புதிய வரம்பு பியூஜியோட் 308 அதன் முன்னுரிமைகள் நன்றாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. SUVகளின் அதிகரித்து வரும் தாக்குதலை எதிர்கொண்டுள்ள Peugeot 308 இன் மூன்றாம் தலைமுறையானது, வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் பலதரப்பட்ட எஞ்சின்கள் ஆகியவற்றில் நுகர்வோரை தொடர்ந்து கவரும் வகையில் பந்தயம் கட்டுகிறது. Peugeot 308 ஹேட்ச்பேக்கின் முதல் சோதனையில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிந்த உணர்வுகள்.
ஆனால் பிரான்ஸில் உள்ள மல்ஹவுஸில் உள்ள Peugeot இன் வசதிகளுக்கு எங்கள் வருகை எங்களுக்கு மற்றொரு ஆச்சரியத்தை அளித்தது. Peugeot 308 SW இன் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டிற்கு முன், இறுதி முன்மாதிரிகளை நாங்கள் சோதித்தோம் - இன்னும் உருமறைப்பு -.
எங்கள் வசம் மூன்று அலகுகள், வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன. உருமறைப்பு காரணமாக, நாங்கள் அதன் இறுதி வடிவங்களை நாள் முடிவில் மட்டுமே பார்த்தோம் (இதற்கிடையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இங்கே மதிப்பாய்வு செய்யலாம்), ஆனால் அதற்கு முன், இதைப் பற்றிய அனைத்து செய்திகளையும் கண்டறிய மல்ஹவுஸைச் சுற்றியுள்ள சாலைகளை நாங்கள் ஏற்கனவே மூடிவிட்டோம். புதிய பிரெஞ்சு வேன்.
Peugeot 308 SW 2022 இல் முதல் கிலோமீட்டர்கள்
நாங்கள் சோதித்த Peugeot 308 SW 2022 இன் முதல் பதிப்பு, வரம்பில் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது. இது 225 hp ஆற்றல் கொண்ட GT பதிப்பாகும், 180 hp உடன் 1.6 Puretech இயந்திரத்திற்கும் 81 kW (110 hp) மின்சார மோட்டாருக்கும் இடையிலான கூட்டணியின் விளைவாகும்.
Peugeot 308 SW ஒரு மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பெறுவது இதுவே முதல் முறை மற்றும் அது சிறந்த முறையில் செய்கிறது. 12.4 kWh பேட்டரி கொண்ட இந்த எஞ்சின்களின் திருமணத்திற்கு நன்றி, பிராண்ட் 100% மின்சார பயன்முறையில் (WLTP சுழற்சி) 60 கிமீ வரை மிக சக்திவாய்ந்த Peugeot 308 SW ஐ அறிவிக்கிறது. இந்த முதல் தொடர்பில், நுகர்வுகளை துல்லியமாக அளவிட முடியவில்லை, ஆனால் உண்மையான மதிப்புகள் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டவற்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கக்கூடாது.
செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, 225 hp ஆற்றல் தனக்கு மிகவும் நல்லது. எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் மட்டும் இயங்கினாலும், எங்களிடம் எப்பொழுதும் ஏராளமான மின்சாரம் கிடைக்கும். எரிப்பு இயந்திரத்தின் உதவியின்றி, ஒரு துளி எரிபொருளை வீணாக்காமல் மணிக்கு 120 கி.மீ.
ஆனால் இரண்டு என்ஜின்களும் ஒன்றாக வேலை செய்யும் போது தான், பிரஞ்சு வேன் என்ன திறன் கொண்டது என்பதை நாம் உண்மையில் உணர்கிறோம். 225 ஹெச்பி முழு தொகுப்பையும் சட்ட வரம்புகளுக்கு அப்பால் மிக எளிதாக தள்ளுகிறது. சஸ்பென்ஷனின் நல்ல சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் மற்றும் சௌகரியம் வேகத்தை மறைக்க உதவுவதால், மிக எளிதாக இருக்கலாம். e-EAT8 ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே சில நேரங்களில் இந்த இரண்டு என்ஜின்களின் வேகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது கடினமாக இருக்கும்.
