GR யாரிஸ் ஏற்கனவே ஒரு போட்டி பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மினி-WRC போல் தெரிகிறது

Anonim

டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் (டிஎம்சி) தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அகியோ டொயோடாவைப் பொறுத்தவரை, சிறந்த கார்களை உருவாக்குவதற்கான சிறந்த வழி போட்டியே. இந்த காரணத்திற்காக, டொயோட்டா கேடானோ போர்ச்சுகல், டொயோட்டா ஸ்பெயின் மற்றும் மோட்டார் மற்றும் ஸ்போர்ட் இன்ஸ்டிடியூட் (எம்எஸ்ஐ) ஆகியவை ஒன்றிணைந்து மாற்றப்பட்டது. டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் ஒரு "மினி-WRC" இல்.

"டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் ஐபீரியன் கோப்பை" என்ற தனது சொந்த ஒற்றை-பிராண்டு கோப்பையில் நடிக்கக்கூடிய ராலி இயந்திரத்தில் விரும்பிய ஜப்பானிய ஹாட்ச் தயாரிப்பதே நோக்கமாக இருந்தது.

இந்தப் புதிய போட்டி ஏற்கனவே அதன் முதல் மூன்று சீசன்களை (2022, 2023 மற்றும் 2024) உறுதிப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ பிராண்டாக கோப்பைகள் மற்றும் விளம்பரப் பேரணிகளின் உலகிற்கு டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக திரும்புவதைக் குறிக்கிறது.

டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் பேரணி

250,000 யூரோக்களுக்கு மேல் பரிசுகள் கிடைக்கும் நிலையில், இந்தப் புதிய போட்டியின் முதல் சீசனில் மொத்தம் எட்டு போட்டிகள் இடம்பெறும் - நான்கு போர்ச்சுகலில் மற்றும் நான்கு ஸ்பெயினில். பதிவைப் பொறுத்தவரை, இவை ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டுள்ளன, நீங்கள் மின்னஞ்சல் மூலம் விண்ணப்பிக்கலாம்.

ஜிஆர் யாரிஸில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டது?

டீலர்களில் விற்பனையாகும் டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸுடன் ஒப்பிடுகையில் சிறிய மாற்றம் இருந்தாலும், இந்த கோப்பையில் நடிக்கும் ஜிஆர் யாரிஸ் சில செய்திகளைப் பெறுவதை நிறுத்தவில்லை.

MSi தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட மாதிரிகளின் தயாரிப்பு முக்கியமாக பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த வழியில், "Toyota Gazoo Racing Iberian Cup" இல் பந்தயத்தில் ஈடுபடும் கார்கள் பாதுகாப்பு கம்பிகள், தீயை அணைக்கும் கருவிகளுடன் தொடங்கி, உள்ளே உள்ள பெரும்பாலான "ஆடம்பரங்களை" இழந்தன.

டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் பேரணி

உள்ளே, ஜிஆர் யாரிஸ் உட்படுத்தப்பட்ட "டயட்" பேர்போனது.

இதனுடன், டெக்னோஷாக் சஸ்பென்ஷன், குஸ்கோவால் தயாரிக்கப்படும் சுய-பூட்டுதல் வேறுபாடுகள், ராலி டயர்கள், கூரையில் காற்று உட்கொள்ளல், கார்பன் பாகங்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட எக்ஸாஸ்ட் லிஃப்டிங் சிஸ்டம் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

மீதமுள்ளவற்றுக்கு, எங்களிடம் இன்னும் 1.6 எல் மூன்று சிலிண்டர் டர்போ உள்ளது (இது எந்த இயந்திர மாற்றங்களும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, 261 ஹெச்பி வழங்குகிறது) மற்றும் ஜிஆர்-ஃபோர் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம். இப்போதைக்கு, இந்த கோப்பையில் பங்கேற்பதற்கான செலவு இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

மேலும் வாசிக்க