எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் ஆழமாக தொடர்புடைய பிராண்ட் இருந்தால், அந்த பிராண்ட் ஃபெராரி ஆகும். ஒருவேளை அதனால்தான் அதன் CEO, Louis Camilleri, சமீபத்திய முதலீட்டாளர் கூட்டத்தில், முழு மின்சாரம் கொண்ட ஃபெராரியை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது என்று கூறினார்.
Cavallino Rampante பிராண்ட் எரிப்பு இயந்திரங்களை முழுவதுமாக கைவிடும் என்று அவர் நம்பவில்லை என்று கூறுவதுடன், எதிர்காலத்தில் எதிர்கால மின்சார ஃபெராரிஸின் வணிகத் திறனைப் பற்றி Camilleri சந்தேகம் கொண்டதாகத் தெரிகிறது.
ஃபெராரியின் மொத்த விற்பனையில் 100% எலெக்ட்ரிக் மாடல்களின் விற்பனை 50% ஆக இருக்கும் என்று தான் நம்பவில்லை என்று காமிலேரி கூறினார்.
திட்டங்களில் என்ன இருக்கிறது?
ஒரு முழு-எலெக்ட்ரிக் ஃபெராரி உடனடித் திட்டங்களில் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், இத்தாலிய பிராண்ட் "மீண்டும்" மின்மயமாக்கல் என்று அர்த்தம் இல்லை.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அதன் முதல் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடலான லாஃபெராரியை நாம் அறிந்திருப்பது மட்டுமின்றி, அதன் தற்போதைய டாப்-ஆஃப்-தி-ரேஞ்ச், SF90 Stradale, இது ஒரு ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலாகவும், 4.0 ட்வின்-டர்போ V8ஐ மூன்று மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைக்கிறது. மேலும் எதிர்காலத்தில் இன்னும் பல கலப்பினங்களின் வாக்குறுதிகள் உள்ளன, மேலும் ஃபெராரி ஒரு ஹைப்ரிட் V6 எஞ்சினிலும் வேலை செய்யும் என்று வதந்திகள் உள்ளன.
100% மின்சார மாதிரியைப் பொறுத்தவரை, உறுதியானது மிகவும் சிறியது. காமில்லரியின் கூற்றுப்படி, ஃபெராரி 100% மின்சாரத்தின் வருகை 2025 ஆம் ஆண்டுக்கு முன் நடக்காது - மின்சார வாகனத்திற்கான சில காப்புரிமைகள் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஃபெராரியால் வெளியிடப்பட்டன, ஆனால் எதிர்கால மாடலைக் குறிப்பிடாமல்.
தொற்றுநோயின் விளைவுகள் உணரப்பட்டன
நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னது போல், இத்தாலிய பிராண்டின் நிதி முடிவுகளை முன்வைக்க ஃபெராரி முதலீட்டாளர்களுடனான சந்திப்பில் லூயிஸ் கேமில்லரியின் அறிக்கைகள் வெளிப்பட்டன.
எனவே, ஃபெராரியின் எதிர்காலத்தைச் சுற்றியுள்ள கேள்விகளுக்கு மேலதிகமாக, பிரத்தியேகமாக மின்சாரம் அல்லது இல்லை, கோவிட் -19 தொற்றுநோய் மற்றும் அடுத்தடுத்த உற்பத்தி நிறுத்தங்களின் விளைவுகள் காரணமாக வருவாய் 3% குறைந்து 888 மில்லியன் யூரோக்களாக இருந்தது.
இருப்பினும், ஃபெராரி இந்த ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் வருவாய் 6.4% (330 மில்லியன் யூரோக்கள்) உயர்ந்துள்ளது, இந்த காலாண்டில் பிராண்ட் முழுமையாக உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.
எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய ஃபெராரி ரோமா, தற்போது SUVகளை வாங்கும் மற்றும் தினசரி தங்கள் காரைப் பயன்படுத்த உத்தேசித்துள்ள வாடிக்கையாளர்களை வசீகரிக்க முடியும் என்று சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் என்ரிகோ கல்லிரா நம்புகிறார். என்ரிகோ கல்லீராவின் கூற்றுப்படி, இந்த வாடிக்கையாளர்களில் பெரும்பாலோர் ஃபெராரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை, ஏனெனில் எங்கள் மாடல்களில் ஒன்றை ஓட்டுவது எவ்வளவு வேடிக்கையானது என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது. குறைவான அச்சுறுத்தும் கார் மூலம் தடைகளை குறைக்க விரும்புகிறோம்.
