டோக்கியோவில் உள்ள தேசிய கலை மையம் புதிய ஃபெராரி J50 ஐப் பெற்றது, இது ஜப்பானில் ஃபெராரியின் 50வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் ஒரு நினைவு மாடலாகும்.
ஃபெராரி ஜப்பானிய சந்தையில் துல்லியமாக 50 ஆண்டுகளாக வணிக ரீதியாக செயல்பட்டு வருகிறது. இது ஏற்கனவே அதன் தனிச்சிறப்பாக இருப்பதால், ஃபெராரி கிரெடிட்களை வேறொருவரின் கைகளில் விடவில்லை மற்றும் ஒரு சிறப்பு பதிப்பை வெளியிட தேதியைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது, ஃபெராரி ஜே50.
ஃபெராரி J50 488 ஸ்பைடரை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எனவே அவை இரண்டும் ஒரே 3.9 லிட்டர் V8 இன்ஜினைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இருப்பினும், J50 690 hp அதிகபட்ச ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது அதன் அடிப்பகுதியில் இருக்கும் மாடலை விட 20 hp அதிகமாகும். 488 ஸ்பைடர் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை ஸ்பிரிண்ட்டை முடிக்க வெறும் 3 வினாடிகள் எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் மணிக்கு 325 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
ஏலங்கள்: ஃபெராரி லாஃபெராரி 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கார் ஆகும்
அழகியல் ரீதியாக, ரேடியேட்டர்கள் முன் மேற்பரப்பைக் குறைக்க நகர்த்தப்பட்டன, ஒரு கருப்பு இடுப்புக் கோடு சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ரோஸ்ஸோ ட்ரை-ஸ்ட்ராட்டோ நிறம் தேர்வு செய்யப்பட்டது.ஆனால் முக்கிய புதுமை ஒருவேளை கார்பன் ஃபைபர் ஹார்ட் டாப் கூரை, இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் வைக்கப்படலாம். "70கள் மற்றும் 80களில் இருந்து எங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு ஒரு விதத்தில் தூண்டும் டார்கா பாணியை மீண்டும் கொண்டு வர விரும்பினோம்" என்று ஃபெராரி விளக்கினார்.
உள்ளே, சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வண்ணத் திட்டத்துடன் கூடிய புதிய பூச்சுகள் மற்றும் அல்காண்டரா தோல் உச்சரிப்புகள் மட்டுமே வேறுபாடுகள். 10 பிரதிகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்படும் - அல்லது இது ஒரு சிறப்பு பதிப்பாக இல்லை - மேலும் அவை அனைத்தும் ஏற்கனவே ஒரு மில்லியன் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்ட விலையில் விற்கப்பட்டுள்ளன.