1999 முதல், ஆண்டின் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பாரம்பரியம் நிறைவேற்றப்பட்டது, வெவ்வேறு பிரிவுகளில் வெவ்வேறு விருதுகளுடன், பல வேட்பாளர்கள் தங்கத்தை கனவு காண்கிறார்கள். போட்டியில் உள்ள தொகுதிகளின் ஆற்றல் திறன் மீது அதிக கவனம் செலுத்தும் மதிப்பீட்டில், இறுதி முடிவுகளில் தொழில்நுட்ப காரணி பெருகிய முறையில் முக்கியமானது.
65 ஜூரிகள் வாகன உலகில் உள்ள சிறப்புப் பத்திரிகைகளில் இருந்து, 31 நாடுகளின் பரந்த அளவில் சேகரிக்கப்பட்டன. 12 வகைகளில், வெற்றியாளர்களை உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம்:
2015 ஆம் ஆண்டின் இன்ஜின் - துணை 1L வகை:
கடந்த ஆண்டு நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் வெற்றியாளர், உரிய கோப்பையை சேகரிக்கும் சாதனையை இங்கே மீண்டும் மீண்டும் கூறுகிறார், நாங்கள் ஃபோர்டின் 1.0 ஈகோபூஸ்ட் தொகுதியைப் பற்றி பேசுகிறோம். இந்த சிறிய தொகுதி, 100 மற்றும் 125hp வகைகளில் கிடைக்கிறது, இது ஃபீஸ்டா ரெட் மற்றும் பிளாக் பதிப்பில் உள்ள சிறப்பு 140hp பதிப்பைக் கணக்கிடவில்லை, 200 பொறியாளர்களுக்கு மேல் 5 மில்லியன் மணிநேர பணியின் உச்சக்கட்டமாகும். ஸ்கோர் இன்னும் வெளிப்படையாக இருக்க முடியாது, அது 444 புள்ளிகளைப் பெற்றது.
2015 ஆம் ஆண்டின் இன்ஜின் – வகை 1L -1.4L:
சமீபத்திய EB டர்போ பிளாக்கிற்கு பெருமளவில் நன்றி, PSA கவனத்தை ஈர்க்கிறது. சிறிய 1.2 லிட்டர் டர்போ, 110 மற்றும் 130hp வகைகளில் கிடைக்கிறது, 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சாலை சோதனை மற்றும் 25,000 மணிநேர சோதனை பெஞ்சில் உள்ளது. புதிய EB ப்யூர் டெக் குடும்பத்தை உருவாக்கும் போது PSA குழு எந்த செலவும் செய்யவில்லை, மொத்த முதலீடு 893 மில்லியன் யூரோக்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்தி வளங்களுக்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட சமமாக பிரிக்கப்பட்டு, 242 புள்ளிகளுடன் இந்த வகையை வென்றது.
2015 ஆம் ஆண்டின் இன்ஜின் – வகை 1.4 -1.8L:
இந்த திசையில் மாற்றத்தின் காற்று வீசுகிறது, முக்கியமாக போட்டியாளர்கள் பலரை விட அதிகமாக இருப்பதால் அவர்கள் எடுக்கும் நிகழ்ச்சிகளுக்கு அவர்கள் அனைவரும் உண்மையிலேயே சிலிர்க்கிறார்கள்.
B38K15T0 குறியீடு உங்களுக்கு ஏதாவது சொல்கிறதா?
இந்த பிரிவில் BMW i8 மெக்கானிக்கல் குழு மிகப்பெரிய வெற்றியாளராக உள்ளது. வெறும் 3 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 231 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1.5லி ட்வின் பவர் டர்போ மொத்தம் 262 புள்ளிகளுடன் போட்டியை நசுக்க முடிந்தது. திறமையான இயக்கவியல் தொழில்நுட்பத் துறையில் தேர்ச்சி தன்னை உறுதிப்படுத்தத் தொடங்குகிறது.
2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின் - வகை 1.8 - 2.0லி:
பெரிய ஆச்சரியங்கள் இல்லாத வகையில், M133 தொகுதியுடன் Mercedes-Benz தொடர்ந்து ஆட்சி செய்கிறது, 2.0L 4-சிலிண்டர் டர்போ ஒரு வெளிப்படையான 360 குதிரைத்திறன் கொண்டது மற்றும் Mercedes-Benz இன் படி, S இல் 400 குதிரைத்திறனை எட்டும். A45 AMG இன் பதிப்பு. உண்மை என்னவென்றால், பல ட்யூனிங் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே 400 ஹெச்பிக்கு மேல் ரிப்ரோகிராமிங்கைப் பயன்படுத்தி பிரித்தெடுக்க முடிகிறது. மொத்தம் 298 புள்ளிகளுடன், மெர்சிடிஸ் பிளாக் 50 புள்ளிகளுக்கு மேல் இருந்து 2வது இடத்தைப் பார்க்கிறது.
2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின் - வகை 2.0 - 2.5லி:
மற்றொரு ரிப்பீட்டர், வெற்றிகரமான சூத்திரத்துடன், CEPA/CEPB பிளாக், நாஸ்டால்ஜிக் 2.5l 5-சிலிண்டர் டர்போ 20V என அங்கீகரிக்கப்பட்டது, 7100rpm ரெட்லைனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து ரசனைகளுக்கும் பலவிதமான ஆற்றல்களுடன் வந்தது. 1வது RS Q3 இன் மிதமான 310hp இலிருந்து, இப்போது 367hp உடன், ஆடி குவாட்ரோ கான்செப்டில் மிகவும் பரவசமான 408hp மற்றும் 8000rpm ரெட்லைன் வரை. இந்த ஆடி பிளாக் போட்டியை 347 புள்ளிகளுடன் வீழ்த்தியது, இந்த பிரிவில் 2வது இடம் 2.5TFSI ஸ்கோரில் கிட்டத்தட்ட பாதியைப் பெற்றது.
