மரனெல்லோவின் வீடு ஜெனீவாவில் அதன் "தலைசிறந்த படைப்பு" என்று அவர்கள் கருதுவதை இப்போது வழங்கினர். ஃபெராரியின் ஃபெராரி: லாஃபெராரி.
காத்திருப்பு இறுதியாக முடிந்தது. பல டீஸர்களுக்குப் பிறகு – ஃபெராரி லான்ச்களுடன் வழக்கமாக வரும் பத்திரிகை ஊகங்களால் எப்போதும் பூக்கும், மரனெல்லோவின் வீட்டின் சமீபத்திய மகன் இப்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளார். ஞானஸ்நானம் - பிறப்பு என்று சொல்ல முடியாது ... - ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவின் போது எங்களுக்கு முன்னால் நடந்தது.
கையில் கேமராவுடன் நூற்றுக்கணக்கான பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் புகைப்படக் கலைஞர்களைக் கொண்ட ஒரு மகத்தான பட்டாலியன் முன் விழாக்களின் மாஸ்டர், அது இருக்க வேண்டும், இத்தாலிய பிராண்டின் தலைவர் லூகா டி மான்டெசெமோலோ. அவரது வெளிப்பாடு சந்தேகத்திற்கு இடமளிக்கவில்லை: மரனெல்லோ தனது சந்ததியினரைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறார். Di Montezemolo இது "LaFerrari" என்று சொல்ல தயங்கவில்லை, அல்லது நம் மொழியில் நேரடி மொழிபெயர்ப்பில்: The Ferrari! எனவே "லாஃபெராரி" என்று பெயர்.
ஆனால் ஃபெராரியின் ஃபெராரி என்று லாஃபெராரிக்கு ஏதேனும் வாதங்கள் இருக்குமா? அழகியலுடன் ஆரம்பிக்கலாம். அரை மணி நேரம் இடையூறு இல்லாமல் லாஃபெராரியை நான் பார்க்கவும், கேட்கவும், உணரவும் முடிந்தது என்று ஒப்புக்கொள்கிறேன், புகைப்படங்களைப் பார்க்கும்போது அதன் வடிவமைப்பில் நான் ஈர்க்கப்படவில்லை. ஆனால் நேரலை, உங்கள் வடிவமைப்பின் அனைத்து கோடுகள் மற்றும் வளைவுகள் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். நாம் ஒப்பீடு செய்ய விரும்பினால், புகைப்படத்தில் LaFerrari ஐப் பார்ப்பது புகைப்படங்கள் மூலம் நுண்கலைகளின் கண்காட்சியைப் பார்ப்பதற்கு சமம்: இந்த இடைநிலையில் ஏதோ ஒன்று இழக்கப்படுகிறது.
உண்மை என்னவென்றால், வடிவமைப்பு நன்றாக வேலை செய்கிறது. ஆனால் சிலர் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு இல்லை...
தொழில்நுட்பத் துறையில், ஃபெராரி அதன் அனைத்து அறிவையும் நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. சில பழமைவாதங்கள் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன, அது உண்மைதான். ஆனால் V12 கட்டமைப்பை கைவிட போதுமானதாக இல்லை. 12 சிலிண்டர்கள் இன்னும் உள்ளன, அதே போல் தாராளமான 6.2 லிட்டர் கொள்ளளவு 9250rpm வரை வீசும் திறன் கொண்டது. இவை அனைத்தும் ஒரு சிறிய மற்றும் அதிக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகு செலவில், தொழில்துறையில் நாகரீகமாகி வருகிறது.
அதற்குப் பதிலாக, எஞ்சினின் "பிரபுத்துவம்" தொடப்படாமல் விடப்பட்டது மற்றும் ஃபெராரிக்கு ஒரு முழுமையான முதல் மின்சார அலகுடன் உதவுவதற்காக வெப்ப இயந்திரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. முதலாவது 789hp ஆற்றலை வழங்குகிறது, இரண்டாவது இந்த சமன்பாட்டிற்கு மற்றொரு 161hp ஐ சேர்க்கிறது. 950hp சக்தியின் பயமுறுத்தும் எண்ணிக்கையை உருவாக்குகிறது. நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக "விண்கலங்கள்" துறையில் நுழைந்துள்ளோம்!
இதை இன்னும் உறுதியான எண்களாக மொழிபெயர்த்தால், ஆபத்தில் இருப்பது 0-100 கிமீ/ம இலிருந்து 3 வினாடிகளுக்குள் மற்றும் 0-200 கிமீ/ம இலிருந்து 7 வினாடிகளுக்குள் முடுக்கம் ஆகும். நீங்கள் 15 வினாடிகள் காத்திருந்தால், உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து (அல்லது சுற்று...) எடுக்க வேண்டாம் என்று நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் அவர்கள் ஏற்கனவே மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் விளையாடியுள்ளனர். எனவே போட்டியாளரான Mclaren P1 ஐ விட 2 வினாடிகள் வேகம்!
மின்சார மோட்டார் அனைத்து வேகத்திலும் நிலையான முறுக்குவிசையின் கூடுதல் அளவை வழங்குகிறது என்பதற்கு தொடர்பில்லாத எண்கள். இந்த எஞ்சின் ஸ்குடெரியா ஃபெராரியில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற பேட்டரி சார்ஜிங் சிஸ்டம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது பிரேக்கிங்கின் போது சிதறிய ஆற்றலை மீண்டும் உருவாக்குகிறது மற்றும் எஞ்சின் பயன்படுத்தாத அனைத்து சக்தியையும் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது. இந்த அமைப்புக்கு HY-KERS என்று பெயரிடப்பட்டது.
ஒப்பீட்டளவில், LeFerrari ஆனது F12 ஐ விட 3 வினாடிகள் மற்றும் அதன் முன்னோடிகளை விட 5 வினாடிகள் வேகமானது, பிரபலமான ஃபியோரானோ சர்க்யூட்டில், இத்தாலிய பிராண்டிற்கு சொந்தமானது.
ஃபெராரி தனது குழந்தை அதிசயத்தில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதற்கான அனைத்து காரணங்களும். போர்கள் தொடங்கட்டும்!
உரை: Guilherme Ferreira da Costa