சாகச மற்றும் வெளிப்புற செயல்பாடுகளை விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு சிறந்த திட்டம்.
Volkswagen Amarok அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பிக்-அப்களின் பிரிவு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருந்ததில்லை. இந்த வகை வாகனங்களில் இதுவரை கண்டிராத பாதுகாப்பு, கட்டுமானத் தரம் மற்றும் சௌகரியம் ஆகிய நிலைகளை இந்தப் பிரிவுக்குக் கொண்டு வந்த பெருமை ஜெர்மன் பிராண்டிற்குக் கிடைத்தது. அப்படியிருந்தும், பிரிவின் நீரை உலுக்கி, ஜப்பானிய போட்டியாளர்களுக்கு மகத்தான வெற்றியைக் கொடுத்த பிறகு - மிட்சுபிஷி எல் 200, டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் மற்றும் நிறுவனத்தைப் படிக்கவும் - வோக்ஸ்வாகன் மாடலைப் பன்முகப்படுத்த விரும்புகிறது, மேலும் அசல் கான்செப்ட்டின் முதல் ஸ்பின்-ஆஃப் வழங்கப்பட்டது. நேற்று ஜெனிவாவில் Canyon என்ற பெயரில்.
ஒரு கருத்தாக முன்வைக்கப்படும், இந்த அமரோக் அதன் "சாதாரண" சகோதரியை விட, ஆஃப்-ரோடு ஊடுருவல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக உள்ளது. 40 மிமீ அதிக சஸ்பென்ஷன்கள் மற்றும் அதிக ஆஃப்-ரோடு இழுவை திறன் கொண்ட டயர்கள் கொண்ட கிட் இதற்கு நன்றி. மீதமுள்ள மாற்றங்கள் முற்றிலும் அழகியல் மற்றும் இந்த முன்மொழிவின் சாகச முறையீட்டை வலுப்படுத்த மட்டுமே நோக்கமாக உள்ளன, துணை ஒளி கிட், "கேனோ ஹோல்டர்" அல்லது உள்ளிழுக்கும் நுழைவு படி போன்றவை. உள்ளே, மெத்தை மட்டுமே வேறுபட்டது, இரண்டு டோன்கள் மற்றும் பல்வேறு கல்வெட்டுகள் மாதிரியைக் குறிப்பிடுகின்றன.
ஹூட் கீழ் அனைத்து அதே, சிறிய ஆனால் விருப்பமுள்ள 2.0 TDI இரு-டர்போ 178hp மற்றும் 400NM. அது இருக்க வேண்டும், 4-மோஷன் சிஸ்டம் ஒரு கட்டாய இருப்பு, அல்லது நாங்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் பற்றி பேசி இருக்க மாட்டோம்…
உரை: Guilherme Ferreira da Costa