புதிய Acura Integra, இன்னும் முன்மாதிரியாக வெளியிடப்பட்டது, 20 வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு வட அமெரிக்க சந்தையில் மாடல் திரும்பியதைக் குறிக்கிறது.
இது ஐந்தாவது தலைமுறை மாடலாகும் (அமெரிக்காவில் நான்காவது தலைமுறை அகுரா ஆர்எஸ்எக்ஸ் மற்றும் ஹோண்டா இண்டெக்ரா என உலகின் பிற பகுதிகளில் விற்கப்பட்டது), மேலும் மெலிதான மற்றும் அதிக ஆற்றல்மிக்க தோற்றத்துடன் ஐந்து-கதவு சலூனின் உடலமைப்பைப் பெறுகிறது. - அது ஒன்று வேண்டும் என்று திட்டமிடப்படவில்லை உண்மையான கூபே.
அதன் கோடுகளின் கீழ், வட அமெரிக்காவில் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்ட புதிய ஹோண்டா சிவிக் போன்ற அடித்தளங்களை நாங்கள் காண்கிறோம், ஆனால் இது 2022 இலையுதிர்காலத்தில் மட்டுமே ஐரோப்பாவிற்கு வரும்.
புதிய இன்டெக்ரா அதன் பாணி கூறுகளுக்காக அதன் "சகோதரரிடமிருந்து" தனித்து நிற்கிறது, வழக்கமான அகுரா முகத்தைப் பெறுகிறது, இது ஒரு பென்டகோனல் கிரில் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, கிடைமட்டமாக நீட்டிக்கப்படும் மெல்லிய ஹெட்லேம்ப்களால் சூழப்பட்டுள்ளது.
இரண்டு மாடல்களும் ஃபாஸ்ட்பேக் போன்ற சுயவிவரத்தை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், அவை மிகவும் ஒத்ததாக இருப்பது பக்கங்களில் உள்ளது, அங்கு வளைந்த கூரையானது பின்புற ஸ்பாய்லர் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது.
பின்புறம் மிகவும் தனித்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் 'சுத்தமானது', கிழிந்த ஒளியியலால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இன்றைய அகுராவின் பொதுவானது, நம்பர் பிளேட்டின் முக்கிய இடம் பம்பரில் உள்ளது மற்றும் சிவிக் போன்ற டிரங்க் மூடியில் இல்லை.
குறைந்தது 200 ஹெச்பி
அகுரா புதிய இன்டெக்ராவின் உட்புறத்தின் படங்களை இன்னும் வெளியிடவில்லை, ஆனால் அதை ஊக்குவிக்கும் என்ன என்பதை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளது: 1.5 எல் திறன் மற்றும் 200 ஹெச்பி (203 ஹெச்பி) கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர்.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சிவிக்ஸில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஹோண்டா சிவிக் எஸ்ஐ (வட அமெரிக்காவில் கிடைக்கிறது), அதே நேரத்தில் சிவிக் டைப் ஆர் வரவில்லை.
புதிய Acura Integra ஆனது இன்ஜினை மட்டும் அல்லாமல் மற்ற Civic Si இன் டிரைவ் டிரெய்னையும் பகிர்ந்து கொள்கிறது, எனவே இது ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் (குறைந்தபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகளாக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் அக்குரா இல்லை) மற்றும் ஒரு சுயமாக வரும். - பூட்டுதல் முன் வேறுபாடு.
ஒரு அனுமான வகை S போன்ற மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் பற்றிய பேச்சு உள்ளது, ஆனால் இப்போது அது வதந்திகளைத் தவிர வேறில்லை.
புதிய அகுரா இண்டெக்ராவின் சேஸ் பற்றி எதுவும் கூறப்படவில்லை, இருப்பினும், யூகிக்கக்கூடிய வகையில், சிவிக்: மேக்பெர்சன் முன்பக்கத்திலும், பின்பக்கத்தில் மல்டிலிங்க் போலவே இருக்கும்.
Integra, குறிப்பாக 1995 மற்றும் 2001 (மூன்றாம் தலைமுறை) இடையே இருந்த Integra Type R, இன்றும் பலரால் சிறந்த முன் சக்கர இயக்கியாக கருதப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த குறிப்பிடத்தக்க தலைமுறையின் ஈர்ப்பு சக்தியை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கும் புதிய இன்டெக்ராவிற்கு ஒரு சவாலான மரபு.