308 SW இன் முந்தைய தலைமுறை ஏற்கனவே அதன் ஆற்றல்மிக்க சரியான தன்மை மற்றும் வசதிக்காக அறியப்பட்டது, ஆனால் இந்த புதிய தலைமுறை அந்த வகையில் இரண்டு நிலைகளை உயர்த்துகிறது. இது அனைத்து வகையான தளங்களிலும் சிறப்பாகச் செயல்படும் சஸ்பென்ஷன் மட்டுமல்ல, அனைத்துப் பொருட்களாலும் காட்டப்படும் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் மற்றும் திடத்தன்மையும் தான்.
எங்கள் சோதனையின் கடைசி கிலோமீட்டர்கள் பதிப்பு 1.2 ப்யூர்டெக் 130 ஹெச்பியின் சக்கரத்தில் செய்யப்பட்டன - ஒருவேளை இது தேசிய சந்தையில் அதிக தேவை இருக்கும். இந்த புதிய தலைமுறை அதன் முன்னோடிகளை விட பெரியதாக இருந்தாலும், இந்த எஞ்சினின் ஆற்றல் குறித்த எங்கள் அச்சம் ஆதாரமற்றது என்பதை நிரூபித்தது.
இந்த 1.2 Puretech 130 hp எஞ்சினுடன் கூட Peugeot 308 SW பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளுக்கு "தசையை" வெளிப்படுத்துகிறது. பிரெஞ்சு பிராண்டின் இந்த எஞ்சினில் உள்ள பாரம்பரியம் போலவே, குறைந்த ஆட்சிகளின் பதில் முழுமையடைகிறது - இது நகரத்தில் மிகவும் முக்கியமானது - மற்றும் இடைநிலை ஆட்சிகளில் இது பெரிய பயணங்களுக்கு போதுமான வளத்தைக் காட்டுகிறது. சவுண்ட் ப்ரூபிங்கைப் பொறுத்தவரை, மீண்டும் ஒருமுறை, Peugeot 308 SW ஆனது, இந்த மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் கூட, சிறந்த அர்த்தத்தில் உருவாகியிருப்பதைக் காட்டியுள்ளது - இது சத்தமாக இருக்கும்.
டைனமிக் கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, நாம் திட்டவட்டமாக இருக்க வேண்டும்: Peugeot 308 SW பிரிவில் சிறந்த ஒன்றாகும். அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன்கள் இல்லாவிட்டாலும், பிரெஞ்சு பொறியாளர்கள் கண்டறிந்த வெற்றியானது, நல்ல உருட்டல் வசதியையும், உற்சாகமூட்டும் திறன் கொண்ட மாறும் திறனையும் இணைக்கிறது. உண்மையில், தவறு என்பது இடைநீக்கங்களின் புதிய ஏற்பாடு மட்டுமல்ல. EMP2 இயங்குதளம் - புதிய தலைமுறை 308 தொடர்ந்து ஓய்வெடுக்கிறது - அகலமாகவும் குறைவாகவும் உள்ளது, இது முந்தைய தலைமுறையை விட சிறந்த சாலையுடன் இணைக்கப்பட்ட உணர்வை ஓட்டுநருக்கு வழங்குகிறது.
உங்கள் அடுத்த காரைக் கண்டறியவும்:
வெளியில் புதிய Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW உருமறைப்பு அலகுகளை ஓட்டிய பிறகு, இறுதியாக அதன் உடல் வேலைப்பாடுகளின் இறுதி வடிவங்களை அறிந்துகொள்ள வேண்டிய நேரம் இது. பியூஜியோட் அதன் கிடங்குகளில் ஒன்றை மாடலின் விளக்கக்காட்சிக்கான இடமாக மாற்றியுள்ளது, இது அவர்களின் நேரத்திற்கு முன்பே இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் சாத்தியமான படங்கள் கசிவுகளைத் தவிர்க்கும்.
அது வேலை செய்தது. ஒரு மாதிரியின் வடிவத்தை முன்கூட்டியே அறியாமல் வெளிப்பட்டதை நாங்கள் கண்ட சில நேரங்களில் இதுவும் ஒன்று - படக் கசிவு மிகவும் பொதுவானது. ஒருவேளை அதனால்தான் ஆச்சரியம் இன்னும் அதிகமாக இருந்தது. திரைச்சீலை விழுந்தவுடன், 308 SW இன் வடிவங்களுக்கான பாராட்டு, அங்கிருந்த டஜன் கணக்கான சர்வதேச பத்திரிகையாளர்களிடையே பின்பற்றப்பட்டது.
