2019 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சலோனில் உலகிற்கு வழங்கப்பட்டது டொயோட்டா RAV4 செருகுநிரல் , மிகவும் சக்திவாய்ந்த RAV4, போர்த்துகீசிய சந்தைக்கு வருகிறது மற்றும் கவனிக்கப்படாமல் போவதாக உறுதியளிக்கிறது.
உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் எஸ்யூவியின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாறுபாடு, ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச சக்தி 306 ஹெச்பி மற்றும் 98 கிமீ (WLTP ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 75 கிமீ) வரையிலான நகர்ப்புற சுழற்சி வரம்பை (WLTP) உறுதியளிக்கிறது.
Diogo Teixeira ஏற்கனவே எங்கள் யூடியூப் சேனலில் உள்ள மற்றொரு வீடியோவில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, போர்ச்சுகலில் 54,900 யூரோக்களில் இருந்து தொடங்கும் இந்த மாடலைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் உங்களுக்குச் சொல்கிறார்.
ஈர்க்கக்கூடிய மின் சுயாட்சி
பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்களின் "அகில்லெஸ் ஹீல்" என்று அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது, இந்த புதிய டொயோட்டா RAV4 செருகுநிரலின் மிகப்பெரிய சொத்துகளில் மின்சார சுயாட்சியும் ஒன்றாகும்.
18.1 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட, இந்த ஜப்பானிய செருகுநிரல் கலப்பினமானது, பெட்ரோல் "நுகர்வு" இல்லாமல் 75 கிமீ (WLTP சுழற்சி) வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டது, இது நகர்ப்புற சுழற்சியில் 98 கிமீ வரை வளரக்கூடியது.
இது மிகவும் வலுவான அழைப்பு அட்டையாக இருந்தால், 300 ஹெச்பிக்கு மேல் அதிகபட்ச சக்தியைப் பற்றி என்ன? இந்த எண் (306 ஹெச்பி) இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இடையே "திருமணம்" மூலம் அடையப்பட்டது - ஒன்று 134 kW (முன்) மற்றும் மற்றொன்று 40 kW (பின்புறம்) - மற்றும் 2.5 லிட்டர் திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம். அட்கின்சன் சுழற்சியில் இயங்குகிறது மற்றும் 185 hp (6000 rpm இல்) உற்பத்தி செய்கிறது.
நுகர்வு பற்றி என்ன?
டொயோட்டா சராசரியாக வெறும் 2 லி/100 கிமீ மற்றும் 22 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வுகளை விளம்பரப்படுத்துகிறது. ஆனால் நிச்சயமாக, இந்த எண்கள் மோட்டார் அமைப்பின் பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு முறையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
நான்கு வெவ்வேறு இயக்க முறைகள் உள்ளன: EV பயன்முறை (100% மின்சார பயன்முறை மற்றும் இயல்புநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்று), HV முறை (மின்சார சுயாட்சி தீர்ந்துவிட்டால் அல்லது இயக்கியின் விருப்பத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கலப்பினப் பயன்முறை), ஆட்டோ HV/EV பயன்முறை (நிர்வகிக்கிறது ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பயன்முறைக்கு இடையில் தானியங்கி) மற்றும் சார்ஜிங் பயன்முறை (பேட்டரி சார்ஜை ரீசார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது).
இந்த நான்கு முறைகளுக்கு மேலதிகமாக, இன்னும் மூன்று வேறுபட்ட ஓட்டுநர் நிலைகள் உள்ளன - Eco, Normal மற்றும் Sport - இவை அனைத்தும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பின் பல்வேறு இயக்க முறைகளுடன் இணக்கமாக உள்ளன.
இது ஒரு ஆல்-வீல்-டிரைவ் திட்டமாக இருப்பதால், கூடுதல் டிரெயில் பயன்முறையும் கிடைக்கிறது, அந்த ஆஃப்-ரோட் சாகசங்களுக்கு உகந்ததாக உள்ளது.
டிரம்ஸ் பற்றி பேசுகையில்…
டொயோட்டா RAV4 ப்ளக்-இன் பேட்டரி உடற்பகுதியின் அடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (தளம் 35 மிமீ உயர்த்தப்பட்டது), எனவே ஹைப்ரிட் RAV4 (வழக்கமான) உடன் ஒப்பிடும்போது, சார்ஜிங் திறன் 580 லிட்டரிலிருந்து 520 லிட்டராகக் குறைந்துள்ளது.
லக்கேஜ் பெட்டியின் கீழ் பேட்டரி நிறுவல் உள்ள இடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த RAV4 செருகுநிரலில் அதன் "சகோதரர்களுக்கு" உள்ள மிகப்பெரிய வேறுபாடுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது "ஷூ"களுடன் வந்தாலும், லோடிங் கதவு மற்றும் 19'' சக்கரங்களை பொருத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்கு மட்டுமே தனித்து நிற்கிறது. நிலையானது. ” 18″ சக்கரங்களுடன்.
எவ்வளவு செலவாகும்?
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, புதிய டொயோட்டா RAV4 ப்ளக்-இன் போர்ச்சுகலுக்கு 54 900 யூரோக்களில் தொடங்கும். இருப்பினும், டியோகோ, லவுஞ்ச் பரிசோதித்த பதிப்பு, போர்ச்சுகலில் விற்கப்படும் மிகவும் பொருத்தப்பட்டதாகும் மற்றும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது: இது 61,990 யூரோக்களில் தொடங்குகிறது.
