ஃபோர்டு ரேஞ்சர் வட அமெரிக்க பிராண்டின் மிகவும் வெற்றிகரமான பந்தயங்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது, இது 180 க்கும் மேற்பட்ட சந்தைகளில் விற்கப்படுகிறது - இது கிரகத்தில் 5 வது சிறந்த விற்பனையாகும் பிக்கப் டிரக் ஆகும் - மேலும் இது ஐரோப்பிய சந்தையில் மறுக்கமுடியாத தலைவராக உள்ளது. அது சமீபத்தில் ஒரு புதிய விற்பனை சாதனையையும் 39.9% பங்கையும் அடைந்தது. புதிய தலைமுறைக்கு அழுத்தம் குறையவில்லை...
எனவே, ஒரு புதிய தலைமுறை திரைச்சீலை தூக்குவது ஒரு முக்கியமான தருணம், ஆனால் இது முன்கூட்டியே இருப்பதாகத் தெரிகிறது: ஐரோப்பாவில் ஆர்டர்கள் ஒரு வருடத்திற்கு மட்டுமே திறக்கப்படும், மேலும் முதல் விநியோகங்கள் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
மற்ற சந்தைகள் முதலில் அதைப் பெறலாம், ஆனால் புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சரைப் பற்றி விரிவாகத் தெரிந்துகொள்வதற்கு இது ஒரு தடையல்ல: அதிக தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அம்சங்கள், மேலும் புதிய V6 டர்போ டீசலுக்குப் பஞ்சமில்லை.
F-150 படத்தில்
வெளியில் இருந்து, புதிய தலைமுறையை தற்போதைய தலைமுறையிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எளிது, ஃபோர்டு பிக்அப்களின் ராணியின் காட்சி தோராயத்தைக் குறிப்பிடுகிறது, இது மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான F-150 (உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் பிக்அப் ஆகும்).
இந்த அணுகுமுறை புதிய ரேஞ்சரின் முகத்தில் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, அங்கு ஹெட்லைட்கள் (எல்இடி மேட்ரிக்ஸ்) மற்றும் கிரில் ஆகியவை "C" இல் புதிய ஒளிரும் கையொப்பத்தை உயர்த்தி, மிகவும் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் செங்குத்து அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. மேலும், டெயில்லைட்கள் ஹெட்லைட்டுகளுக்கு மிக நெருக்கமான கிராஃபிக் கையொப்பத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதிக இணக்கத்திற்காக.
பக்கத்தில், தோள்களின் கோடு மூலம், ஒரு விளிம்பால் குறிக்கப்பட்டாலும், அல்லது "அகழ்ந்த" கதவுகளின் மேற்பரப்பிலும், அதன் முன்னோடிகளைக் காட்டிலும் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் அதிநவீனமான, அதிக செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன.
புதிய ரேஞ்சரின் ஒட்டுமொத்த விகிதாச்சாரமும் அதன் முன்னோடியிலிருந்து ஓரளவு வேறுபடுகிறது. "தவறு" என்பது மிகவும் மேம்பட்ட முன் அச்சுக்கு, வீல்பேஸை 50 மிமீ அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதிக அகலத்திற்கும், 50 மிமீ அகலத்திற்கும்.
உள் புரட்சி
புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சரின் கேபினுக்குள் குதிப்பது வழக்கமான காரின் வடிவமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, வட அமெரிக்க பிராண்ட் "மென்மையான தொடுதல் மற்றும் முதல்-தர பொருட்கள்" அல்லது புதிய தானியங்கி கியர் தேர்வுக்குழு "இ-ஷிஃப்டர்" ஆகியவற்றை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. ”, சிறிய பரிமாணங்களுடன்.
நாம் Mustang Mach-E இல் பார்த்தது போல், புதிய செங்குத்து தொடுதிரை, நடுத்தர மற்றும் தாராளமாக அளவு (10.1″ அல்லது 12″) அனைத்து கவனத்தையும் ஒருமுகப்படுத்துகிறது, பல பட்டன்களின் டாஷ்போர்டை "சுத்தம்" செய்கிறது. பொத்தான்கள் முன்பை விட சிறியதாக இருந்தாலும், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.
சேமிப்பக பற்றாக்குறையும் இல்லை: டாஷ்போர்டில் மேல் கையுறை பெட்டி, சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெட்டி மற்றும் கதவுகளில் உள்ள பெட்டிகள், தூண்டல் மூலம் ஸ்மார்ட்போனை சேமித்து சார்ஜ் செய்ய ஒரு இடம் மற்றும் பின்புற இருக்கைகளுக்கு கீழும் பின்னும் கூட பெட்டிகளும் உள்ளன.
