911 (தலைமுறை 964) அடிப்படையிலான போர்ஷே மாடல்கள் மற்றும் மெகா ஸ்பீட்ஸ்டர் ஆகியவற்றில் மாற்றியமைப்பதற்காக ஸ்ட்ரோசெக் கடந்த காலத்தில் அறியப்பட்டது.
கிளாசிக் போர்ஷே 911 முன்பக்கத்தைப் பற்றிய அவர்களின் விளக்கம், பெரிய வட்ட வடிவ ஹெட்லேம்ப்களை மிகச் சிறியதாக மாற்றுகிறது, இன்றும், 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கருத்துகளைப் பிரித்து ஒருமித்த கருத்தை உருவாக்க வேண்டாம்: நீங்கள் அதை விரும்புகிறீர்கள் அல்லது நீங்கள் வெறுக்கிறீர்கள்.
கொண்டாட்டத்தின் மூலம், ஸ்ட்ரோசெக் ஆட்டோ டிசைன் புதிய ஒன்றை வழங்கியது 911 மெகா , இன்னும் 964 தலைமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் இப்போது ஒரு கூபே மற்றும் அசல் போன்ற வேகமானதாக இல்லை.
புதிய Strosek 911 Mega 30 Year Anniversary Model ஆனது வெறும் 30 யூனிட்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும், மேலும் அசல் மெகா ஸ்பீட்ஸ்டரின் மினி ஹெட்லைட்களை (இன்றிலிருந்து LED தொழில்நுட்பத்துடன்) பயன்படுத்துவதை அவர்கள் எதிர்த்தாலும், அசல் போலவே, அதன் பாடிவொர்க் கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதைச் செய்வது இன்னும் எளிதாக இருக்கும்).
மாற்றங்களில் புதிய LED ஹெட்லைட்கள், புதிய LED டர்ன் சிக்னல்கள் (os) கொண்ட புதிய முன்பக்க பம்பர், ஒன்று அல்லது இரண்டு எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கக்கூடிய புதிய பின்புற பம்பர், புதிய முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்கள், அதிக அகலம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பக்க ஓரங்கள், புதிய கண்ணாடிகள், புதிய பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் தொடர்புடைய ஆதரவு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பின்புற இறக்கையுடன் ஒரு புதிய ஹூட். ஒரு பெரிய நிலையான பின்புற இறக்கை ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.
பாடிவொர்க் மாற்றங்கள் புதிய சக்கரங்களுடன் நிரப்பப்பட்டுள்ளன, அசல் 911 மெகா ஸ்பீட்ஸ்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் 4S டயர்கள் (முன்பக்கத்தில் 245/30 மற்றும் பின்புறம் 295/25) ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட 19-இன்ச் சக்கரங்கள் உள்ளன. சேஸ் நிலையில், KW V3 சுருள்ஓவர்கள் மற்றும் H&R மூலம் ஸ்டெபிலைசர் பார்களை நிறுவுவதும் சிறப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
நித்திய ஆறு-சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரருக்கு இளைஞர்களின் அமுதம் வழங்கப்பட்டது, உரிமையாளர்கள் 300 ஹெச்பி முதல் 450 ஹெச்பி வரையிலான சக்தியின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய முடியும். மாற்றங்கள் புதிய உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து, ஒரு புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட் வரை, தவிர்க்க முடியாத மறு நிரலாக்கத்தின் மூலம் கடந்து செல்லும். அசல் கியர்பாக்ஸை ஆறு வேகத்துடன் புதியதாக மாற்றிக் கொள்ளலாம்.
உட்புறமும் கவனிக்கப்படவில்லை. ஸ்ட்ரோசெக் 911 மெகா புதிய ரெகாரோ இருக்கைகள், அல்காண்டரா மற்றும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, கார்பன் ஃபைபர் பேனல்கள், மோமோ ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ரோல் கேஜ் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.
இந்த வகையான திட்டங்களில் வழக்கம் போல், வாடிக்கையாளர் மிகவும் பிரத்தியேகமான உட்புறத்தை விரும்பினால், 300,000 யூரோக்களில் தொடங்கும் என மதிப்பிடப்பட்ட இறுதி பில்லில் அதிக எடையைக் கொண்டிருந்தாலும், ஸ்ட்ரோசெக் இந்த கோரிக்கைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.
1991 இன் ஸ்ட்ரோசெக் 911 மெகா ஸ்பீட்ஸ்டர். இன்றும் ஒருமித்த கருத்தை உருவாக்காத மாற்றம்.