அதன் முன்மாதிரி நிலை இருந்தபோதிலும், தி ஆடி ஏ6 இ-ட்ரான் கான்செப்ட் வருவதை மறைக்காதே. தயாரிப்பு பதிப்பு வெளியிடப்படும்போது (அநேகமாக 2023 இல்) அதிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்த பெயர் தெளிவாகக் கூறுகிறது.
தற்போதுள்ள A6 மற்றும் A7 ஸ்போர்ட்பேக்குடன் இது ஆடியின் E-பிரிவு மின்சார சலூனாக இருக்கும். அது வரும்போது, Stuttgart இன் போட்டியாளரான Mercedes-Benz EQE உனக்காக சந்தையில் காத்திருக்கும், அதில் நாங்கள் ஏற்கனவே உளவு புகைப்படங்களை உங்களுக்குக் காட்டியுள்ளோம், மேலும் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இது வெளிவரும்.
சிறிய EQS போல தோற்றமளிக்கும் EQE போலல்லாமல், A7 ஸ்போர்ட்பேக்கின் மாதிரியாக இருக்கும் வழக்கமான விகிதாச்சாரங்களின் தொகுப்பை Audi A6 e-tron கான்செப்ட் கொடுத்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு ஹேட்ச்பேக் - ஃபாஸ்ட்பேக் வகை - ஏ-பில்லர் மற்றும் ஹூட்டின் விமானம் இடையே தெளிவான பிரிப்புடன்.
வெளிப்புற பரிமாணங்களும் எரிப்பு உறவினர்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன: 4.96 மீ நீளம் A7 ஸ்போர்ட்பேக்கைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் கருத்து 1.96 மீ அகலம் மற்றும் 1 .44 மீ உயரத்தில் இதை விட சற்று அகலமாகவும் உயரமாகவும் உள்ளது.
நேர்த்தியான, மெலிந்த மற்றும் திரவக் கோடுகள் காற்றியக்கவியல் ரீதியாகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆடி 0.22 Cx ஐ அறிவித்தது, இது தொழில்துறையில் மிகக் குறைவானது.
இன்னும் அதன் வடிவமைப்பில், சிங்கிள்பிரேம் "தலைகீழ்" தனித்து நிற்கிறது, அதாவது, அது இப்போது மூடப்பட்டு, பாடிவொர்க் (ஹீலியோசில்வர்) போன்ற அதே நிறத்தில் ஒரு பேனலால் உருவாக்கப்பட்டது, அதைச் சுற்றி குளிர்விக்க தேவையான திறப்புகளுடன்; பக்கத்தின் கீழே உள்ள கறுப்புப் பகுதிகள், பேட்டரியின் இடத்தைக் குறிக்கிறது; நிச்சயமாக, முன்னும் பின்னும் அதிநவீன விளக்குகள்.
தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஒளிரும் கையொப்பங்கள்? காசோலை
A6 e-tron கருத்தின் விளக்குகள் டிஜிட்டல் LED மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் டிஜிட்டல் OLED தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிந்தையது ஆப்டிகல் குழுக்களை மெல்லியதாக அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக தனிப்பயனாக்கத்திற்கான கதவைத் திறக்கிறது, அதாவது ஒளிரும் கையொப்பங்கள். பின்னால், OLED டிஜிட்டல் கூறுகள் முப்பரிமாண கட்டமைப்பையும் எடுத்துக்கொள்கின்றன, இது டைனமிக் லைட்டிங் ஒரு 3D விளைவைப் பெற அனுமதிக்கிறது.
ஹெட்லைட்களில் பயன்படுத்தப்படும் டிஜிட்டல் எல்இடி மேட்ரிக்ஸ் தொழில்நுட்பம், சுவரை ப்ரொஜெக்ஷன் ஸ்கிரீனாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்மார்ட்போனை ஒரு கட்டளையாகப் பயன்படுத்தி, வீடியோ கேம் விளையாட, குடியிருப்பாளர்கள் இந்த அம்சத்தைப் பயன்படுத்த முடியும்.
அதிநவீன விளக்குகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில், எங்களிடம் எல்இடி புரொஜெக்டர்கள் உடல் முழுவதும் சிதறிக்கிடக்கின்றன. ஆடி ஏ6 இ-ட்ரான் கான்செப்ட்டின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்டவை உள்ளன, அவை கதவுகள் திறக்கப்படும்போது தரையில் பல்வேறு வகையான செய்திகளை வெளியிட முடியும். மேலும் நான்கு உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்ட LED ஃப்ளட்லைட்கள் உள்ளன, உடலின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ஒன்று, அவை நிலக்கீல் மீது திசை சிக்னல்களை திட்டமிடுகின்றன.
PPE, புதிய பிரீமியம் மின்சார தளம்
Audi A6 e-tron கருத்துருவின் அடித்தளமாக, எங்களிடம் புதிய PPE (பிரீமியம் பிளாட்ஃபார்ம் எலக்ட்ரிக்) இயங்குதளம் உள்ளது, இது மின்சார கார்களுக்காகவே குறிப்பிட்டது மற்றும் போர்ஷே மற்றும் ஆடி இடையே பாதியிலேயே உருவாக்கப்பட்டது. இது J1 உடன் தொடங்கியது - இது Porsche Taycan மற்றும் Audi e-tron GTக்கு சேவை செய்கிறது - ஆனால் இது மிகவும் நெகிழ்வான தன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.
