கச்சிதமான மற்றும் இலகுரக பிரஞ்சு ஸ்போர்ட்ஸ் கார், A110 கோப்பை மற்றும் A110 GT4 ஆகிய சுற்றுகளுக்கான போட்டி பதிப்புகளில் ஏற்கனவே அறியப்பட்டது. இப்போது புதியவற்றுடன் பேரணிப் பிரிவுகளைத் தாக்கும் நேரம் வந்துவிட்டது Alpine A110 பேரணி.
எவ்வாறாயினும், ஆல்பைன் ஏ110 பேரணியானது WRC அரக்கர்களான (ஒப்பீட்டளவில்) காம்பாக்ட் யாரிஸ், i20 அல்லது C3 1973 இல் பெயரிடப்பட்ட ஆல்பைன் அடைந்த உலகப் பட்டத்தை நகலெடுக்க முயற்சிப்பதைப் பார்க்கிறோம் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். பேரணிகளின் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது - மற்றும் ரேலி டி போர்ச்சுகலில் இரண்டு முறை வென்றது.
A110 ரேலி GTக்கு விதிக்கப்பட்ட R-GT பிரிவில் போட்டியிடும் - ஒரு பொது விதியாக, புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட விளையாட்டுகள், மூடிய அல்லது திறந்த உடலமைப்புடன், நான்கு டிரைவ் வீல்களைக் கொண்டிருந்தாலும், போட்டி பதிப்பில் இரண்டு டிரைவ் வீல்கள் மட்டுமே இருக்க முடியும். .
தற்போது, R-GT என்பது ஒரு உறுப்பினர் இசைக்குழு, அபார்த் 124 R-GT என்று கூறலாம், இது வெற்றிபெற வேண்டிய அனைத்தையும் சாதித்துள்ளது. சில போர்ஷே 911 GT3 கோப்பைகள் (996, 997) மட்டுமே எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன, இந்த வகைக்கு தனிப்பட்ட நபர்களால் மாற்றப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
உத்தியோகபூர்வ போர்ஸ் கேமன் போன்ற பிற இயந்திரங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன அல்லது முன்மாதிரி நிலைக்கு அப்பால் செல்லவில்லை; லோட்டஸ் எக்சிஜ் R-GT போன்ற அவை மறைந்தவுடன் தோன்றின - அபார்த் மட்டுமே செயலில் உள்ளது, மேலும் நல்ல அதிகாரப்பூர்வ ஆதரவுடன்.
ஆல்பைன் ஏ110 ரேலியின் அறிமுகம் இந்த வகைக்கு புதிய உயிர் கொடுக்கும் மற்றும் அபார்த் 124 ஆர்-ஜிடிக்கு உண்மையான போட்டியாக இருக்கும்.
ஆல்பைன் A110 பேரணி
போட்டியின் மற்ற A110 இலிருந்து தொடங்கி, புதிய A110 Rally ஆனது மூன்று திசைகளிலும் சரிசெய்யக்கூடிய புதிய இடைநீக்கத்தைப் பெற்றது, பிரேம்போவிடமிருந்து ஒரு புதிய பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் ரோல் கேஜ் மற்றும் ஆறு-புள்ளி ஹார்னஸ் அமைப்பு போன்ற ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பெற்றது.
இயந்திரரீதியாக, அல்பைன் A110 ரேலி தொடர் காரின் அதே 1.8 டர்போவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இங்கே 300 ஹெச்பி - எண்கள், திறன் மற்றும் சக்தி ஆகிய இரண்டிலும், ஆல்பா ரோமியோ 4C இலிருந்து பெறப்பட்ட அபார்த் 124 R-GT இன் எஞ்சினுடன் ஒத்துப்போகின்றன. . கியர்பாக்ஸ் இப்போது வரிசையாக உள்ளது, ஆறு வேகத்துடன் (ஸ்டீயரிங் வீல் துடுப்புகளை உள்ளடக்கியது), மேலும் ஒரு சுய-பூட்டுதல் வித்தியாசத்தையும் கொண்டிருக்கும்.
இந்த திட்டத்தில் அல்பைனின் கூட்டாளியான Signatech இன் மேம்பாடு பொறுப்பாக இருந்தது, ஆனால் மற்ற A110 போட்டிகளிலும், கோப்பை மற்றும் GT4, WEC இல் பில்டரின் முயற்சிகளுக்கு கூடுதலாக. ஒரு டெஸ்ட் டிரைவராக, ஆல்பைன் முக்கியமாக இம்மானுவேல் குய்கோ (பல பிரெஞ்சு 2WD பேரணி சாம்பியன்) மற்றும் லாரன்ட் பெல்லியர் (2015 பிரெஞ்சு ஜூனியர் சாம்பியன்) ஆகியோரின் சேவைகளை நம்பியிருந்தார்.
FIA ஒப்புதல் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது, ஆனால் ஆல்பைனின் கூற்றுப்படி, இது வரும் வாரங்களில் முடிக்கப்பட வேண்டும், அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் முதல் விநியோகங்கள் நடைபெறும். அடிப்படை விலை சுமார் 150 ஆயிரம் யூரோக்கள் இருக்கும் , விருப்பங்கள் இல்லாமல் (இதில் தரவு கையகப்படுத்தல் மற்றும்... சீரியஸ் காரில் உள்ள ஆல்பைன் நீல வண்ணம் ஆகியவை அடங்கும்).