முதலில், ஆர்வங்கள் பற்றிய சுருக்கமான அறிக்கையை எனக்கு அனுமதியுங்கள்: எனக்கு நவீன கார்கள் மிகவும் பிடிக்கும், என் மாமியாரையும் எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும் - அதைத் தெளிவுபடுத்துவது நல்லது, ஏனென்றால் உலகம் வட்டமானது மற்றும் ஃப்ளீட் இதழின் நகல் எப்போது வரும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. "தவறான கைகளில்" நிறுத்துங்கள். இந்த கட்டுரையின் தலைப்பின் காரணத்தை விளக்குகிறேன்.
இந்த மாதம் எனக்கு ஒரு வாரம் ஓட்ட வாய்ப்பு கிடைத்தது 1970 Mercedes-Benz 280SE சிறந்த நிலையில் (என்னை விட, நான் 1986ல் இருந்து வந்தவன்). இன்றைய சலூன்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் எளிமையான கார் மற்றும் அதில் அடிப்படைகள் மட்டுமே உள்ளன: ஏர் கண்டிஷனிங் (அந்த நேரத்தில் ஏதோ புரட்சிகரமானது), பவர் ஸ்டீயரிங், ரேடியோ மற்றும் கொஞ்சம். மீதமுள்ளவர்களுக்கு, ஒரு வசதியான மற்றும் நன்கு கட்டப்பட்ட மாதிரி - ஸ்டட்கார்ட் பிராண்டின் தனிச்சிறப்பு.
அந்த காரின் சக்கரத்தில் நான் அனுபவித்த அமைதியால் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். நவீன அமைப்புகள் கொடுக்கும் நிலையான விசில்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் இல்லாமல் - பெரும்பாலும் மிகைப்படுத்தப்பட்டவை. நான் மீண்டும் காரின் "பொறுப்பில்" உணர்ந்தேன். மேலும் விந்தை என்னவென்றால், அதனால் எந்த பேரழிவும் நடக்கவில்லை. நான் விபத்துக்குள்ளாகவில்லை, உதவியின்றி தனியாக நிறுத்த முடிந்தது, விளக்குகள் எரிவதைப் பற்றி நான் மறக்கவில்லை, ESP இல்லாததால் என் வழியை இழக்கவில்லை. ஆம், அது சாத்தியம்…
என் மாமியார் அங்கு அமர்ந்தவுடன், மாயமானது போல், தொடர்ச்சியான கூடுதல் அம்சங்களைப் பெற்ற ஒரு மாடல்: ஜி.பி.எஸ் ("இவ்வாறு வேகமாகச் செல்லுங்கள்"), பார்க்கிங் சென்சார்கள் ("நீங்கள் போகிறீர்கள் என்பதில் ஜாக்கிரதை செயலிழக்க" ), சோர்வு எச்சரிக்கை ("நீங்கள் மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறீர்கள், மகனே"), அணுகல் எதிர்ப்பு ரேடார் ("நீங்கள் அந்த காருக்கு மிக அருகில் செல்கிறீர்கள்"), பிளைண்ட் ஸ்பாட் சென்சார் ("கார் வருவதைப் பாருங்கள்"), தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் ("22° ஆகும்! இதை அதிகபட்சமாக வைப்பது நல்லது), மற்றும் வேக வரம்பு செயலில் உள்ளது ("மெதுவாகக் குறையுங்கள் மகனே, நீங்கள் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் செல்லுங்கள்!").
என் பாவங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அமைப்புகள் மூச்சுத்திணறல் மூலம் மட்டுமே அணைக்கப்படும் - அவர்களுக்கு உணர்வு தெரியும், இல்லையா? மற்றும் தயார். திடீரென்று, நான் ஒரு நவீன கார் கட்டுப்பாட்டில் திரும்பினேன். சமீபத்திய மாதிரி. வரம்பின் மேல்.
இலக்கை அடைந்ததும், "முழு-எக்ஸ்ட்ராஸ் பேக்கை" வீட்டிலேயே விட்டுவிட்டேன், Mercedes-Benz 280SE பழைய நிலைக்குத் திரும்பியது: சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் (நாக்கு...) இல்லாத 46 வயது கார்.
ஒரு வாரம் கழித்து நான் அதை ஒப்படைத்துவிட்டு ஒரு நவீன காரின் சக்கரத்தில் திரும்பினேன். அந்த காரில் என் மாமியார் சர்வ சாதாரணமாக இருக்கிறார் என்ற உணர்வு எனக்கு ஏற்பட்டது. நான் ஒரு காரை அணுகும்போதோ, பாதையை மாற்றும்போதோ, அல்லது வேக வரம்பை மீறும்போதோ, நான் ஏற்கனவே அறிந்ததை எனக்குத் தெரிவிக்க அவர் அங்கு இருந்தார். எனக்கு முன்னால் ஒரு கார் இருப்பதாகவும், என்னால் முந்திச் செல்ல முடியவில்லை என்றும், அதை விட (சற்று) வேகமாகச் சென்றது என்றும். யார் ஒருபோதும்…
உண்மையில், நவீன கார்கள் நம்மை இப்படித்தான் நடத்துகின்றன: அவை நம் மாமியார் போலவும், நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்று எங்களுக்குத் தெரியாதது போலவும். உண்மை என்னவென்றால், அவர்கள் பெரும்பாலும் சரியாக இருக்கிறார்கள்: எங்களுக்குத் தெரியாது. அதனால்தான், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் சில சமயங்களில் அதீத ஆர்வத்தால் பாவம் செய்து, நமது இயக்க சுதந்திரத்தை மட்டுப்படுத்துகின்றன என்ற போதிலும், அவை மிகவும் வரவேற்கத்தக்கவை. மேலும் என்னவென்றால், அனைத்து ஓட்டுனர்களும் சக்கரத்தில் சிறந்த நடத்தையால் வழிநடத்தப்படுவதில்லை. எனவே, சாலை விபத்துக்களைக் குறைக்கும் விலையை நாளுக்கு நாள் "நான்கு சக்கர மாமியார்" ஓட்ட வேண்டும் என்றால், அது அப்படியே இருக்கும்.
இப்போது உங்கள் மாமியார் ஃப்ளீட் இதழின் இந்த இதழைப் பார்க்க வேண்டாம், நானும் அதையே செய்வேன்.
குறிப்பு: Razão Automóvel உடனான கூட்டாண்மையின் எல்லைக்குள் Fleet இதழின் இதழ் 29 இல் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரை. படங்களில் வாகனத்தை வழங்கியதற்காக ஸ்போர்ட் கிளாஸுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம்.