சமீபத்திய காலங்களில், ரெஸ்டோமோட் கூட, கிளாசிக் மாடல்களை மின்மயமாக்குவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், மின்மயமாக்கல் என்பது கிளாசிக்ஸின் "மறுபிறப்பு" மற்றும் தி ஜிடி சூப்பர் டோடெம் என்பதற்கு சான்றாகும்.
ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, எலக்ட்ரான்களைக் கொண்டு ஒரு வகையான Alfa Romeo Giulia GTA ஐ உருவாக்கி, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 ஐ கணிசமாக மாற்றியமைத்து, Totem Automobili அதே மாதிரியுடன் சார்ஜ் திரும்பியது, ஆனால் இந்த முறை அது ஆக்டேனுக்கான எலக்ட்ரான்களை மாற்றியது. புதிய ஜியுலியா ஜிடிஏ இன் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது!
Totem GT Super ஆனது Giulia GTA இன் 2.9 l ட்வின்-டர்போ V6 உடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் தயாரிப்பு அளவைப் பொறுத்து மூன்று ஆற்றல் நிலைகளை வழங்குகிறது: 560 hp (552 bhp), 575 hp (567 bhp) மற்றும் 620 hp (612 bhp). இந்த வழக்கில் முறுக்குவிசை 789 Nm ஆகும். ஒப்பிடும் நோக்கத்திற்காக, GT எலக்ட்ரிக் 525 hp (518 bhp) மற்றும் 940 Nm வழங்குகிறது என்பதை நினைவூட்டுகிறோம்.
பின்புற சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசை பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு தானியங்கி ZF கியர்பாக்ஸால் உறுதி செய்யப்படுகிறது, இது கியுலியா ஜிடிஏவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இறுதியாக, செயல்திறன் அடிப்படையில், மின்சார பதிப்பிற்கு 100 கிமீ/மணியை எட்டுவதற்கு 2.9 வினாடிகள் மட்டுமே தேவை, அதே நேரத்தில் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மாறுபாடு 3.2 வினாடிகள் ஆகும்.
அதே ஆனால் மிகவும் வித்தியாசமானது
GT Super மற்றும் GT Electric ஐ அனிமேட் செய்யும் இயக்கவியலுக்கு இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், Totem Automobili கூறுகிறது, மற்றபடி அவை ஒரே மாதிரியானவை. அதாவது, வெகுஜனத்தைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும், எரிப்பு இயந்திரம் 150 கிலோ எடை குறைவாகவும், 1140 கிலோ எடை குறைவாகவும் இருக்கும்.
எல்லாவற்றையும் பொறுத்தவரை, இத்தாலிய நிறுவனம் அதே செய்முறையை திறம்பட பயன்படுத்தியது. இது சேஸ்ஸை வலுப்படுத்தியது, ஒன்றுடன் ஒன்று விஸ்போன்கள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் பேனல்களை இடைநிறுத்தியது. அழகியல் துறையில், ஜிடி எலக்ட்ரிக் மூலம் நாம் ஏற்கனவே அறிந்த நவீனத்துவம் மற்றும் கிளாசிக்ஸின் அதே கலவையை நாங்கள் கொண்டுள்ளோம்.
Ver esta publicação no Instagram
20 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட டோட்டெம் ஜிடி சூப்பர் 460 ஆயிரம் யூரோக்கள் செலவாகும், இது ஜிடி எலக்ட்ரிக் ஆர்டரை விட அதிகமாகும். V6 இன் ஒலி கூடுதல் 30,000 யூரோக்களை நியாயப்படுத்துகிறதா? அல்லது மின்சார பதிப்பைத் தேர்வுசெய்தீர்களா? உங்கள் கருத்தை கருத்துகளில் தெரிவிக்கவும்.