இது உலகளவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிரிவுகளில் ஒன்றாக இல்லாவிட்டாலும் (மாறாக), மினிவேன்கள் பிரிவில் பந்தயம் கட்டும் சில பிராண்டுகள் இன்னும் உள்ளன. புதிய தலைமுறையுடன் BMW அவற்றில் ஒன்று BMW 2 சீரிஸ் ஆக்டிவ் டூரர்.
நாம் ஒரு புதிய தலைமுறையை எதிர்கொள்கிறோம் என்பதற்கான முதல் அறிகுறி அழகியல் அத்தியாயத்தில் தோன்றுகிறது, அங்கு பெரிய இரட்டை சிறுநீரகம் மற்றும் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது முன் தூண்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட வேண்டும், இது தொடர் 2 ஆக்டிவ் கொடுக்க உதவுகிறது. டூரர் ஒரு விளையாட்டு தோற்றம்.
அதிக கவனத்துடன் இருப்பவர்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட பக்க ஜன்னல் கிராஃபிக், உள்ளமைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகள் (ஏரோடைனமிக்ஸ் நன்றிக்குரியது), மெலிதான LED ஒளியியல் (முன் மற்றும் பின்புறம் தரநிலை) மற்றும் குறுகலான சி-தூண்கள் ஆகியவற்றைக் கவனிப்பார்கள்.
இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் இப்போது பின்புற பாவாடையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு அனைத்து பதிப்புகளிலும் பார்வைக்கு வெளியே உள்ளன. 16” அல்லது 17” அலாய் வீல்கள் தரநிலையாக உள்ளன, அவை விருப்பமாக 19” வரை “வளர்க்க” முடியும்.
உள்துறை மறக்கப்படவில்லை
உள்ளே, பரிணாமம் தெளிவாக உள்ளது மற்றும் சமீபத்திய BMW iX வரையறுக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுகிறது, வடிவமைப்பை எளிதாக்கும் மற்றும் முழுத் தொழில்துறைக்கும் குறுக்காக இருக்கும் இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் போக்கைக் கருதுகிறது.
மெலிதான கருவித் திரைகள் (10.25”) மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் (10.7”) ஆகியவை முக்கிய கூறுகளாகும், பிந்தையது டிரைவரால் எளிதாக தரவு ஆலோசனைக்காக சற்று வளைந்திருக்கும்.
எங்களிடம் ஒருங்கிணைந்த கண்ட்ரோல் பேனலுடன் கூடிய "மிதக்கும்" ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் சேமிப்பகப் பெட்டியாகப் பயன்படுத்துவதற்குக் கீழே ஒரு இடமும் உள்ளது, அதே சமயம் முன் பகுதியில் ஒரு பெரிய கப் ஹோல்டரும் புதிய ஸ்மார்ட்போன் ஸ்லாட்டும் (அனுமதிக்கக்கூடியது மற்றும் வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். )
iX இல் உள்ள உத்வேகம் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
ஆனால் சீரிஸ் 2 ஆக்டிவ் டூரரின் உட்புறம் ஸ்டைல் மட்டும் அல்ல. பல வகையான இருக்கைகள் மற்றும் உறைகள் உள்ளன, மின்சார சரிசெய்தல் மற்றும் மசாஜ் செயல்பாடு போன்ற விருப்பங்கள் உள்ளன மற்றும் முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு புதிய ஏர்பேக் கூட உள்ளது.
வசிப்பிடத் துறையில், பின் இருக்கை முதுகில் (13 செ.மீ. தண்டவாளங்களில் சறுக்கக்கூடிய) மிகவும் மேம்பட்ட நிலையில், லக்கேஜ் திறன் 90 லிட்டர்கள் வரை அதிகரிக்கிறது. 40:20:40 விகிதத்தில் மடித்து, பின் இருக்கைகள் சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் நெகிழ்வான போக்குவரத்தை அனுமதிக்கின்றன, லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 470 முதல் 1455 லிட்டர் வரை (218i மற்றும் 218d இல்) மற்றும் 415 முதல் 1405 லிட்டர்கள் மற்றும் 220i வரை மாறுபடும். 223i ஆக்டிவ் டூரர்.