ஸ்டைல் எப்போதும் மிகவும் அகநிலையானது என்பதை நாங்கள் நன்கு அறிவோம், ஆனால் Peugeot 308 SW இன் வடிவங்கள் அங்கிருந்த அனைவரையும் மகிழ்வித்ததாகத் தெரிகிறது. 308 வரம்பிற்கான தயாரிப்பு மேலாளரான ஆக்னெஸ் டெஸ்ஸன்-ஃபேஜெட் இதற்கு ஒரு காரணத்தை முன்வைத்தார்: "Peugeot 308 SW முற்றிலும் புதிய மாடலாக உருவாக்கப்பட்டது".
பிரஞ்சு பிராண்டின் வடிவமைப்பாளர்கள் Peugeot 308 SW ஐ "வெள்ளை" தாளுடன் வடிவமைக்கத் தொடங்கினர். Agnès Tesson-Faget இன் கூற்றுப்படி, இது "வடிவமைப்புத் துறைக்கு மிகவும் இணக்கமான பின்புறத்தை உருவாக்க சுதந்திரத்தை அளித்தது. இது 308 ஹேட்ச்பேக்கில் இருந்து பெறப்பட்ட மாடல் அல்ல, ஆனால் அதன் சொந்த அடையாளத்துடன் கூடிய வேன்.
உள்ளே, 308 வரம்பில் உள்ள அதே தீர்வுகளை நாங்கள் காண்கிறோம். சமீபத்திய தலைமுறை i-காக்பிட் 3D சிஸ்டம், i-டாக்கிள்கள் (ஷார்ட்கட் கீகள்) கொண்ட புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் பிராண்டுகளை பொறாமைப்படுத்தும் பிரீமியத்தை உருவாக்கும் பொருட்கள் மற்றும் அசெம்பிளி ஆகியவற்றில் கவனிப்பு. பெரிய வித்தியாசம் லக்கேஜ் திறனில் வருகிறது, இது இப்போது மிகவும் தாராளமாக 608 லிட்டர் கொள்ளளவை வழங்குகிறது, பின் இருக்கையை முழுவதுமாக மடித்துக் கொண்டு 1634 லிட்டர் வரை நீட்டிக்க முடியும்.
Peugeot 308 SW வரம்பு
2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சந்தைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டது, Peugeot 308 SW ஆனது ஹேட்ச்பேக்குடன் இன்ஜின்களின் வரம்பை பகிர்ந்து கொள்கிறது. எனவே, சலுகையில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் உள்ளன.
பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சலுகையானது 1.6 ப்யூர்டெக் பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது - 150 hp அல்லது 180 hp - இது எப்போதும் 81 kW (110 hp) மின்சார மோட்டாருடன் தொடர்புடையது. மொத்தத்தில் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன, இவை இரண்டும் ஒரே 12.4 kWh பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகின்றன:
- ஹைப்ரிட் 180 e-EAT8 — 180 hp அதிகபட்ச ஒருங்கிணைந்த சக்தி, 60 கிமீ வரம்பு மற்றும் 25 g/km CO2 உமிழ்வுகள்;
- ஹைப்ரிட் 225 e-EAT8 — 225 hp அதிகபட்ச ஒருங்கிணைந்த சக்தி, 59 கிமீ வரம்பு மற்றும் 26 g/km CO2 உமிழ்வு.
எரிப்பு-மட்டும் சலுகை எங்களின் நன்கு அறியப்பட்ட BlueHDI மற்றும் PureTech இன்ஜின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது:
- 1.2 PureTech - 110 hp, ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றம்;
- 1.2 PureTech - 130 hp, ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றம்;
- 1.2 PureTech — 130 hp, எட்டு வேக தானியங்கி (EAT8);
- 1.5 ப்ளூஎச்டிஐ - 130 ஹெச்பி, ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்;
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, எட்டு வேக தானியங்கி (EAT8) டிரான்ஸ்மிஷன்.