2018 ஆம் ஆண்டு பல கார் கண்டுபிடிப்புகளால் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், இது பலரின் முடிவையும் குறிக்கிறது . பல கார்களுக்கு நாங்கள் குட்பை சொல்ல வேண்டியதாயிற்று, இந்தக் கட்டுரையில் மற்றவர்களால் மாற்றப்பட்டவை அல்ல, ஆனால் மாற்றீடுகள் இல்லாதவை அல்லது முன்கூட்டியே மறைந்துவிடும்.
ஏன் உங்கள் ஆர்டருக்கு? அதற்கான காரணங்களை கீழே உள்ள கட்டுரையில் பார்க்கலாம்.
WLTP
பல உற்பத்தியாளர்கள் சரியான நேரத்தில் சான்றிதழை அடைவதில் WLTP சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது - சில சந்தர்ப்பங்களில் உண்மையான "தடைகள்" இருந்தன, இதன் விளைவாக உற்பத்தி இடைநிறுத்தப்பட்டது, மேலும் சிலவற்றில் முடிவு இன்னும் கடுமையானது, ஆரம்ப முடிவில் (மற்றும் மட்டுமல்ல) சில மாடல்களுக்கான தொழில்.
ஆனால் இந்த மாதிரிகளை ஏன் கைவிட வேண்டும்? இந்த மாதிரிகளை மறுசான்றளிப்பதற்கான முதலீடு அதிகமாக உள்ளது, எனவே அது வளங்களை வீணடிக்கும். அவ்வாறு செய்யாமல் இருப்பதற்கு முக்கியக் காரணம் குறுகிய/நடுத்தர காலத்தில் புதிய தலைமுறைகள் தோன்றுவதுதான், ஆனால் 2019 ஆம் ஆண்டு வரை வணிகத் தொழில்கள் நீடிக்காமல் இருப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. கேலரியில் ஸ்வைப் செய்யவும்:
MiTo ஏற்கனவே சந்தையில் 10 ஆண்டுகள் இருந்தது, விற்பனை குறைவாக இருந்தது, மேலும் வாரிசு திட்டமிடப்படவில்லை. WLTP இன் நுழைவு இறுதி அடியாகும்.
டீசல்
WLTPக்கு கூடுதலாக, டீசல் விற்பனையின் வீழ்ச்சியும் அதன் அடையாளத்தை விட்டுச்செல்கிறது, பல மாடல்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு இந்த வகை இயந்திரத்தை இழக்கின்றன. ஏறக்குறைய அனைத்து பிராண்டுகளும் டீசல் என்ஜின்களை படிப்படியாக கைவிடுவதற்கான திட்டங்களை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளன, ஆனால் இந்த ஆண்டு ஒரு பிராண்ட் அதை நன்மைக்காக கைவிடுவதை நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்தோம்: போர்ஸ்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வதந்திகளுக்குப் பிறகு, செப்டம்பரில் அதிகாரப்பூர்வ உறுதிப்படுத்தல் வெளிப்பட்டது - டீசல் என்ஜின்களுடன் போர்ஷே இல்லை . அதன் இடத்தில் கலப்பினங்கள் மட்டுமே உள்ளன, அவை ஜெர்மன் பிராண்டிற்கு எதிர்பாராத வெற்றியாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன.
2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அதன் முதல் டீசல் மாடலை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, ஐரோப்பாவில் பென்டெய்கா டீசலின் முடிவை பென்ட்லி அறிவித்தது. காரணம்? சுற்றுச்சூழல் - சட்டமன்றம் மற்றும் சமூகம் - டீசலுக்கு சாதகமாக குறைந்து வருகிறது. இருப்பினும், பென்டேகா டீசல் "பழைய கண்டத்திற்கு" வெளியே சில சந்தைகளில் தொடர்ந்து விற்பனை செய்யப்படும்.
மூன்று-கதவு உடல் வேலை
சந்தையில் மற்றொரு போக்கு மூன்று-கதவு உடல் வேலைகளின் முடிவு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் புதிய தலைமுறையின் தோற்றம் என்பது அந்த உடல் வேலையின் முடிவைக் குறிக்கிறது. சீட் லியோன் மற்றும் SEAT Mii , ஸ்பானிஷ் பிராண்ட் வாரிசுகளுக்காகக் கூட காத்திருக்கவில்லை, இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பட்டியலில் இருந்து மூன்று-கதவு பாடிவொர்க் அகற்றப்படும்.
மற்றும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜிடிசி? தற்போதைய தலைமுறையான அஸ்ட்ரா கே, மூன்று-கதவு மாறுபாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே ஓப்பல் முந்தைய தலைமுறை அஸ்ட்ரா ஜிடிசியை (அஸ்ட்ரா ஜே) இந்த ஆண்டு வரை உற்பத்தியில் வைத்திருந்தது. எவ்வாறாயினும், அஸ்ட்ராவின் தலைமுறை ஜே, ஓப்பல் கஸ்காடாவின் முடிவோடு 2019 இல் மட்டுமே உறுதியாக இறக்கும்.
2018 இல் வாகன உலகில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றி மேலும் வாசிக்க:
- 2018 அப்படித்தான் இருந்தது. வாகன உலகத்தை "நிறுத்த" செய்தி
- 2018 அப்படித்தான் இருந்தது. மின்சாரம், விளையாட்டு மற்றும் SUV கூட. வெளியே நின்றிருந்த கார்கள்
- 2018 அப்படித்தான் இருந்தது. எதிர்கால காருக்கு நாம் நெருக்கமாக இருக்கிறோமா?
- 2018 அப்படித்தான் இருந்தது. நாம் அதை மீண்டும் செய்ய முடியுமா? எங்களைக் குறித்த 9 கார்கள்
2018 இப்படித்தான் இருந்தது... ஆண்டின் கடைசி வாரத்தில், சிந்திக்க வேண்டிய நேரம். உற்சாகமான ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஆண்டைக் குறிக்கும் நிகழ்வுகள், கார்கள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அனுபவங்களை நாங்கள் நினைவுகூருகிறோம்.