இன்று ஒரு சாதாரண அமெரிக்க குடிமகனின் லட்சிய திட்டத்தை நாங்கள் உங்களுக்கு கொண்டு வருகிறோம், அங்கு அமெரிக்க கனவு BXR மோட்டார்ஸ் பிராண்ட் மற்றும் திட்டத்தில் வடிவம் பெறுகிறது, அதன் முதல் மாடல்: பெய்லி பிளேட் XTR.
சிறுவயதிலிருந்தே ஆட்டோமொபைல்களில், குறிப்பாக பொறிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் ஆர்வம் காட்டிய நீல் பெய்லியின் குழந்தைப் பருவத்தில் இது தொடங்கியது. நம்மில் பலரைப் போலவே, நீல் இப்போது "ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி நன்றாகப் புரிந்துகொண்டார், அதாவது குழந்தையாக இருந்தபோது, நீல் பெய்லி தனது பெற்றோரின் அனைத்து மின்னணு சாதனங்களையும் பிரித்து, அவர்கள் என்ன பாகங்கள் வைத்திருக்கிறார்கள், எப்படி வேலை செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில் வேடிக்கையாக இருந்தார்.
1972 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு முஸ்டாங் கேப்ரியோ ஸ்பிரிட் எடிஷன் என்ற தனது முதல் காரை அவர் வாங்கியபோது, வாகனங்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் மேலும் உறுதியான அடித்தளத்தைப் பெறத் தொடங்கியது.
ஆனால் விஷயங்கள் அங்கு நிற்கவில்லை, சில கார்களுக்குப் பிறகு, நீல் தனது ஆர்வத்தில் ஒரு படி முன்னேறி, அதை நிஜ உலகிற்கு மாற்ற முடிவு செய்தார், சிறந்த கவிஞர் பெர்னாண்டோ பெசோவாவின் எபிபானியாக மேற்கோள் காட்டத் தொடங்கினார்: “கடவுள் விரும்புகிறார். , மனிதன் கனவு காண்கிறான், வேலை பிறக்கிறது."
அதனால்தான் 2008 இல், பெய்லி ஒரு வலை உருவாக்குநராக தனது நிலையான வேலையை விட்டுவிட முடிவு செய்தார், மேலும் தனது புதிய திட்டத்தை உருவாக்குவதில் தனது சேமிப்பை பணயம் வைக்கிறார்: BXR மோட்டார்ஸ்.
பெய்லி பிளேட் XTR பற்றி கனவு காணும்போது, செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்துடன் ஒரு சரியான திருமணத்தில், சிறந்த வடிவமைப்பை இணைப்பதை மட்டுமே நீல் மனதில் கொண்டிருந்தார். பிளேட் XTR ஐ இலட்சியப்படுத்த, நீல் ஒரு மாறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரங்களை உத்வேகமாகப் பயன்படுத்தினார்: வழக்கமான அமெரிக்க "மசில் கார்கள்" முதல் சொகுசு எக்ஸோடிக்ஸ் வரை.
அமெரிக்க சூப்பர் கார் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை புத்துயிர் அளிக்கும் ஒன்றை அவர் மனதில் உருவாக்குகிறார் என்பதை நீல் அறிந்திருந்தார்.
பெய்லி பிளேட் XTR மேம்பாட்டு செயல்முறை 4 ஆண்டுகள் நீடித்தது, இதன் போது நீல் தனது கேரேஜில் பல மணிநேரம் செலவழித்து எல்லாவற்றையும் மிகச்சிறிய விவரங்கள் வரை திட்டமிட்டு முதலீட்டாளர்களை ஈர்த்தார், இந்த பணிக்கு அவரது முயற்சியும் தேவைப்பட்டது, இதனால் திட்டம் மேடையில் தொடரும்.
நீலின் கூற்றுப்படி, BXR மோட்டார்ஸ் உண்மையானது மற்றும் அமெரிக்க கனவின் இலட்சியத்தை சுவாசிக்கிறது. ஒரு "சாதாரண மனிதர்" தனக்குப் பின்னால் ஃபோர்ட் நாக்ஸ் இல்லாமல் அற்புதமான விஷயங்களைச் சாதிக்க முடியும் என்பதற்கு இது ஆதாரம் என்று நீல் நம்புகிறார். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஊக்கமளிக்கும் மற்றும் மொஸார்ட்டின் மேற்கோளை நினைவூட்டும் ஒன்று: "ஒரு கலைப் படைப்பை உருவாக்க திறமை இருந்தால் மட்டும் போதாது, வலிமை இருந்தால் மட்டும் போதாது, ஒரு பெரிய அன்பாக வாழ்வதும் அவசியம்". பெய்லி பிளேட் XTR போன்ற ஒரு துணிச்சலான திட்டத்தை உருவாக்க நீல் வளர்த்தெடுத்தது இந்த ஆர்வமும் லட்சியமும்தான்.
ஆனால் இந்த திட்டம் முன்னோக்கிச் செல்ல அவருக்கு அதிக "மூளை" தேவை என்பதை நீல் அறிந்திருந்தார், அதனால்தான் அவர் தனது குழுவில் மேலும் 8 உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளார், அனைவருக்கும் வணிக மற்றும் வாகன பொறியியல் துறையில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது.
