எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வலது பக்கத்தில் யார் ஓட்டுகிறார்கள்: நாமா அல்லது ஆங்கிலேயரா?

Anonim

ஆங்கிலேயர்கள் சாலையின் வலதுபுறம், இடதுபுறம் ஓட்டுகிறார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்; நாமும் வலதுபுறம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த சர்ச்சையில், யார் வலது பக்கம் வழிநடத்துகிறார்கள்? யார் சொல்வது சரி? அது ஆங்கிலமா அல்லது உலகின் பெரும்பாலா?

ஏன் இடதுபுறம் ஓட்ட வேண்டும்?

தி இடது சுழற்சி குதிரை சவாரி இடதுபுறமாக இருந்த இடைக்கால காலத்திலிருந்தே, வாளைக் கையாள வலது கையை சுதந்திரமாக விடவும். இருப்பினும், ஒரு விதியை விட, இது ஒரு வழக்கமாக இருந்தது. சந்தேகங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, 1300 ஆம் ஆண்டில் போப் போனிஃபேஸ் VIII, ரோம் செல்லும் அனைத்து யாத்ரீகர்களும் ஓட்டத்தை ஒழுங்கமைக்க சாலையின் இடது பக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று தீர்மானித்தார். நெப்போலியன் எல்லாவற்றையும் தலைகீழாக மாற்றிய 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை இந்த அமைப்பு நிலவியது - மேலும் நாம் வரலாற்றில் ஒன்றாக இருப்பதால், நெப்போலியன் முன்னேற்றங்களுக்கு எதிராக எங்களை பாதுகாத்ததற்காக ஜெனரல் வெலிங்டனுக்கு நன்றி.

நெப்போலியன் இடது கைப் பழக்கம் கொண்டவர் என்பதால் இந்த முடிவை எடுத்தார் என்று கெட்ட நாக்குகள் கூறுகின்றன, இருப்பினும், எதிரி துருப்புக்களை அடையாளம் காண உதவும் ஆய்வறிக்கை மிகவும் நிலையானது. பிரான்சின் பேரரசர் ஆதிக்கம் செலுத்திய பகுதிகள் புதிய போக்குவரத்து மாதிரியை கடைபிடித்தன, அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் பேரரசு இடைக்கால அமைப்புக்கு விசுவாசமாக இருந்தது. . இது மிகவும் தேவையானது, ஆங்கிலேயர்கள் பிரெஞ்சு மொழியை நகலெடுக்கிறார்கள். ஒருபோதும்! மரியாதைக்குரிய விஷயம்.

இடைக்கால ஃபார்முலா 1 ஓட்டுநர்கள், "தேர் ஓட்டுபவர்கள்" என்று சொல்வது போல, வலது கையால் சாட்டையைப் பயன்படுத்தி தங்கள் குதிரைகளைத் தூண்டினர், அதே சமயம் இடது கையால் கடிவாளத்தைப் பிடித்துக் கொண்டு, அதனால் வழிப்போக்கர்களை காயப்படுத்தாமல் இருக்க இடதுபுறமாக வட்டமிட்டனர். கதைகளின் முழுத் தட்டும் இங்கும் அங்கும் மீண்டும் மீண்டும் வருவதைக் காண்கிறோம். எனவே ஒரு ஆங்கிலேயரிடம் ஏன் இடதுபுறம் ஓட்டுகிறார் என்று கேட்கும் துரதிர்ஷ்டவசமான எண்ணம் வேண்டாம்! "சலிப்பூட்டும்-வரலாற்று" வாதங்களால் அவர் உங்கள் செவிப்பறைகளை அடைக்கும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள்.

இடதுபுறம் புழக்கத்தில் உள்ள நாடுகள்

சரி... இனி இங்கிலாந்தைத் தாக்க வேண்டாம். மற்ற "குற்றவாளிகள்" உள்ளனர். உண்மை என்னவென்றால், தற்போது இது உலகின் 34% நாடுகளில் இடதுபுறத்தில் சுற்றி வருகிறது . ஐரோப்பாவில் நமக்கு நான்கு உள்ளன: சைப்ரஸ், அயர்லாந்து, மால்டா மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம். ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே, "இடதுசாரிகள்" பெரும்பாலும் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் காலனிகள், அவை இப்போது காமன்வெல்த்தின் ஒரு பகுதியாகும், இருப்பினும் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. உலகப் பட்டியலை உங்களுக்கு வழங்க, "கண்டுபிடிப்புகளுக்கு" சென்றோம்:

