ஆடிக்குப் பிறகு பிஎம்டபிள்யூ ஃபார்முலா ஈ நிறுவனத்திலிருந்து வெளியேறும்

ஃபார்முலா E இல் தங்கள் அதிகாரப்பூர்வ ஈடுபாட்டிற்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் பிராண்டுகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் 2021 சீசனின் முடிவில் போட்டியை விட்டு வெளியேறும் என்று ஆடி கூறிய பிறகு, ஃபார்முலா E யிலிருந்து வெளியேறுவதற்கான BMW முறை.

இந்தப் போட்டியில் இருந்து வெளியேறுவது 2021 சீசனின் இறுதியில் (அதே நேரத்தில் ஆடி வெளியேறும்) மற்றும் ஃபார்முலா E இல் BMW இன் ஈடுபாட்டின் முடிவைக் குறிக்கிறது, இது ஏழு வருடங்கள் மற்றும் ஐந்தாவது சீசனில் இருந்து நீடித்தது ( இந்த போட்டியின் 2018/2019) BMW i Andretti Motorsport வடிவில் ஒரு தொழிற்சாலை அணியையும் உள்ளடக்கியது.

இதைப் பற்றி பேசுகையில், 2018/2019 சீசனில் அறிமுகமானதில் இருந்து, BMW i Andretti Motorsport மொத்தம் 24 பந்தயங்களில் நான்கு வெற்றிகள், நான்கு துருவ நிலைகள் மற்றும் ஒன்பது போடியம்களைப் பெற்றுள்ளது.

ஃபார்முலா E இல் அதன் ஈடுபாடு, ஆற்றல் மேலாண்மை, அல்லது மின்சார மோட்டார்களின் ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்துதல் போன்ற துறைகளில் போட்டி மற்றும் உற்பத்தி மாதிரிகளுக்கு இடையே ஒரு வெற்றிகரமான தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்தியதாக BMW கூறினாலும், பவேரியன் பிராண்ட் அறிவை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை கூறுகிறது. மற்றும் ஃபார்முலா E மற்றும் உற்பத்தி மாதிரிகளுக்கு இடையேயான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் தீர்ந்துவிட்டன.

அடுத்தது என்ன?

ஃபார்முலா ஈ இலிருந்து பிஎம்டபிள்யூ புறப்பட்டவுடன், விரைவில் ஒரு கேள்வி எழுகிறது: பவேரியன் பிராண்ட் எந்த மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பந்தயம் கட்டும். பதில் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சில மோட்டார்ஸ்போர்ட் ரசிகர்களை ஏமாற்றலாம்: எதுவுமில்லை.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

ஆடியைப் போலல்லாமல், இப்போது டக்கரில் மட்டும் பந்தயம் கட்டத் திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸுக்குத் திரும்புவதற்கும், BMW மற்றொரு மோட்டார் விளையாட்டின் மீது பந்தயம் கட்ட விரும்பவில்லை: “BMW குழுமத்தின் மூலோபாய கவனம் மின்சார இயக்கம் துறையில் மாற்றம்."

2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு மில்லியன் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை சாலையில் கொண்டு வருவதையும், 2030 ஆம் ஆண்டில் அந்த எண்ணிக்கை ஏழு மில்லியனாக அதிகரிக்கவும், அதில் 2/3 100% மின்சாரமாக இருக்கும், BMW அதன் சாலை மாதிரிகள் மற்றும் அவற்றின் சலுகைகளில் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறது. உற்பத்தி.

Formula E ஐ கைவிடத் தயாராகிவிட்டாலும், எதிர்பார்த்தபடி, BMW தனது கடைசிப் பருவத்தில், ஜெர்மன் Maximilian Günther மற்றும் பிரிட்டிஷ் மூலம் இயக்கப்படும் BMW iFE.21 சிங்கிள்-சீட்டர் மூலம் நல்ல விளையாட்டு முடிவுகளை உறுதிசெய்ய தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யும் என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியது. ஜேக் டென்னிஸ்.