பத்திரிகையாளர் கிறிஸ் ஹாரிஸ், ஒருவேளை, உலகின் மிகவும் "சலிப்பூட்டும்" தொழில்களில் ஒன்றாகும்: பெரிய இயந்திரங்களை ஓட்டுவது மற்றும் அதிலிருந்து பணம் சம்பாதிப்பது. எந்த சந்தேகமும் இல்லாமல், இது எந்த ஒரு கார் பிரியர்களின் கனவு...
கடந்த வாரம், கற்பனை செய்து பாருங்கள், புதிய Mercedes SLS AMG GTயின் சாவிகள் அவன் கைகளுக்கு வந்தன... Hockenheim சர்க்யூட் (இந்த ஜெர்மன் டார்பிடோவைச் சோதிக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுற்று) பகுதியின் வன்முறை மற்றும் அகால தாக்குதலுக்கு இலக்கானது என்று சொல்லாமல் போகிறது. டிரைவ் பத்திரிகையாளர். மெர்சிடிஸ் தற்போது சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் வெடிக்கும் தயாரிப்பு கார்களில் ஒன்றைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவதில் ஆச்சரியமில்லை. SLS AMG போன்ற அதே 6.3-லிட்டர் V8 இன்ஜினைக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த GT ஆனது 20 hp ஐ கூடுதலாகச் சேர்த்தது, அதாவது இப்போது 591 hp மற்றும் 650 Nm அதிகபட்ச டார்க்கை வழங்குகிறது.
0 முதல் 100 km/h வரையிலான முடுக்கம் 0.1 வினாடிகள் மேம்பட்டது, ஆனாலும், SLS குடும்பத்தின் அரசர்களின் ராஜாவானது பிளாக் சீரிஸ் பதிப்பாகவே உள்ளது, இது 0-100 km/h இலிருந்து 3.6 வினாடிகளில் (SLS AMGயை விட 0 .2 வினாடிகள் குறைவாக உள்ளது ) ஜேர்மன் பிராண்ட் வேகமான, மென்மையான கியர்ஷிஃப்ட் மற்றும் குறுகிய எதிர்வினை நேரத்துடன் ஸ்பீட்ஷிஃப்ட் DCT-7 டிரான்ஸ்மிஷனை மேம்படுத்தியது.
சிறப்பாக இருந்தாலும், இந்த SLS AMG GTயால் கிறிஸ் ஹாரிஸை திருப்திப்படுத்த முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஃபெராரி 458 இத்தாலியா என்ற இத்தாலிய கார் இருக்கும் வரை, 200,000 யூரோக்களில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஒன்றை உருவாக்குவது மெர்சிடஸுக்கு கடினமாக இருக்கும். (இந்த SLS AMG GT பற்றி டேவிட் கோல்ட்ஹார்ட் என்ன நினைத்தார் என்பதை இங்கே பார்க்கவும்).
உரை: தியாகோ லூயிஸ்