ஆஸ்திரேலியா, ஆன்டிகுவா மற்றும் பார்புடா, பஹாமாஸ், பங்களாதேஷ், பார்படாஸ், போட்ஸ்வானா, புருனே, பூட்டான், டொமினிகா, பிஜி, கிரெனடா, கயானா, ஹாங்காங், இந்தியா, இந்தோனேசியா, சாலமன் தீவுகள், ஜமைக்கா, ஜப்பான், மக்காவ், மலேசியா, மலாவி, மாலத்தீவு, மொரிஷியஸ் , மொசாம்பிக், நமீபியா, நவ்ரு, நேபாளம், நியூசிலாந்து, கென்யா, கிரிபதி, பாகிஸ்தான், பப்புவா நியூ கினியா, சமோவா, செயின்ட் கிட்ஸ் மற்றும் நெவிஸ், செயின்ட் வின்சென்ட் மற்றும் கிரெனடைன்ஸ், செயிண்ட் லூசியா, சிங்கப்பூர், இலங்கை, சுவாசிலாந்து, தென்னாப்பிரிக்கா, சுரினாம், தாய்லாந்து, திமோர்-லெஸ்டே, டோங்கா, டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ, உகாண்டா, சாம்பியா மற்றும் ஜிம்பாப்வே.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, இடதுபுறம் புழக்கத்தில் இருந்த பல நாடுகள் வலதுபுறம் ஓட்ட ஆரம்பித்தன . ஆனால் அதற்கு நேர்மாறான பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தவர்களும் இருந்தனர்: அது வலதுபுறமாகப் போய்க்கொண்டிருந்தது, இப்போது அது இடதுபுறமாகப் போகிறது. நமீபியாவில் இதுதான் நிலை. கூடுதலாக, வலதுசாரி இயக்கம் திட்டவட்டமாகத் திணிக்கப்படும் வரை, ஸ்பெயினில் ஒரு நெறிமுறைப் பிரிவைப் போலவே வலுவான கலாச்சார முரண்பாடுகளைக் கொண்ட நாடுகள் இன்னும் உள்ளன.

திடீரென்று, ஒரு நாட்டில் நிறுவப்பட்ட சுழற்சி விதியை மாற்ற முடிவு செய்தால் என்ன செய்வது?

கையால் எழுதப்பட்ட வரலாறு மற்றும் புவியியலின் இந்த குளியல் நடுவில், இறுதியாக ஆயிரம் வார்த்தைகள் மதிப்புள்ள ஒரு புகைப்படம் உள்ளது, அது சந்ததியினருக்கு எஞ்சியிருக்கிறது. 1967 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடிஷ் பாராளுமன்றம் மக்கள் வாக்கைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், வலதுபுறம் சுழற்சியின் திசையில் மாற்றத்தை அறிமுகப்படுத்தியது (82% எதிராக வாக்களித்தது). ஸ்டாக்ஹோமின் மையத்தில் உள்ள முக்கிய தெருக்களில் ஒன்றான குங்ஸ்கடனில் ஏற்பட்ட குழப்பத்தின் பிரதிபலிப்பைப் படம் பிரதிபலிக்கிறது. அதில், சேவல் ஆட்டம் போல் டசின் கணக்கில் வாகனங்கள் அமைக்கப்பட்டு, நடுவில் நூற்றுக்கணக்கான மிரான்கள் சுற்றுவதையும், பரிதாபமாக இருக்கும் அராஜகத்தையும் பார்க்கலாம்.

Kungsgatan_1967 விட்டு
குங்ஸ்கடன் 1967

ஒரு வருடம் கழித்து, ஐஸ்லாந்து ஸ்வீடனின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி அதே அடியை எடுத்தது. இன்று, நாம் மீண்டும் இடதுபுறத்தில் ஓட்டுவது நினைத்துப் பார்க்க முடியாத நிலையில், இங்கிலாந்து தனது மூதாதையர் பாரம்பரியத்தை கைவிட நினைப்பது சமமாக புண்படுத்துகிறது.

நீங்கள், ஒரு நாள் நீங்கள் விழித்தெழுந்து, போர்ச்சுகலில் இடதுபுறமாக ஓட்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டால் நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள்?

மேலும் வாசிக்க