இது போல் தெரியவில்லை, ஆனால் முதல் Mercedes-Benz ஹேட்ச்பேக் 1997 இல் A-கிளாஸ் அறிமுகத்துடன் தோன்றியது. அதுவரை, Stuttgart பிராண்டின் ஒரு ஹேட்ச்பேக்கிற்கு மிக நெருக்கமான விஷயம் 190E சிட்டி என்று அழைக்கப்பட்டது. உருவாக்கப்பட்டது Mercedes- Benz!
அதனால் தான். ஹேட்ச்பேக்குகளின் உறுதியான எழுச்சியைக் குறிக்கும் அதே வேளையில், 1980களில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அதன் வரலாற்றில் ஒரு புரட்சிகரமான மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது: 190 (W201).
"பேபி-மெர்சிடிஸ்" என்று அழைக்கப்படும் இது, அந்தக் காலத்திற்கும் நட்சத்திர பிராண்டிற்கும் ஒரு புரட்சிகர கார் ஆகும், இது Mercedes-Benzக்கு ஒரு முழுமையான முன்னுதாரண மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இது XXL பரிமாணங்களுடன் விநியோகிக்கப்பட்டது, உடல் வேலை முழுவதும் குரோமை தீவிரமாக பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் ஒரு புதிய ஸ்டைலிஸ்டிக் மொழியை அறிமுகப்படுத்தியது.
இவை அனைத்தையும் மீறி, Mercedes-Benz 190 (W201) ஆனது அந்த தசாப்தத்தில் ஆத்திரமடைந்த ஹேட்ச்பேக்குகளின் பரிமாணங்களில் இருந்து இன்னும் வெகு தொலைவில் இருந்தது. அதனால் தான் (அல்லது 190E Stadtwagen இன் கதையை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்) Schulz Tuning 190E நகரத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது.
வெட்டி தைக்க
முன்னாள் Mercedes-Benz வடிவமைப்பாளரான Eberhard Schulz என்பவரால் நிறுவப்பட்டது, அவருடைய மிகவும் பிரபலமான வேலை CW311 திட்டமாகும், Schulz Tuning 190E சிட்டி (a.k.a 190E Compakt) பிறப்பதற்கு காரணமாக இருந்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
190E இன் சேஸின் அடிப்படையில், 190E சிட்டி கதவுகளுக்குப் பின்னால் பின்புறம் வெட்டப்பட்டதைக் கண்டது, இதனால் அது செடானாக மாற்றிய மூன்றாவது தொகுதியை இழந்தது.
அதை ஒரு ஹேட்ச்பேக்காக மாற்ற, Schulz Tuning அதை Mercedes-Benz W124 வேன் வேரியண்டின் டெயில்கேட்டுடன் பொருத்தியது. இதிலிருந்து மரபுரிமையாக டெயில்லைட்களும் இருந்தன.
மூன்று மற்றும் ஐந்து கதவுகளுடன் கிடைக்கும், ஷூல்ஸ் ட்யூனிங்கின் 190E சிட்டி, அந்த நேரத்தில் ஹாட் ஹேட்ச்பேக்குகளில் ஒன்றான வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐயை நேரடியாக நோக்கமாகக் கொண்டது. இதைச் செய்ய, இது 160 ஹெச்பி மற்றும் 204 ஹெச்பிக்கு இடையே வழங்கப்பட்ட 2.5 எல் அல்லது 2.6 எல் திறன் கொண்ட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தியது.
உறுதியளிக்கிறது ஆனால் அது வெகுதூரம் செல்லவில்லை
கைவினைப்பொருளாக, 190E சிட்டி, அது போட்டியிட விரும்பிய மாடல்களை விட கணிசமாக அதிக விலை கொண்டது என்று சொல்லாமல் போகிறது, இது அதிக அளவிலான ஆடம்பரத்தை மட்டும் பிரதிபலிக்கவில்லை ஆனால் அதிக உற்பத்தி செலவுகளையும் பிரதிபலிக்கிறது.
Mercedes-Benz 190E W201 Compact by Schulz Tuning
வெளியிட்டது ஜிடிஎம்-ஆட்டோ கிளப் உள்ளே நவம்பர் 17, 2015 செவ்வாய்க் கிழமை
கூடுதலாக, 190E சிட்டிக்கு எதிராக "விளையாடுவது" மற்றொரு காரணியாக இருந்தது. Mercedes-Benz மாடலுடன் தொடர்பு கொள்ள விரும்பவில்லை, அதனால்தான் அது பிராண்ட் சின்னத்தை நம்ப முடியவில்லை (இது அவர்கள் உரிமையாளர்களால் பின்னர் பெறவில்லை என்று அர்த்தமல்ல), இதனால் இன்னும் கூடுதலான வாடிக்கையாளர்களை இழக்கிறது.
இவை அனைத்தின் இறுதி முடிவு, கிட்டத்தட்ட எஞ்சிய உற்பத்தியாகும், இது வதந்திகளின் படி, நான்கு மற்றும் ஆறு அலகுகளுக்கு இடையில் இருந்தது.