புதிய Audi A5 Coupé இன் உலக வெளியீட்டிற்காகவும் இந்த மாடலின் வடிவமைப்பாளரான Frank Lamberty ஐ சந்திக்கவும் ஆடி எங்களை Ingolstadt க்கு அழைத்துச் சென்றது. பெயர் உங்களுக்கு ஒன்றும் புரியவில்லையா? அவரது படைப்புகளில் ஒன்றான ஆடி ஆர்8 ஐ நீங்கள் சந்திக்கலாம்.
இறுதியாக, Audi A5 முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டு அதன் போட்டியாளர்களான Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series மற்றும் Lexus RC ஆகியவற்றை எதிர்கொள்ள தயாராக உள்ளது. அனைத்து பிராண்டுகளும் தங்கள் சிறந்த சொத்துக்களை விளையாடும் மிகவும் போட்டி நிறைந்த பிரிவில், ஆடி A5 தலைமைத்துவத்திற்கான தீவிர போட்டியாளராக தன்னை விளம்பரப்படுத்துகிறது.தவறவிடக் கூடாது: புதிய Audi A3 உடனான எங்கள் முதல் தொடர்பு
2007 ஆம் ஆண்டில் ஆடி ஏ5 முதல் தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தம் கடந்துவிட்டது என்பதை நாங்கள் நினைவில் கொள்கிறோம். எனவே, இந்த இரண்டாம் தலைமுறையில் எல்லாம் புதியது. இங்கோல்ஸ்டாட் பிராண்டிற்கான புதிய சேஸ், புதிய பவர் ட்ரெயின்கள் மற்றும் சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் டிரைவிங் சப்போர்ட் தொழில்நுட்பங்களை A5 அறிமுகப்படுத்துகிறது.
வடிவமைப்பு
புதிய Audi A5 Coupé இன் வடிவமைப்பைப் பற்றி பேசுவதற்கு, திட்டத்திற்கு பொறுப்பானவர்களில் ஒருவரான Frank Lamberty ஐ விட சிறந்தது எதுவுமில்லை. அதன் பாடத்திட்டத்தில், ஆடி R8 இன் 1வது தலைமுறையிலிருந்து, தற்போது பொறுப்பில் இருக்கும் ஆடி A4 இன் B9 தலைமுறை வரை பல படைப்புகளைக் காண்கிறோம். சுவைகள் சர்ச்சைக்குரியவை அல்ல என்பது உண்மைதான், ஆனால் அவர் எதைப் பற்றி பேசுகிறார் என்பதை அறிந்தவர் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
அவர் திட்டத்தை வழங்கியது முதல் இறுதி முடிவைப் பார்க்கும் வரை, அது நிறைவேறியது, 2 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, நாங்கள் உரையாடலைத் தொடங்கும் அந்த அறையில், ஒரு ஆடி எஸ் 5 கூபே "எதுவும் இல்லை என்பது போல்" புகைப்படங்களுக்காக ஓய்வெடுத்தது. இத்திட்டம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன் துவங்கியது.
லாம்பெர்டியின் கூற்றுப்படி, ஆடி ஏ4 தொடர்பாக, புதிய ஆடி ஏ5 கூபே, அதன் செயல்பாடுகளை அனுமானித்து, ஸ்போர்ட்ஸ் காராக விரைவில் அதிக உணர்ச்சிகரமான நிலையைக் குறிக்கிறது. கிரில்லை விட உயரமான விளக்குகள் ஜிடியால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் கிரில் (ஆடி சிங்கிள்பிரேம்) A4 உடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது.
ஒரு "மாபெரும் எஞ்சினை" மறைப்பது போல, மையத்தில், V இன் வடிவத்தை போனட் கருதுகிறது. ஃபிராங்க் லாம்பெர்டியின் கூற்றுப்படி, இந்த V-வடிவம் ஆடியில் முன்னோடியில்லாதது மற்றும் எதிர்கால மாடல்களில் மீண்டும் தோன்றலாம் இங்கோல்ஸ்டாட் பிராண்டின் விளையாட்டு கார்கள்.
"முதல் தலைமுறையின் வலுவான பிம்பத்தை பராமரிப்பது முக்கிய குறிக்கோள்களில் ஒன்றாகும்" மற்றும் பிராண்டின் வரலாற்றை உருவாக்குதல். இதற்குச் சான்றாக பின்புறத்தில் நாம் கண்ட "முக்கோண" வடிவ கண்ணாடி, ஆடி குவாட்ரோவால் ஈர்க்கப்பட்டது . கார் முழுவதும் இயங்கும் பக்க மடிப்பு இந்த தலைமுறையில் உச்சரிக்கப்படுகிறது. "இதன் விளைவாக ஜிடி கூபே கான்செப்ட்டைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது, நீண்ட பானட், குட்டையான வால் மற்றும் தாராளமான கேபின்", உத்தரவாதம் அளித்த லாம்பெர்டி.
