இந்த மர்மமான மாடலுடன் தான் ஜெர்மனியில் நடந்த ஃபியூச்சர் மொபிலிட்டி டேஸ் 2017 நிகழ்வில் வோக்ஸ்வாகன் கலந்து கொண்டது, அங்கு ஜெர்மன் பிராண்டின் எதிர்காலம் துல்லியமாக விவாதிக்கப்பட்டது. ஆனால் முழு கவனத்தையும் தன் மீது செலுத்தியவர் வோக்ஸ்வேகன் ஜெனரல் இ (படங்களில்).
பரிமாணங்கள் உட்பட, கோல்ஃப் உடன் ஒற்றுமைகள் இருந்தபோதிலும், நன்கு குறிக்கப்பட்ட கோடுகள் கொண்ட இந்த மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் பிராண்டால் ஒரு ஆராய்ச்சி வாகனமாக விவரிக்கப்படுகிறது - மற்றும் ஒரு முன்மாதிரி அல்ல. Volkswagen இன் புதிய சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களை சோதிக்கும் ஒரு சோதனை வாகனமாக Volkswagen Gen.E உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த மாடலில் 400 கிமீ வரை செல்லக்கூடிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது - கடந்த ஆண்டு பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடி முன்மாதிரி, 600 கிமீ தூரம் வரை செல்லும் மற்றும் 15 இல் முழு சார்ஜ் செய்யும் என்று அறிவித்ததை நாங்கள் நினைவில் கொள்கிறோம். நிமிடங்கள், ஒரு விரைவான எடுத்து.
அதன் உற்பத்தி மின்சார எதிர்காலத்தைப் பற்றிய விவரங்களை வெளிப்படுத்த விரும்பாமல், ஜெர்மன் பிராண்ட் தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறது மொபைல் சார்ஜிங் ரோபோக்கள் . அது சரி... வாகனத்தை தன்னியக்கமாக இணைக்கும் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்ட ரோபோக்களின் தொகுப்பு - எடுத்துக்காட்டாக, நிலத்தடி கார் நிறுத்துமிடங்களில் அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று வோக்ஸ்வாகன் கூறுகிறது.
முதல் மின்சாரம் 2020 இல் மட்டுமே
Gen.E ஆனது Volkswagen இன் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களுக்கான சோதனை வாகனம் மட்டுமே என்பதால், ஜெர்மன் பிராண்டின் மின்மயமாக்கல் திட்டத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. மாடுலர் எலக்ட்ரிக் பிளாட்ஃபார்ம் (MEB) மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, Volkswagen இன் முதல் 100% மின்சார மாடல் (ஒரு ஹேட்ச்பேக்) இன்னும் 2020 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஆனால் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் 2025+ திட்டம் இன்னும் மேலே செல்கிறது: வோக்ஸ்வாகனின் எதிர்பார்ப்புகள் கடந்து செல்கின்றன 2025 முதல் ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் மின்சார மாடல்களை விற்பனை செய்ய வேண்டும்.