Mercedes-Benz SL இன் ஆறாவது தலைமுறையின் நேரடி வாரிசு மற்றும் Mercedes-AMG GT ரோட்ஸ்டரின் மறைமுக வாரிசு, புதிய Mercedes-AMG SL (R232) இது ஏற்கனவே 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட ஒரு பெயரை (மற்றும் ஒரு வரலாறு) தொடர்கிறது.
பார்வைக்கு, புதிய Mercedes-AMG SL ஆனது அதன் ஆதாரத்திற்கு ஏற்றவாறு வாழ்கிறது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், Affalterbach இன் வீடு: இது அநேகமாக எப்போதும் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட SL ஆகும்.
இது AMG முத்திரையுடன் கூடிய மாடல்களின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்ட காட்சி கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, முன்பக்கத்தில் "பனாமெரிகானா" கிரில்லை ஏற்றுக்கொள்வதை எடுத்துக்காட்டுகிறது, அதே சமயம் பின்புறத்தில், GT 4 கதவுகளுடன் ஒற்றுமையைக் கண்டறிய முடியும், மேலும் இது குறைபாடு கூட இல்லை. 80 கிமீ/மணியில் இருந்து ஐந்து நிலைகளை எடுக்கக்கூடிய செயலில் உள்ள ஸ்பாய்லர்.
இருப்பினும், Mercedes-Benz SL இன் நான்காவது தலைமுறைக்குப் பிறகு, கேன்வாஸ் டாப் திரும்பியிருப்பது பெரிய செய்தியாகும். முழு தானியங்கி, அதன் முன்னோடியின் ஹார்ட்டாப்பை விட 21 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது மற்றும் வெறும் 15 வினாடிகளில் திரும்பப் பெற முடியும். இது நிகழும்போது, லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 240 லிட்டரிலிருந்து 213 லிட்டராக இருக்கும்.
உள்ளே, திரைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. மையத்தில், டர்பைன் வடிவில் உள்ள காற்றோட்டக் கடைகளுக்கு இடையில், 11.9" கொண்ட ஒரு திரையைக் காண்கிறோம், அதன் சாய்வு கோணம் (12º மற்றும் 32º இடையே) சரிசெய்யப்படலாம் மற்றும் MBUX அமைப்பின் சமீபத்திய பதிப்பைக் காணலாம். இறுதியாக, 12.3" திரை ஒரு கருவி குழுவின் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுகிறது.
முற்றிலும் புதியது
சில நேரங்களில் நடப்பதைப் போலன்றி, ஒரு புதிய மாடல் அதன் முன்னோடியுடன் அடித்தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, புதிய Mercedes-AMG SL உண்மையில் 100% புதியது.
முற்றிலும் புதிய அலுமினிய தளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, SL ஆனது அதன் முன்னோடிகளை விட 18% அதிகமான கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், Mercedes-AMG இன் படி, AMG GT ரோட்ஸ்டர் வழங்கியதை விட குறுக்குவெட்டு விறைப்புத்தன்மை 50% அதிகமாக உள்ளது, அதே சமயம் நீளமான விறைப்புத்தன்மையின் விஷயத்தில் அதிகரிப்பு 40% ஐ அடைகிறது.
ஆனால் இன்னும் இருக்கிறது. ஜெர்மன் பிராண்டின் படி, புதிய தளம் முன்னோடிகளை விட குறைந்த நிலையில் இயந்திரம் மற்றும் அச்சுகளை ஏற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது. முடிவு? ஜேர்மன் ரோட்ஸ்டரின் மாறும் கையாளுதலுக்கு வெளிப்படையாகப் பலனளிக்கும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம்.
4705 மிமீ நீளம் (அதன் முன்னோடியை விட +88 மிமீ), அகலம் 1915 மிமீ (+38 மிமீ) மற்றும் 1359 மிமீ உயரம் (+44 மிமீ), புதிய எஸ்எல் அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாட்டிலும் அதிக கனமாக மாறியுள்ளது. ( SL 63) 1970 கிலோ, அதன் முன்னோடியை விட 125 கிலோ அதிகம். மேலும், நான்கு சக்கர வாகனத்துடன் வரும் முதல் SL இதுவாகும் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.