நீல் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் பட்டியல் ஏற்கனவே நீண்டதாகத் தெரிகிறது. முன்னுரிமை வாடிக்கையாளர்கள், பெய்லி பிளேட் XTRஐ முன்பதிவு செய்யத் தேவையான வைப்புத்தொகையை எவ்வாறாயினும், அவர்கள் தங்கள் எண்ணத்தை மாற்றிக்கொண்டால் முழுமையாகத் திரும்பப் பெறப்படும்.
ஆனால் இந்த பெய்லி பிளேட் XTR உண்மையில் என்ன ஃபைபரால் ஆனது என்பதை உண்மைகளுக்குச் சென்று காண்பிப்போம்.
இந்த கவர்ச்சியான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தில் என்ன இதயம் வாழ்கிறது என்பதை சரியாகக் கூற ஆரம்பிக்கலாம்.
அமெரிக்க சார்பு-மோடிங்கிற்கு மிகவும் விரும்பப்படும் தொகுதிகளில் ஒன்றான ஃபோர்டு "கொயோட்" தொகுதியை விட அதிகமாக எதுவும் இல்லை.
இந்த 5.0l V8 பிடர்போ பிளாக் 2 சக்தி நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறது, இது 6400rpm இல் 750 குதிரைத்திறனின் அடிப்படைப் பதிப்பாகும், மேலும் முறுக்குவிசை 5550rpm இல் (!) ஒரு பயங்கரமான 949Nm ஐ அடைவதால், "தங்களையே banze" செய்கிறது. ஆழ்ந்த மூச்சை எடுக்க உங்களுக்கு நேரம் கொடுத்த பிறகு, மதிப்புகள் 1200 குதிரைத்திறனை எட்டும் மற்ற சக்தி அளவை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம். இந்த மதிப்புகளின் அடிப்படையில், பின்வரும் காரணத்தை நாங்கள் உங்களிடம் கேட்கிறோம்: அதன் அற்பமான 1270 கிலோ எடையுடன், அபரிமிதமான செயல்திறன் 3.2 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை மற்றும் 322 கிமீ/மணிக்கு மேல் அதிகபட்ச வேகம், கேரேஜ் திட்டத்திற்கு மோசமானதல்ல என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா?
இப்படி ஒரு எஞ்சினில் இந்த சக்தியை சமன் செய்தால், பிளாக், ஹெட் மற்றும் பிஸ்டன்கள் முழுவதுமாக அலுமினியத்தில் இருப்பதையும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கனெக்டிங் ராட்கள் டைட்டானியம் வால்வுகளின் உதவியுடன் போலி ஸ்டீலில் இருப்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். கட்டாயத் தூண்டலுக்காக எங்களிடம் 2 டர்போக்கள் இரட்டை கோள தாங்கி தண்டுகள் மற்றும் 64 மிமீ இன்லெட் இன்லெட் உள்ளன. அதுபோல, இந்த பெய்லி பிளேட் எக்ஸ்டிஆரின் மூச்சு எங்கு சென்றாலும் யாரையும் அலட்சியமாக விடாது.
பெய்லி பிளேட் XTR இன் இயக்கவியலுக்கு வரும்போது, உங்களுக்குத் தெரிந்ததெல்லாம், இது ஒரு தணிக்கும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஒழுங்குமுறை மற்றும் BXR மோட்டார்ஸ் குறிப்பிடுவது போல், இந்த அளவிலான செயல்திறன் கொண்ட காருக்குத் தயாராக உள்ளது. ட்ரெமெக்கின் கையேடு கியர்பாக்ஸ் மூலம் 6 வேகத்துடன், பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனைத்து சக்தியையும் கடத்துகிறது. ஃபினிஷிங் டச் சேர்க்க, எங்களிடம் சீரான சேஸ் மற்றும் பிரஷிங் பெர்ஃபெக்ஷன் உள்ளது.
உள்ளே, சிக்கலான வழிகளில் இருந்தாலும், ஆடம்பரத்தின் மீது கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. 13 அங்குல தொடுதிரை, உயர்தர தோல் மற்றும் கார்பனில் உள்ள பிற பயன்பாடுகளுடன் டெஸ்லா மாடல் எஸ் பாணியில் டிஜிட்டல் குவாட்ரன்ட், சென்டர் கன்சோலை நாம் நம்பலாம்.
கேரேஜில் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஆரோக்கியமான அமெரிக்க பைத்தியக்காரத்தனமான பெய்லி பிளேட் XTR, $250,000 இல் தொடங்குகிறது, தோராயமாக €184,430 வரிகள், சட்டப்பூர்வமாக்கல் மற்றும் போக்குவரத்து. பிரத்தியேகத்தன்மை தனக்குத்தானே செலுத்துகிறது என்பதில் சந்தேகம் இல்லை, ஐரோப்பாவில் எங்களிடம் மலிவான கிட் கார்கள் உள்ளன மற்றும் நம் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அமெரிக்க சாயங்கள் இல்லாமல், ஆனால் நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
சுயநிர்ணயமும் மன உறுதியும் உண்மையில் நிறைய மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும் என்று நாம் கூற வேண்டும். ஒரு லட்சிய மற்றும் ஆபத்தான திட்டத்திற்காக "தம்ஸ் அப்"! நீல் பெய்லி மற்றும் அவரது பெய்லி பிளேட் XTR பற்றிய ஆவணப்பட வீடியோவை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.