சேஸ் மற்றும் எடை
சேஸ் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டு, ஆடியின் படி, ஆடி A5 எந்த சாலையையும் சிரமமின்றி சமாளிக்க அனுமதிக்கிறது. மாடல் இப்போது உள்ளது தகவமைப்பு மின்சார திசைமாற்றி.புதிய Audi A5 Coupé ஐக் காட்டுவதன் மூலம் எடைத் துறையில் மேம்பாடுகள் உள்ளன கழித்தல் 60 கிலோ அளவில். ஏரோடைனமிக் குணகத்தின் அடிப்படையில், இது 0.25 Cx உடன் பிரிவில் முன்னணியில் உள்ளது.
உள்துறை மற்றும் தொழில்நுட்பம்
ரிங் பிராண்டின் சமீபத்திய மாடல்களுக்கு ஏற்ப முற்றிலும் புதிய கேபினை உள்ளே காணலாம். நிச்சயமாக நால்வரை மாற்றுவது மெய்நிகர் காக்பிட் இது அநேகமாக ஆண்டுகளில் சிறந்த ஆடி கண்டுபிடிப்பு (உங்களுக்கு பிடித்த சிமுலேட்டரை இயக்க கிராபிக்ஸ் திறன் கொண்ட 12.3-இன்ச் திரை).
இரண்டாவது 8.3-இன்ச் திரை காக்பிட்டின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் புதிய ஆடி A4 ஐப் போலவே, டச்பேடுடன் கூடிய MMI கட்டுப்பாடுகளும் அழைப்பில் இருந்தன.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé ஆனது 4G வசதியுடன் கூடியது, Wi-Fi ஹாட்ஸ்பாட் ஆக செயல்படக்கூடியது மற்றும் ஸ்மார்ட்போனுடன் முழுமையான ஒருங்கிணைப்பிற்காக Apple Car Play மற்றும் Android Auto ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. Spotify இல் இசையைக் கேட்பது உங்களுக்கு தினசரி நிஜம் என்றால், இங்கே நீங்கள் ரசிக்கலாம் 3டி தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய பேங் & ஓலுஃப்சென் ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு உள் கச்சேரியுடன் பயணத்தைத் தொடரவும்.
ஓட்டுநர் உதவி
முதல் தலைமுறை ஆடி ஏ5 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நாங்கள் முன்னெப்போதையும் விட தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி அதிகம் பேசுகிறோம். இந்த புதிய தலைமுறையானது படித்த பாடத்துடன் வருகிறது மற்றும் ஸ்டாப்&கோ செயல்பாடு மூலம் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலில் இருந்து ஆடி ப்ரீ சென்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் ட்ராஃபிக் சைன் ரெகக்னிஷன் கேமரா வரை கொண்டு வருகிறது.இயந்திரங்கள்
V6 பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் குவாட்ரோ சிஸ்டம் தரநிலையாக இருந்தால், இந்த அமைப்பு இப்போது 4-சிலிண்டர் எஞ்சின்களிலும் கிடைக்கிறது, ஆனால் ஒரு விருப்பமாக.
தி டீசல் சக்தி இது 190 hp (2.0 TDI) மற்றும் 218 hp மற்றும் 286 hp (3.0 TDI) ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ளது. முந்தைய மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, செயல்திறன் 17% மேம்பட்டது மற்றும் நுகர்வு 22% குறைந்துள்ளது.
6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை 4 சிலிண்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் 218 ஹெச்பி 3.0 டிடிஐ மற்றும் 7-ஸ்பீடு எஸ்-டிரானிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் பயன்படுத்தலாம். டிப்ட்ரானிக் 8-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்களுக்கு பிரத்தியேகமானது: 286 ஹெச்பியின் 3.0 டிடிஐ மற்றும் ஆடி எஸ்5 கூபேயின் 3.0 டிஎஃப்எஸ்ஐ 356 ஹெச்பி.
சாப்ட்கோர் ஆடி எஸ்5 கூபே
ஆடி ஆர்எஸ்5 கூபே அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை, ஆடி எஸ்5 கூபே ஜெர்மன் கூபேயின் மிகவும் வைட்டமின் நிறைந்த பதிப்பாகும். புதிய 3.0 TFSI V6 இன்ஜின் 356 hp வழங்குகிறது மற்றும் 7.3 லி/100 கிமீ விளம்பர நுகர்வு உள்ளது. பாரம்பரிய 0-100 கிமீ/ம ஸ்பிரிண்ட் நிறைவடைந்தது 4.7 வினாடிகள்.
இந்த முறை போர்ச்சுகலில் சக்கரத்தின் பின்னால் எங்களின் முதல் பதிவுகளை நீங்கள் விரைவில் அறிந்து கொள்வீர்கள். புதிய Audi A5 Coupé இன் சாலை சோதனைகளுக்காக ஆடி Douro பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்தது மேலும் அனைத்து விவரங்களையும் முதலில் உங்களுக்கு வழங்க நாங்கள் இருப்போம்.