மின்சாரம் மற்றும் தானாக இயக்கப்படும் டெயில்கேட் நிலையானது, டிரெய்லர் டிரெய்லர் ஹிட்ச்சை ஒரு விருப்பமாக ஆர்டர் செய்யலாம்.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அதிகரித்து வருகிறது
முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட தோற்றத்துடன், புதிய BMW 2 சீரிஸ் ஆக்டிவ் டூரர், புதிய iDrive கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை (BMW 8) ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் தனித்து நிற்கிறது, இது பவேரியன் பிராண்டிலிருந்து இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்திய முதல் சிறிய மாடலாகும்.
உங்கள் அடுத்த காரைக் கண்டறியவும்
புதிய கிராபிக்ஸ் மற்றும் மெனுக்களின் வித்தியாசமான "ஏற்பாடு" ஆகியவற்றுடன், இந்த அமைப்பு மேலும் செயல்பாடுகளுடன் "புத்திசாலித்தனமான தனிப்பட்ட உதவியாளரை" வழங்குகிறது. வழிசெலுத்தல் கிளவுட்டில் இருந்து தரவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இந்த அமைப்பில் உள்ளக கேமராவும் உள்ளது, இது பயணத்தின் போது புகைப்படங்களை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது (மற்றும் அவற்றை ஸ்மார்ட்போனுக்கு அனுப்பவும்) மற்றும் 5G உடன் வேலை செய்யத் தயாரிக்கப்பட்ட புதிய eSIM கார்டு.
மின்சாரம் மற்றும் 218 ஹெச்பி வரை
முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்புகளில் நான்கு இயந்திரங்கள் உள்ளன, 136 முதல் 218 ஹெச்பி வரை, தானியங்கி டூயல்-கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஏழு-வேக ஸ்டெப்ட்ரானிக் இப்போது அனைத்து தொடர் 2 ஆக்டிவ் டூரர்களிலும் தரநிலையாக உள்ளது (முந்தைய தலைமுறையில் கியர்பாக்ஸுடன் பதிப்புகள் இருந்தன. ஆறு-வேக கையேடு மற்றும் முறுக்கு மாற்றியுடன் எட்டு-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்).
முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் அனைத்து பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான புதிய இரட்டை ஊசி அமைப்பு மற்றும் 223i மற்றும் 220i இன் 48V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அமைப்பின் புதிய பதிப்பு உள்ளது, இதில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை "புஷ்" உடன் நிறைவு செய்கிறது. 223i (204 hp + 19 hp) இல் 19 hp அதிகபட்ச மொத்த மகசூல் 218 hp மற்றும் 220i இல் 170 hp (156 hp + 19 hp).
பதிப்புகள் 218i (136 hp) மற்றும் 218d (150 hp) ஆகியவையும் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து கிடைக்கின்றன, ஆனால் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வகைகளுக்கு அடுத்த கோடை வரை காத்திருக்க வேண்டும், இது அதிக ஆற்றல் மற்றும், நிச்சயமாக, பயன்முறையில் சுழற்சிக்கான சாத்தியத்தை உறுதியளிக்கிறது. 100% மின்சாரம்.
ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், ஜெர்மன் பொறியாளர்கள் சேஸ்ஸில் சில மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளனர், இதில் பரந்த தடங்கள், வீல் ஸ்லிப் கட்டுப்படுத்தும் செயல்பாடு (இழுப்பு மற்றும் திசை நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது) மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் சிஸ்டம், அனைத்து தரநிலைகளும் உள்ளன. முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் டம்ப்பர்கள் விருப்பமானவை, அடாப்டிவ் எம் சஸ்பென்ஷன் (இதில் தணிக்கும் அதிர்வெண் தேர்வு, ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 15 மிமீ குறைப்பு ஆகியவை அடங்கும்).
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் சந்தைக்கு வரவிருக்கும் நிலையில், போர்ச்சுகலில் புதிய BMW 2 சீரிஸ் ஆக்டிவ் டூரர் விற்பனை செய்யப்படும் மதிப்புகள் இன்னும் அறியப்படவில்லை.