மேலும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
ஆனால் புதிய உட்புறம் மிகவும் அதிநவீன தோற்றத்துடன் நிற்கவில்லை. புதிய ரேஞ்சர் ஃபோர்டின் சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், SYNC 4 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, குரல் கட்டளைகள் அல்லது தொலைநிலை மேம்படுத்தல்கள்.
360 கேமரா.
SYNC 4 ஆனது ஆஃப் ரோடு மற்றும் டிரைவிங் மோடுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட திரையுடன் வருகிறது, இது வாகனத்தின் உந்துவிசை சங்கிலி, திசைமாற்றி, லீன் மற்றும் ரோல் கோணங்களைக் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. 360º கேமரா கூட இல்லை.
FordPass பயன்பாட்டுடன் இணைக்கப்படும் போது, தொலைநிலையில் தொடங்குதல் அல்லது வாகனத்தின் நிலையைச் சரிபார்த்தல், அத்துடன் ஸ்மார்ட்ஃபோன் வழியாக கதவுகளைத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது போன்ற செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கும் FordPass Connect மூலம் இணைப்பு நிலையானது என உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.
V6 வடிவத்தில் புதியது
ஃபோர்டு ரேஞ்சர் முதலில் மூன்று டீசல் எஞ்சின்களுடன் வெளியிடப்படும். அவற்றில் இரண்டு தற்போதைய ரேஞ்சரிடமிருந்து பெறப்பட்டவை, இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் EcoBlue பிளாக்கை 2.0 l திறன் கொண்ட இரண்டு வெவ்வேறு வகைகளில் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: ஒன்று அல்லது இரண்டு டர்போக்களுடன். மூன்றாவது இன்ஜின் புதியது.
இந்த புதுமை 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட V6 அலகு வடிவில் வருகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நேரத்தில், எந்த இயந்திரத்திற்கும் ஆற்றல் மற்றும் முறுக்கு புள்ளிவிவரங்கள் முன்வைக்கப்படவில்லை. ஆனால் இந்த புதிய 3.0 V6 அடுத்த ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டருக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் அது ஆச்சரியமாக இருக்காது, இது அதிக சக்தியைக் கோருகிறது.
ஆனால் இந்த வலிமைமிக்க எஞ்சின் ஏற்படுத்தக்கூடிய புதுமை விளைவு, பின்னாளில், முன்னோடியில்லாத பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நிச்சயமாக மாற்றப்படும் - ஆம், புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சரும் மின்மயமாக்கப்படும்.
2022 ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ஸ்போர்ட்
இந்த எதிர்கால மின்மயமாக்கப்பட்ட முன்மொழிவு பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அது வரவிருக்கிறது, ஃபோர்டின் அறிக்கையிலிருந்து நாம் சேகரிக்க முடியும்: "ஹைட்ரோஃபார்ம் செய்யப்பட்ட முன் சட்டகம் புதிய V6 பவர்டிரெய்னுக்கான என்ஜின் பெட்டியில் அதிக இடத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் ரேஞ்சர் எதிர்காலத்திற்குத் தயாராக உதவுகிறது புதிய உந்து தொழில்நுட்பங்களைப் பெறுதல்."
ஆறுதல் மற்றும் நடத்தை இடையே மென்மையான சமநிலை
இன்றைய பிக்-அப்கள் "வேலைக் குதிரைகளை" விட அதிகமாக உள்ளன, மேலும் குடும்பம் மற்றும் ஓய்வு நேர செயல்பாடுகளையும் எடுத்துக் கொள்கின்றன, அதனால்தான் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு இடையே ஒரு நல்ல டைனமிக் சமநிலையை அடைவது முக்கியம்.
அந்த இலக்கை அடைய, ஃபோர்டு பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை சேஸ் பக்க உறுப்பினர்களுக்கு வெளியே மாற்றியது, இந்த மாற்றம் ஆறுதல் நிலைகளை அதிகரிக்க உதவியது.
மிகவும் தீவிரமான பயன்பாட்டிற்கு, நாம் முன்னர் குறிப்பிட்ட மேம்பட்ட முன் அச்சு ஒரு சிறந்த தாக்குதலை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பரந்த பாதைகள் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டில் சிறந்த உச்சரிப்புக்கு அனுமதிக்கின்றன.