புதிய SL இன் எண்கள்
ஆரம்பத்தில் புதிய SL இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கும்: SL 55 4MATIC+ மற்றும் SL 63 4MATIC+. இரண்டுமே 4.0 l திறன் கொண்ட இரட்டை-டர்போ V8 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒன்பது-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் "AMG Speedshift MCT 9G" மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் "AMG செயல்திறன் 4Matic+" ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
Mercedes-AMG படி, அனைத்து SL இன்ஜின்களும் Affalterbach இல் உள்ள தொழிற்சாலையில் கைவினைப்பொருளாக உருவாக்கப்பட்டு "One Man, One Engine" என்ற கருத்தை தொடர்ந்து பின்பற்றுகின்றன. ஆனால் இந்த இரண்டு உந்துதல்களின் எண்களைப் பற்றி பேசலாம்.
குறைவான சக்தி வாய்ந்த பதிப்பில், ட்வின்-டர்போ V8 ஆனது 476 hp மற்றும் 700 Nm உடன் காட்சியளிக்கிறது, இது SL 55 4MATIC+ ஐ வெறும் 3.9 வினாடிகளில் 100 km/h மற்றும் 295 km/h வரை தள்ளும் புள்ளிவிவரங்கள்.
மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாட்டில், இது 585 ஹெச்பி மற்றும் 800 என்எம் முறுக்குவிசைக்கு "சுளிக்கிறது". இதற்கு நன்றி, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ ஆனது 0 முதல் 100 km/h வேகத்தை வெறும் 3.6 வினாடிகளில் "அனுப்புகிறது" மற்றும் 315 km/h என்ற அதிகபட்ச வேகத்தை எட்டுகிறது.
விளிம்புகள் 19'' முதல் 21'' வரை செல்கின்றன.
ஒரு கலப்பின மாறுபாட்டின் வருகையும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இதைப் பற்றி Mercedes-AMG எந்த தொழில்நுட்பத் தரவையும் வழங்காமல் அல்லது அதை வெளியிடுவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட தேதியை வழங்காமல், ரகசியத்தைப் பேண விரும்புகிறது.
ஓட்டும் முறைகள் ஏராளம்
மொத்தத்தில், புதிய Mercedes-AMG SL ஆனது ஐந்து "சாதாரண" டிரைவிங் மோடுகளைக் கொண்டுள்ளது - "வழுக்கும்", "ஆறுதல்", "விளையாட்டு", "விளையாட்டு+" மற்றும் "தனிநபர்" - மேலும் SL 55 இல் "ரேஸ்" பயன்முறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. விருப்பத் தொகுப்பு AMG டைனமிக் பிளஸ் மற்றும் SL 63 4MATIC+ இல்.
டைனமிக் நடத்தை துறையில், Mercedes-AMG SL முன்னோடியில்லாத நான்கு சக்கர திசை அமைப்புடன் தரநிலையாக வருகிறது. AMG GT R இல், 100 km/h வரை பின்புற சக்கரங்கள் முன்பக்கத்திற்கு எதிர் திசையிலும், 100 km/h முதல் அதே திசையில் முன்புறத்திலும் திரும்பும்.
தரை இணைப்புகளில், எலக்ட்ரானிக் ரியர் லாக்கிங் டிஃபெரென்ஷியல் (SL 63 இல் தரநிலை, மற்றும் SL 55 இல் விருப்பமான AMG டைனமிக் பிளஸ் தொகுப்பின் ஒரு பகுதி), SL 63 இல் உள்ள ஹைட்ராலிக் ஸ்டேபிலைசர் பார்கள் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்வது குறிப்பிடத்தக்கது. தழுவல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஏற்றுக்கொள்வது.
இறுதியாக, ஆறு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 360 மிமீ டிஸ்க்குகளுடன் முன்பக்கத்தில் காற்றோட்டமான 390 மிமீ டிஸ்க்குகள் மூலம் பிரேக்கிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு விருப்பமாக, புதிய Mercedes-AMG SL-ஐ 402 மிமீ கார்பன்-செராமிக் டிஸ்க்குகளுடன் முன்பக்கத்திலும், 360 மிமீ பின்புறத்திலும் பொருத்த முடியும்.
இன்னும் வெளியீட்டு நாள் இல்லை
இப்போதைக்கு, புதிய Mercedes-AMG SL இன் எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியீட்டு தேதி மற்றும் அதன் விலைகள் இரண்டும் ஒரு திறந்த கேள்வியாகவே உள்ளது.