அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபெராரி 488 GTB அதன் வாரிசு பற்றி அறிந்தது. நியமிக்கப்பட்டது F8 அஞ்சலி , உண்மை என்னவென்றால், ஃபெராரி 2019 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிட்ட புதிய மாடல் 100% புதிய மாடலை விட 488 GTB இன் ஆழமான மறுசீரமைப்பு போல் தெரிகிறது.
ஹூட்டின் கீழ் நாம் அதே இயந்திரத்தைக் காண்கிறோம் 488 Pista ட்வின்-டர்போ V8 3902 cm3 திறன், 720 hp (மிக அதிக 8000 rpm ஐ எட்டியது) மற்றும் 3250 rpm இல் 770 Nm . இந்த எண்கள் இருப்பதால், F8 Tributo ஆனது 0 முதல் 100 km/h வேகத்தை எட்டுவதில் ஆச்சரியமில்லை. 2.9வி , 0 முதல் 200 கிமீ/மணி வரை 7.8வி மேலும் மணிக்கு 340 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
488 ஜிடிபியுடன் ஒப்பிடும்போது 50 ஹெச்பி பெறுவதுடன், எஃப்8 ட்ரிப்யூடோவும் இலகுவாக இருந்தது, இப்போது 1330 கிலோ உலர் ("டயட்" விருப்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது), அதாவது, அது மாற்றியமைக்கும் மாடலை விட 40 கிலோ குறைவாக உள்ளது.
ஏரோடைனமிக்ஸ் மறக்கப்படவில்லை
ஏரோடைனமிக் செயல்திறனில் (ஃபெராரியின் படி) அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் 10% ஆதாயங்களை அடைய, F8 ட்ரிப்யூடோ பிரேக் கூலிங்கிற்கான புதிய காற்று உட்கொள்ளல்களைக் கொண்டுள்ளது, முன்பக்கத்தில் ஒரு புதிய "S" குழாய் உள்ளது (இது டவுன்ஃபோர்ஸை 15% அதிகரிக்க உதவுகிறது. 488 GTB) மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள எஞ்சினுக்கான புதிய காற்று உட்கொள்ளல்கள் கூட.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
அழகியல் அடிப்படையில், என்ஜின் கவர் சின்னமானவருக்கு மரியாதை செலுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது F40 . புதிய எஃப்8 ட்ரிப்யூடோவைச் சித்தப்படுத்துவதால், சைட் ஸ்லிப் ஆங்கிள் கன்ட்ரோல் மற்றும் ஃபெராரி டைனமிக் என்ஹான்சர் போன்ற டிரைவிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் உதவி அமைப்புகளைக் காண்கிறோம்.
உள்ளே, சிறப்பம்சமாக இயக்கி-சார்ந்த டாஷ்போர்டுக்கு (அதன் அனைத்து கூறுகளும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன), புதிய 7" தொடுதிரை மற்றும் புதிய ஸ்டீயரிங் கூட செல்கிறது.
ஃபெராரி எஃப்8 ட்ரிப்யூட் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்