லான்சியா ரிட்டர்ன் வடிவமைப்பு, மின்மயமாக்கல் மற்றும் மூன்று புதிய மாடல்களில் கவனம் செலுத்துகிறது

Anonim

அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு மூலோபாயத்தை நடைமுறைப்படுத்த இன்னும் 10 ஆண்டுகள் உள்ள நிலையில், லான்சியா ஏற்கனவே எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்களை வைத்திருப்பதாகத் தெரிகிறது, அது உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், அதன் மறுபிறப்பை நிரூபிக்கும் ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்கத் தயாராகிறது.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் (C4 மற்றும் C6 போன்ற மாடல்களுடன்) சிட்ரோயனின் ஸ்டைலிஸ்டிக் "மறுபிறப்புக்கு" பொறுப்பான Jean-Pierre Ploué என்ற புதிய வடிவமைப்பு இயக்குநரை கடந்த வாரம் பெற்ற பிறகு, லான்சியா ஏற்கனவே அதன் "ஸ்கிரிப்ட்" வைத்திருப்பதாகத் தெரிகிறது. மறுதொடக்கம்.

ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவின் படி, வடிவமைப்பு மற்றும் எங்கும் மின்மயமாக்கல் ஆகியவை "புதிய லான்சியா"வின் இரண்டு முக்கிய மையங்களாக இருக்கும். கூடுதலாக, டிரான்சல்பைன் பிராண்ட் இனி உள்நாட்டு சந்தையில் மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது, ஐரோப்பிய நிலைகளுக்குத் திரும்பத் தயாராகிறது. இறுதியாக, இந்த மறுமலர்ச்சியை "பயன்படுத்த" இன்னும் மாதிரிகள் உள்ளன.

லான்சியா யப்சிலன்
Ypsilon "சரணடைவார்" போல் தெரிகிறது.

மீண்டும் ஒரு கூட்டு வரம்பு

ஏறக்குறைய ஒரு தசாப்த காலமாக லான்சியாவின் "மோஹிகன்களின் கடைசி", Ypsilon மாற்றப்படும் முதல் மாடலாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது வாரிசு, அவரைப் போலவே சிறிய ஹேட்ச்பேக் ஆக இருப்பார், 2024 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் வருகை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

இது பெரும்பாலும் CMP இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, Peugeot 208 மற்றும் 2008, Opel Corsa மற்றும் Mokka, Citroën C4 மற்றும் DS3 க்ராஸ்பேக் ஆகியவற்றின் அடிப்படையைப் போன்றே. என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, மின்சார மாறுபாடு நடைமுறையில் உறுதியானது (இது முதல் மின்சார லான்சியாவாக இருக்கும்), மேலும் எரிப்பு இயந்திரங்களும் இருக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

இந்த ஹேட்ச்பேக், எப்பொழுதும் ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவின் முன்னேற்றத்தின் படி, 2026 இல் வரவிருக்கும் பிரத்தியேகமாக மின்சார காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் வர வேண்டும், ஒருவேளை ஃபியட், ஜீப் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஆகிய சிறிய கிராஸ்ஓவர்களின் "சகோதரர்" தயார். வெளியிட.

லான்சியா டெல்டா
டெல்டாவிற்கு நேரடி மாற்றீட்டை உருவாக்கும் சாத்தியத்தை லான்சியா ஆய்வு செய்து வருகிறது.

இறுதியாக, மற்றொரு மாடல் "பைப்லைனில்" இருக்கலாம்: 2027 இல் தொடங்கப்படும் சி பிரிவுக்கான ஹேக்பேக். மற்ற இரண்டைப் போலல்லாமல், இது ஏற்கனவே "கிரீன் லைட்" பெற்றுள்ளது, இது இன்னும் ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது, லான்சியா மற்றும் கோரிக்கை பந்தயத்தை நியாயப்படுத்துமா என்பதைப் படிக்கவும்.

இந்தத் திட்டங்கள் உறுதிசெய்யப்பட்டால், கார்லோஸ் டவாரெஸின் "வாக்குறுதி" - அவர் பிராண்ட்கள் செழிக்க முயற்சி செய்ய நேரம் கொடுப்பார் - நிறைவேறும் மற்றும் லான்சியா போன்ற ஒரு கதை மீண்டும் வருவதைப் பார்ப்பது மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்.

ஆதாரம்: ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா.

மேலும் வாசிக்க