Volkswagen குழுமத்தின் மிகவும் கச்சிதமான MEB இல் நாம் பார்த்தது போல், இந்த PPE ஆனது பல்வேறு பிரிவுகளில் (D, E மற்றும் F) பல மாடல்களால் பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் எப்போதும் ஆடி மற்றும் போர்ஷே வசிக்கும் பிரீமியம் மாடல்களை இலக்காகக் கொண்டது, பென்ட்லியும் இதை அனுபவிக்கிறார்கள். எதிர்காலத்தில்.
ஆடி இந்த கட்டிடக்கலையின் நெகிழ்வுத்தன்மையை வலியுறுத்துகிறது, இது A6 e-tron கருத்து போன்ற குறைந்த உயரம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட மாடல்களையும், கிராஸ்ஓவர் மற்றும் SUV போன்ற நீண்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட உயரமான மாடல்களையும், கட்டிடக்கலை தளத்தை மாற்றியமைக்காமல் அனுமதிக்கும்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளமைவு, மின்சார வாகனங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மற்ற இயங்குதளங்களுக்கு ஒத்ததாக, பிளாட்ஃபார்ம் தரையில் உள்ள அச்சுகளுக்கு இடையில் பேட்டரியை வைக்கிறது மற்றும் நேரடியாக அச்சுகளில் மின்சார மோட்டார்கள். ஒரு நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் குறுகிய இடைவெளிகளை அனுமதிக்கும் ஒரு கட்டமைப்பு, அதே போல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் இல்லாததால், உள் பரிமாணங்களை அதிகரிக்கிறது.
சந்தைக்கு வரும் முதல் PPE-அடிப்படையிலான மாடல் 2022 ஆம் ஆண்டில் புதிய தலைமுறை அனைத்து-எலக்ட்ரிக் போர்ஷே மக்கான் ஆகும். இது 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் (ஆண்டின் இறுதிக்குள்) மற்றொரு மின்சார SUV, Q6 (இப்போது அழைக்கப்படுகிறது) மூலம் பின்பற்றப்படும். e-tron - இது ஏற்கனவே உளவு புகைப்படங்களில் சிக்கியுள்ளது. A6 e-tron கான்செப்ட்டின் தயாரிப்பு பதிப்பு விரைவில் அதன் பிறகு காண்பிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
A6 இ-ட்ரான் கருத்தின் எண்கள்
A6 e-tron கருத்துருவில் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (அச்சு ஒன்றுக்கு ஒன்று) பொருத்தப்பட்டு மொத்தம் 350 kW பவர் (476 hp) மற்றும் 800 Nm, சுமார் 100 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
இரண்டு என்ஜின்களுடன், இழுவை இயக்கத்தில் இருக்கும்… நான்கு சக்கரங்கள், ஆனால் ஏற்கனவே எதிர்காலத்தில் திரையின் விளிம்பை உயர்த்தி, பின்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு எஞ்சினுடன் மிகவும் மலிவு பதிப்புகள் இருக்கும் என்று ஆடி கூறுகிறது - அது சரி, ஆடி எலக்ட்ரிக்ஸ் அடிப்படையில் மாடல்களாக இருக்கும். ரியர்-வீல் டிரைவ், எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஆடிஸைப் போலல்லாமல், இது பெரும்பாலும் முன்-சக்கர-இயக்கக் கட்டமைப்பிலிருந்து பெறப்படுகிறது.
தரை இணைப்புகளும் அதிநவீனமானவை, முன்புறம் (ஐந்து கைகள்) மற்றும் பின்புறம் இரண்டும் மல்டிலிங்க் திட்டங்கள் மற்றும் அடாப்டிவ் டேம்பிங் கொண்ட ஏர் சஸ்பென்ஷன்.
அதன் செயல்திறனைப் பற்றி உறுதியான எண்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்த மின்சார A6 இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் கிளாசிக் 0-100 km/h இல் நான்கு வினாடிகளுக்கும் குறைவான வேகத்தில் செயல்படும் என்று அறிவிக்கும் போது, ஆடி மீண்டும் எதிர்காலத்தைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை அளிக்கிறது. சக்தி வாய்ந்த பதிப்புகள் அவை இருக்கும் … ஒரே பயிற்சியில் ஏழு வினாடிகளுக்கும் குறைவாகச் செய்யக்கூடிய சக்தி வாய்ந்தவை.
Taycan மற்றும் e-tron GT போன்றே, PPE ஆனது 800 V சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது, இது 270 kW வரை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது - முதல் முறையாக இந்தத் தொழில்நுட்பம் இந்த பிரிவில் வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்படும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பொருத்தமான சார்ஜிங் நிலையத்தில், 300 கிமீ சுயாட்சியைப் பெற 10 நிமிடங்கள் போதுமானது மற்றும் பேட்டரியை 5% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய 25 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே இருக்கும்.
A6 e-tron கருத்துருவிற்கு, Audi 700 km க்கும் அதிகமான வரம்பை அறிவிக்கிறது. குறைந்த மற்றும் அதிக நகர்ப்புற பயணங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படாமல், எந்தவொரு பயணத்திற்கும் இந்த மாதிரியை முக்கிய வாகனமாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்று பிராண்ட் கூறுகிறது.