டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ், இறுதியாக B-SUV. உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் SUVகளில் ஒன்றான Toyota RAV4 உடன் SUV பிரிவில் முன்னோடியாக இருந்த பிராண்ட், சமீபத்தில் முதல் தலைமுறையில் இருந்து 10 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையாகி மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது - இறுதியாக ஐரோப்பாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிரிவை எட்டியுள்ளது. எஸ்யூவி எஸ்யூவிகள், அல்லது நீங்கள் பி-எஸ்யூவியை விரும்பினால்.
டொயோட்டா யாரிஸின் முதல் வழித்தோன்றல் மூலம் ஒரு சாகச வடிவத்தில் ஜப்பானியராக இருந்தாலும், ஐரோப்பிய சந்தைக்காக உருவாக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்டு, சிந்திக்கப்பட்டது.
இந்த கட்டுரையில் அதன் முக்கிய அம்சங்களை அறிந்து கொள்வோம்.
வெளியில் டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ்
C-HR க்கு கீழே, புதிய Toyota Yaris Cross ஆனது Yaris SUV போன்ற அதே பிளாட்ஃபார்மை பயன்படுத்துகிறது - இது நமக்கு ஏற்கனவே தெரிந்த பிராண்டின் மாடலாகும்.
இது யாரிஸின் அதே பிளாட்ஃபார்ம் பயன்படுத்துவதால், வீல்பேஸ் அதே 2560 மிமீ அளவைக் கொண்டிருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இருப்பினும், SUV வடிவமைப்பின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் காரணமாக மீதமுள்ள வெளிப்புற பரிமாணங்கள் வேறுபட்டவை.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஒப்பீட்டளவில் கச்சிதமான விகிதாச்சாரத்தை வைத்திருத்தல் - புதிய யாரிஸ் இந்த பிரிவில் உள்ள சிறிய மாடல்களில் ஒன்றாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - இப்போது எங்களிடம் 240 மிமீ நீளம் உள்ளது, மொத்த நீளம் 4180 மிமீ. இது யாரிஸை விட 20 மிமீ அகலமும் 90 மிமீ உயரமும் கொண்டது, இதனால் மேற்கூறிய டொயோட்டா சி-எச்ஆர் விட கணிசமான அளவு கச்சிதமாக உள்ளது.
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, டொயோட்டா சி-எச்ஆரில் எடுக்கப்பட்டதை விட மிகவும் வழக்கமான அணுகுமுறையைக் கண்டறிந்தோம். சிறிய டொயோட்டா கிராஸ் யாரிஸைப் பார்த்தோம், மேலும் டொயோட்டா RAV4 உடன் அதிக ஒற்றுமைகள் இருப்பதைக் கண்டோம்.
யாரிஸைப் போலவே, ஜப்பானிய பிராண்டானது இந்த டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸில் "வேகமான வைரம்" பாணியைப் பின்பற்றுகிறது, இது சுறுசுறுப்பான வைரம் போன்றது, வைரத்தின் கோண மற்றும் வலுவான வடிவங்களை பாடிவொர்க் கோடுகளுக்கு கொண்டு செல்ல முயற்சித்தது.
சக்கர வளைவுகளில், துணிச்சலான தன்மையை வலுப்படுத்த பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புகளைக் காண்கிறோம், இது கதவுகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பின்புற கதவுகளில் யாரிஸ் கிராஸ் என்ற கல்வெட்டைக் காணலாம்.
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் உள்ளே
ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸுக்குள், அதன் நகர்ப்புற சகோதரர் மற்றும் அதன் ஸ்பைக்கி சகோதரரான டொயோட்டா ஜிஆர் யாரீஸ் போன்ற அதே தீர்வுகளைக் காண்கிறோம்.
இயற்கையாகவே, உடல் உழைப்பின் தாராள விகிதாச்சாரத்தின் விளைவாக, பயணிகளுக்கும் அவர்களின் சாமான்களுக்கும் அதிக இடத்தைக் கண்டறிய முடியும் - இந்த முதல் கட்டத்தில் டொயோட்டா எண்களை வெளியிடவில்லை என்றாலும்.
உடற்பகுதியில், எடுத்துக்காட்டாக, பல்துறை வலுப்படுத்தப்பட்டது. தரையை உயரத்தில் சரிசெய்யலாம் மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்து இரண்டாகப் பிரிக்கலாம். எங்கள் சாலைகளின் வளைவுகளைப் பற்றி கவலைப்படாமல் ஒரு பொருளைப் பிடிக்க அனுமதிக்கும் ஸ்ட்ராப்பிங் அமைப்பு கூட உள்ளது.
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் எஞ்சின்
போர்ச்சுகலில் புதிய டொயோட்டா B-SUV இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கும் 1.5 ஹைப்ரிட் 116 ஹெச்பி யாரிஸிடமிருந்து எங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும்.
இந்த மோட்டார் 100% மின்சார பயன்முறையில் +70% வரை நகரம் முழுவதும் இயங்கும் திறன் கொண்டது.
டிரைவிங் துறையில், டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் பற்றிய பெரிய செய்தி, ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தை (விரும்பினால்) ஏற்றுக்கொள்வதாகும், இது இந்த பிரிவில் அசாதாரணமானது.
ESP சென்சார்கள் மோசமான பிடி நிலைகளைக் கண்டறியும் போதெல்லாம், AWD-i அமைப்பு மழை, அழுக்கு அல்லது மணலைச் சமாளிக்க உதவும்.
டொயோட்டாவின் கூற்றுப்படி, Yaris Cross ஆனது 120 g/km க்கும் குறைவான CO2 உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது, AWD-i மாடல் WLTP உமிழ்வு தரநிலையின்படி 135 g/km க்கும் குறைவாக வெளியிடும்.
நீங்கள் எப்போது போர்ச்சுகலுக்கு வருவீர்கள் மற்றும் விலைகள்
பிரான்ஸின் Valenciennes இல் தயாரிக்கப்பட்ட, ஜப்பானிய பிராண்ட் ஆண்டுதோறும் Yaris Cross இன் 150,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்ய எதிர்பார்க்கிறது. ஆனால் 2021ல் மட்டும்…
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸுக்கான காத்திருப்பு நீண்டதாக இருக்கும். Toyota Portugal, Razão Automóvel இன் அறிக்கைகளில், முதல் செமஸ்டர் முடிவடைகிறது, இரண்டாவது ஆரம்பம், ஐரோப்பா முழுவதும் இந்த சிறிய SUV வணிகமயமாக்கலின் ஆரம்பம்.
இந்த முக்கியமான பிரிவுக்காக டொயோட்டாவின் நீண்ட, தாமதமான காத்திருப்பு — Toyota RAV4 மாடலாக SUV தத்துவத்தை வரைபடத்தில் வைத்திருக்கும் ஒரு பிராண்டின் மூலம்.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.