2015 ஆம் ஆண்டின் இன்ஜின் – வகை 2.5 -3.0L:
இன்லைன் 6 சிலிண்டர்கள் ஏன் சிலருக்கு புரியும் மாய சக்தியைக் கொண்டிருக்கின்றன என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை BMW காட்டுகிறது. S55 பிளாக் BMW இலிருந்து 6-சிலிண்டர் தொகுதிகளுக்கு ஒரு பெரிய வருவாய், ஆனால் இப்போது சூப்பர்சார்ஜிங் உள்ளது. S55 M பவர் நமக்கு 5500rpm முதல் 7300rpm வரை 431hp வழங்குகிறது மற்றும் 550Nm முறுக்கு 1850rpm இல் தொடங்குகிறது, 5500rpm வரை மாறாமல் இருக்கும். இந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மையே அவருக்கு 246-புள்ளி மதிப்பீட்டை வழங்கியது என்றால், இந்த வகுப்பில் சிறந்த வெற்றியாளர் இருக்க முடியாது.
வகை 3.0 - 4.0L:
ஒரு சிறந்த மெக்கானிக்கல் பிளாக் வழங்கப்பட்டதை விட, தனது மறுமலர்ச்சியை ஒரு பிராண்டாகக் கருதும் மெக்லாரனுக்கு முதல், நாங்கள் M838T தொகுதியைப் பற்றி பேசுகிறோம். அனைத்து மெக்லாரன் மாடல்களையும் அனிமேட் செய்யும் பொறுப்பு, இந்த 3.8லி ட்வின்-டர்போ வி8 உணர்வுகளுக்கு விருந்தளிக்கிறது: நீதிபதிகள் அதற்கு 258 புள்ளிகள் கொடுத்தனர்.
2015 ஆம் ஆண்டின் இன்ஜின் - வகை 4.0L+:
பெரிய ஆச்சரியம் இல்லை, இந்த பிரிவில் ஃபெராரி மீண்டும் கோப்பையை வென்றது. ஃபெராரி 458 இத்தாலியா மற்றும் 458 இத்தாலியா ஸ்பெஷலியில் இருக்கும் F136 FB மற்றும் F136 FL தொகுதிகள், ராஜாக்கள் மற்றும் பிரபுக்களை உருவாக்குகின்றன. ஃபெராரி 8-சிலிண்டர் V உள்ளமைவில் உருவாக்கிய கடைசி தூய்மையான மற்றும் கடுமையான வளிமண்டலங்களில் இந்தத் தொகுதியும் ஒன்றாகும், இது 9000rpm க்கு அருகில் உள்ள கூடுதல் உணர்ச்சி சிம்பொனிகளை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது: 295 புள்ளிகள் முற்றிலும் நியாயமானவை.
2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின் - பசுமை இயந்திர வகை (சூழலியல் இயந்திரம்):
போட்டி தடைசெய்யப்பட்டது, இந்த வகுப்பில் 4 உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே உள்ளனர். பெரிய வெற்றியாளர் டெஸ்லா மாடல் எஸ் உடன் மீண்டும். 239 புள்ளிகள் பெற்றனர்.
2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின் - செயல்திறன் இயந்திர வகை:
ஃபெராரி மீண்டும் தனது சாதனையை மீண்டும் செய்கிறது மற்றும் 458 இத்தாலியாவின் FB மற்றும் FL வகைகளில் உள்ள F136 பிளாக், தூய்மையான மற்றும் கடினமான செயல்திறனுக்கு வரும்போது மீண்டும் பனோரமாவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. விருப்பங்களை சேகரிக்க 236 புள்ளிகள் போதுமானதாக இருந்தது.
2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின் - புதிய எஞ்சின் வகை:
இங்குதான் BMW ஒரு பிரீமியம் வடிவத்தை அமைக்கத் தொடங்குகிறது. i8 இன் B38K15T0 பிளாக் உண்மையில் "புளோக் ஆன் தி பிளாக்" ஆகும், அது வந்து 339 புள்ளிகளுடன் புதுமைக்கான வகையை வென்றது.
இறுதியாக 2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சின்:
B38K15T0 க்கு ………………………………. BMW பெரிய வெற்றியாளர் மற்றும் வாழ்த்துக்கள், 3 சிலிண்டர்கள் கொண்ட 1.5l ட்வின் பவர் டர்போ, BMW i8 ஆனது ஃபோர்டின் 1.0 பிளாக் Ecoboost ஐ வீழ்த்தி பெரிய வெற்றியாளராக உள்ளது. மதிப்பெண் தனக்குத்தானே பேசுகிறது: BMW பிளாக்கிற்கு 274 புள்ளிகள் மற்றும் சிறிய 1.0 Ecoboostக்கு 267 கெளரவமான புள்ளிகள். பெராரி F136 பிளாக்கை விட இந்த பிரிவில் 222 புள்ளிகளைப் பெற்ற BE டர்போ பிளாக் உடன் PSA க்கு வெண்கலம் உள்ளது.
ஆதாரம்: Ukipme
தேர்தலுக்கு உடன்படுகிறீர்களா? இங்கே மற்றும் எங்கள் சமூக ஊடகங்களில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும்.
Instagram மற்றும் Twitter இல் எங்களைப் பின்தொடர மறக்காதீர்கள்