சீட் ஐபிசா பாராட்டப்பட வேண்டும்: 30 வருட உற்பத்தி மற்றும் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன.
1980களில் சீட் விற்பனையில் ஏற்பட்ட ஏற்றத்திற்குப் பொறுப்பான சீட் இபிசா இந்த மூன்று தசாப்தங்களில் பி-பிரிவில் உண்மையான வெற்றிக் கதையாக இருந்து வருகிறது.
1984 ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, முதல் தலைமுறை ஸ்பானிய மாடல் இருக்கைக்கான அனைத்து அல்லது எதுவுமே இல்லாத பந்தயம். ஐபிசாவை வடிவமைக்க கர்மன், இட்டால்டிசைன் மற்றும் போர்ஷே ஆகிய நிறுவனங்களை சீட் தேர்வு செய்தது. இத்தகைய பெரிய பெயர்கள் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளதால், இறுதி முடிவு நன்றாக இருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது, தொழில்நுட்பம் நம்பத்தகுந்ததாக இருந்தது மற்றும் விற்பனை மிகவும் பின்தங்கியிருக்கவில்லை.
போர்ச்சுகலில், சீட் ஐபிசா எப்போதும் பொதுமக்களால் விரும்பப்படும் ஒரு மாதிரியாக இருந்து வருகிறது. ஸ்பானிய வீட்டு மாதிரிகளின் ஸ்போர்ட்டியர் தோரணை எப்போதும் மதிக்கப்படும் சந்தை.
90களில், முதல் காருக்கு சீட் ஐபிசா ஜிடி டிடிஐயை விரும்பாத இளைஞர்கள் குறைவு. Volkswagen குழுமத்தின் பிரபலமற்ற 110hp 1.9 TDI மெக்கானிக் பொருத்தப்பட்ட, Ibiza GT TDI வெற்றி பெற்றது. நல்ல நுகர்வு மற்றும் இந்த பிரிவின் சராசரிக்கும் அதிகமான செயல்திறன், நன்கு பிறந்த வடிவமைப்புடன் இணைந்து சரியான சுவையூட்டிகள்.
இன்று, மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டு, 30 ஆண்டுகால தொழில் வாழ்க்கையுடன், சீட் ஐபிசா பி-பிரிவில் தவிர்க்க முடியாத மாடலாக உள்ளது. ஏஜிஸைக் கொண்டாட, பிராண்ட் "30 இயர்ஸ் சீட் ஐபிசா" என்ற சரியான அடையாளத்துடன் ஒரு நினைவுப் பதிப்பை வெளியிடும். ”.
