ஃபார்முலா 1 இல் ஃபெராரி ஆண்டுதோறும் வெற்றிபெறுவதைப் பார்க்கப் பழகிவிட்டோம், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக அந்தக் காலங்கள் முடிந்துவிட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டு முதல், மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் முக்கியப் போட்டியில் வெற்றி பெறுவது என்னவென்று ஃபெராரிக்குத் தெரியவில்லை, மேலும் அது எந்த நேரத்திலும் அதை முறியடிக்கப் போவதில்லை.
புதிய ஃபார்முலா 1 சீசன் இன்னும் தொடங்கவில்லை, ஃபெராரியின் "பிக் பாஸ்" லூகா டி மான்டெஸெமோலோ, இத்தாலிய பிராண்டின் புதிய காரின் மீதான தனது அதிருப்தியை ஏற்கனவே பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தியுள்ளார். ஃபார்முலா 1 இல் முதல் இடத்திற்கு போராட முடியும்.
Montezemolo ஃபெராரி தொழில்நுட்பக் குழுவின் மீது தெளிவாக அழுத்தம் கொடுத்தார்: "நான் அலோன்சோவுடன் பேசினேன், காரில் பல நல்ல புள்ளிகள் இருப்பதாக அவர் கூறினார், ஆனால் கார் 'கவர்' செய்யப்பட வேண்டும் என்பதால் அதன் உண்மையான திறனை உருவாக்குவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும். . மெல்போர்னில் தான் நாம் இருக்கும் இடம் தெரியும். கணிப்புகள் தவறாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன், அவை இல்லை என்றால், எல்லாம் சரியாக இருக்க எத்தனை வினாடிகள் ஆகும் என்பதை அறிய விரும்புகிறேன்."
பிரச்சனை என்னவென்றால், ஃபெராரியின் தொழில்நுட்ப இயக்குனரான பாட் ஃப்ரை, சீசனின் ஆரம்பம் டைபோசியை முகத்தில் புன்னகையுடன் விட்டுவிடக்கூடாது என்று உறுதியளிக்கிறது, மேடை (ஆஸ்திரேலியாவில்) வெகு தொலைவில் இருக்கும் என்று கூறியது. தொலைவில்... ஃபெராரியின் முக்கிய ஓட்டுனரான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ, 2012 ஃபெராரியை மெஸ்ஸி மற்றும் இனியெஸ்டாவின் குறைந்த வடிவத்துடன் ஒப்பிட்டு, சமீப காலங்களில் ஸ்குடெரியா எதிர்கொள்ளும் சிரமங்களைத் தெரியப்படுத்தியுள்ளார்.
மிக சமீபத்தில், ஃபெராரி தலைவர் La Gazetta de lo Sport உடனான ஒரு நேர்காணலில், இந்த ஃபார்முலா 1 கார்கள் தனக்கு பிடிக்கவில்லை என்று கூறினார், ஏனெனில் காற்றியக்கவியல் 90% எண்ணிக்கையில் உள்ளது மற்றும் KERS தொழில்நுட்பத்தை மட்டுமே அன்றாட கார்களில் பயன்படுத்த முடியும்.
என்ன நிச்சயம், வருடங்கள் சென்றாலும் தலைப்புகள் அவற்றைப் பார்க்கவில்லை, ஆனால் சாக்குகள்…
உரை: தியாகோ லூயிஸ்