மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜெர்மனியில் லெவல் 3 தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது, இது போன்ற "அங்கீகாரம்" பெற்ற உலகின் முதல் பிராண்ட் ஆனது.
ஜேர்மன் போக்குவரத்து ஆணையத்தால் (KBA) ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது மற்றும் நடைமுறை அடிப்படையில், 2022 முதல் ஸ்டட்கார்ட் பிராண்ட் ஏற்கனவே டிரைவ் பைலட் அமைப்புடன் (ஆனால் ஜெர்மனியில் மட்டுமே) எஸ்-கிளாஸை சந்தைப்படுத்த முடியும்.
இருப்பினும், இந்த அரை-தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு, டிரைவரின் இருப்பு மற்றும் கவனம் தேவைப்படும், மிகவும் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது: 60 கிமீ/மணி வரை மற்றும் ஆட்டோபானின் சில பிரிவுகளில் மட்டுமே.
இருப்பினும், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மொத்தமாக 13 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நெடுஞ்சாலையில் லெவல் 3 செயல்படுத்தப்படலாம் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது எதிர்காலத்தில் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
டிரைவ் பைலட் எப்படி வேலை செய்கிறது?
இந்த தொழில்நுட்பம், தற்போது சமீபத்திய தலைமுறை Mercedes-Benz S-Class இல் மட்டுமே உள்ளது, ஸ்டீயரிங் மீது கட்டுப்பாட்டு விசைகள் உள்ளன, இது வழக்கமாக கைப்பிடிகள் இருக்கும் இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, இது கணினியை செயல்படுத்த உதவுகிறது.
அங்கு, டிரைவ் பைலட் கார் சுற்றும் வேகம், பாதையில் தங்குவது மற்றும் உடனடியாக முன்னால் வரும் காருக்கான தூரம் ஆகியவற்றை தானாகவே நிர்வகிக்க முடியும்.
விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கும், பாதையில் நிறுத்தப்படும் கார்களைக் கண்டறிவதற்கும் வலுவான பிரேக்கிங்கைச் செய்ய முடியும், அதைச் சுற்றி வருவதற்கு லேனில் பக்கவாட்டில் இலவச இடம் இருப்பதாக நம்புகிறது.
இதற்காக, LiDAR, நீண்ட தூர ரேடார், முன் மற்றும் பின்புற கேமராக்கள் மற்றும் உங்களைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் "பார்க்க" வழிசெலுத்தல் தரவு ஆகியவற்றின் கலவையை இது கொண்டுள்ளது. மேலும் இது எதிர் வரும் அவசரகால வாகனங்களின் ஒலிகளைக் கண்டறிய குறிப்பிட்ட மைக்ரோஃபோன்களைக் கொண்டுள்ளது.
சக்கர வளைவுகளில் ஒரு ஈரப்பதம் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சாலை ஈரமாக இருப்பதைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது, இதனால் நிலக்கீலின் பண்புகளுக்கு வேகத்தை மாற்றியமைக்கிறது.
நோக்கம் என்ன?
டிரைவரின் பணிச்சுமையை நீக்குவதுடன், டிரைவ் பைலட் செயல்பாட்டில் இருப்பதால், பயணத்தின் போது ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்யலாம், நண்பர்களுடன் தொடர்புகொள்வது அல்லது திரைப்படத்தைப் பார்ப்பது கூட சாத்தியமாகும் என்று மெர்சிடிஸ் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.மாடலின் மைய மல்டிமீடியா திரையில் இருந்து, இந்த பயன்முறையில் வாகனம் புழக்கத்தில் இல்லாத போதெல்லாம், பயணத்தின் போது இந்த அம்சங்களில் பல தொடர்ந்து தடுக்கப்படும்.
கணினி தோல்வியுற்றால் என்ன செய்வது?
பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஆகிய இரண்டும் பல தேவையற்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஏதேனும் சிஸ்டம் தோல்வியுற்றால் காரைச் சூழ்ச்சி செய்ய அனுமதிக்கின்றன.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஏதேனும் தவறு நடந்தால், இயக்கி எப்பொழுதும் நுழைந்து ஸ்டீயரிங், முடுக்கி மற்றும் பிரேக் கட்டுப்பாடுகளை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.