், பெட்ரோல், E85 உயிரி எரிபொருள் மற்றும் போட்டி எரிபொருளைப் பெறுவதற்குத் தயாராக உள்ளது, இது முன்னோடியில்லாத செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது: 0 முதல் 400 கிமீ / மணி வரை 20 வினாடிகளில் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 400 கிமீக்கு மேல், எந்த கோனிக்செக் கூட இதை வெளிப்படுத்தவில்லை. கடைசி மதிப்பு. மீதமுள்ள அளவீடுகள் கூட எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் இவ்வளவு கொடூரமான முடுக்கம் மூலம், எண்ணுவதில் நேரத்தை வீணடிக்கப் போவது யார்?
முடுக்கத்தின் போது மதிப்புகள் சூப்பர்சோனிக் என்றால், பிரேக்கிங் சக்தியின் அடிப்படையில் அவை "அதிகமான" வகைக்கு நகர்கின்றன: 400 முதல் 0 கிமீ / மணி வரை அது வெறும் 10 வினாடிகள் எடுக்கும் மற்றும் கோனிக்செக் ஒன்: 1 ஐ அசைக்க தேவையான பிரேக்கிங் தூரம். வேகத்தில் நகர்கிறது.100 கி.மீ., 28 மீட்டர். கின்னஸ் உலக சாதனைக் குழுவின் முன், கோனிக்செக் ஒரு பிந்தைய காட்சியை நிரூபிக்க விரும்பும் எண்கள்.
முன்பக்கத்தில், 19-இன்ச் மற்றும் 20-இன்ச் கார்பன் ஃபைபர் சக்கரங்கள் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் பிரேக்குகள் Agera R இலிருந்து நேரடியாக வந்தன (முன்பக்கத்தில் 397 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 380 மிமீ) மற்றும் எடை முன்பக்கத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. 44% மற்றும் பின்புறத்தில் 56%, அதே செய்முறையை Koenigsegg Agera R க்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது.
Koenigsegg One:1 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்படும் மற்றும் 6 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே இருக்கும், இது ஏற்கனவே விற்கப்பட்டதாக Koenigsegg வெளிப்படுத்தியுள்ளது.
Koenigsegg இன்னும் தெளிவுபடுத்தாத கேள்விகளில் ஒன்று, Koenigsegg One:1 க்கு அறிவிக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிக் நிகழ்ச்சிகள் போட்டி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி அல்லது வழக்கமான 98 ஆக்டேன் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி அடையப்பட்டதா என்பதுதான்.
கோனிக்செக் ஒன் பற்றிய சில உண்மைகள்:1:
- 1:1 என்ற பவர்-டு-எடை விகிதம் கொண்ட முதல் ஹோமோலோகேட்டட் தயாரிப்பு கார்
- முதல் மெகா கார், அதாவது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சக்தி 1 மெகாவாட் ஆகும்
- சட்டப்பூர்வ சாலை டயர்களுடன் 2g கார்னரிங் ஆதரிக்கும் திறன்
- செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி, மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தில் 610 கிலோவிலிருந்து இறக்கவும்
- செயலில் உள்ள இடைநீக்கத்துடன் கூடிய சேஸ்: மாறி மற்றும் தழுவல்
- ஹைட்ராலிக் பின்புற இறக்கை மற்றும் செயலில் உள்ள முன் மடல்கள்
- 3ஜி சிக்னல் மற்றும் ஜிபிஎஸ் மற்றும் ஏரோ டிராக் பயன்முறை மூலம் சர்க்யூட்டில் நடத்தையை கணிக்கும் சாத்தியம்
- கார்பன் ஃபைபரில் சேஸ், வழக்கமானதை விட 20% இலகுவானது
- டெலிமெட்ரி, செயல்திறன் மற்றும் மடி நேரங்களை அளவிடுவதற்கான 3G இணைப்பு
- வாகனத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் உரிமையாளருக்கு ஐபோன் பயன்பாடு கிடைக்கிறது
- புதிய கார்பன் ஃபைபர் போட்டி இருக்கைகள், காற்றோட்டம் மற்றும் நினைவக நுரை
- டைட்டானியம் வெளியேற்றம், அலுமினியத்தை விட 400 கிராம் இலகுவானது
லெட்ஜர் ஆட்டோமொபைலுடன் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவைப் பின்தொடரவும் மற்றும் அனைத்து வெளியீடுகள் மற்றும் செய்திகளைத் தெரிந்துகொள்ளவும். இங்கே மற்றும் எங்கள் சமூக வலைப்பின்னல்களில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்கு விடுங்கள்!