புதிய ரேஞ்சர் இரண்டு நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு எலக்ட்ரானிக் ஷிப்ட்-ஆன்-தி-ஃப்ளை சிஸ்டம் அல்லது செட் அண்ட் ஃபாகெட் பயன்முறையுடன் கூடிய புதிய நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம்.
சரக்கு பெட்டி
பிக்-அப் டிரக்குகளைப் பற்றி பேசுவதும் சரக்கு பெட்டியைப் பற்றி பேசாமல் இருப்பதும் "ரோம் சென்று போப்பைப் பார்க்காதது" போன்றது. புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சரின் விஷயத்தில், சரக்கு பெட்டியானது அதன் பல்துறை பயன்பாடு மற்றும் சுரண்டலை அதிகரிக்க பல தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
தொடங்குவதற்கு, புதிய ரேஞ்சரின் அகலத்தின் அதிகரிப்பு சரக்கு பெட்டியின் அகலத்திலும் பிரதிபலித்தது, 50 மி.மீ. இது ஒரு புதிய வார்ப்பட பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு லைனர் மற்றும் குழாய் எஃகு கால்வாய்களில் அமைந்துள்ள கூடுதல் இணைப்பு புள்ளிகளையும் கொண்டுள்ளது. சரக்கு பெட்டியில் தண்டவாளங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விளக்குகள் கூட பற்றாக்குறை இல்லை.
லக்கேஜ் பெட்டியின் மூடி ஒரு பணியிடமாக
கூடாரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கான கட்டமைப்பு இணைப்பு புள்ளிகளும் உள்ளன, அவை பெட்டியைச் சுற்றிலும் டெயில்கேட்டிலும் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் புதியது, டிவைடர்களுடன் கூடிய சுமை மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் லோட் பாக்ஸின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் போல்ட்-ஆன் ரெயில்களுடன் இணைக்கப்பட்ட அல்ட்ரா-ரெசிஸ்டண்ட் ஸ்பிரிங்ஸ் கொண்ட ஃபாஸ்டென்னிங் சிஸ்டம்.
டெயில்கேட் என்பது சரக்கு பெட்டியை அணுகுவதற்கு மட்டுமல்ல, ஒரு மொபைல் பணிப்பெட்டியாகவும், ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஆட்சியாளர் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை அளவிடுவதற்கும், இறுக்குவதற்கும் மற்றும் வெட்டுவதற்கும் கவ்விகளைக் கொண்டிருக்கும். ரேஞ்சரின் வாகனப் பொறியியல் மேலாளர் அந்தோனி ஹால் குறிப்பிடுவது போல, சரக்கு பெட்டியை அணுகுவது எளிதாகிவிட்டது.
அந்தோணி ஹால், ரேஞ்சர் வாகன பொறியியல் மேலாளர்."நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களைச் சந்தித்து, அவர்கள் சரக்கு பெட்டியில் ஏறுவதைப் பார்த்தபோது, மேம்பாட்டிற்கான ஒரு பெரிய வாய்ப்பை நாங்கள் திறந்தோம்.
புதிய தலைமுறை ரேஞ்சரின் பின்புற டயர்களுக்குப் பின்னால் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பக்க படியை உருவாக்க, சரக்கு பெட்டியை அணுகுவதற்கான வலுவான மற்றும் நிலையான வழியை உருவாக்க இது உத்வேகம்."
எப்போது வரும்?
நாங்கள் ஆரம்பத்தில் கூறியது போல், ஐரோப்பாவில் புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சரின் வருகை இன்னும் வெகு தொலைவில் உள்ளது. தாய்லாந்து மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் 2022 இல் உற்பத்தி தொடங்குகிறது, ஐரோப்பாவில் ஆர்டர்கள் அந்த ஆண்டின் இறுதியில் மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் முதல் டெலிவரிகள் 2023 இல் மட்டுமே தொடங்கும்.
காத்திருப்பு நீண்டது, ஆனால் காத்திருக்க முடியாதவர்களுக்கு, சந்தையில் இன்னும் விற்பனையில் உள்ள மூன்று புதிய ஃபோர்டு ரேஞ்சர் பதிப்புகளை நாங்கள் சமீபத்தில் பார்த்தோம் - Stormtrak, Wolftrak மற்றும் Raptor SE - கில்ஹெர்ம் கோஸ்டா முதல் தொடர்பில் முயற்சி செய்யலாம். , ஸ்பெயினில். இழக்காமல் இருக்க: