மஸ்டாவின் எதிர்காலத்தில் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் மட்டுமல்ல, புதிய பின்-சக்கர-இயக்கி கட்டமைப்பும் உருவாக்கப்படும். விளக்கக்காட்சியில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே ஆவணத்தில் "புதைக்கப்பட்டது", எதிர்காலத்தைப் பற்றியும் தெளிவாக இருக்க முடியும் மஸ்டா2.
2014 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Mazda2, செக்மென்ட்டில் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த மாடல்களில் ஒன்றாகும். இப்போது, அதன் வாரிசை நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் - சந்தையில் ஒரு காரின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி பொதுவாக 6-7 ஆண்டுகள் ஆகும். ஆனால் இல்லை.
2020 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், Mazda2 இன்னும் ஒரு புதுப்பிப்பைப் பெறுவதைக் கண்டோம் - ஒரு சாதாரண "ஃபேஸ் வாஷ்" தவிர, அது தொழில்நுட்ப ரீதியாக வலுவூட்டப்பட்டு லேசான-கலப்பினமாக மாறியது - இதை நாங்கள் ஏற்கனவே நேரடியாக அனுபவிக்க முடிந்தது:
எவ்வாறாயினும், கடந்த 18 மாதங்களில் இந்த பிரிவின் வலுவான புதுப்பித்தலின் அடிப்படையில் - Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Hyundai i20 மற்றும் Toyota Yaris - இந்த பிரிவில் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, "உங்கள் முகத்தில் கழுவுவதற்கு" அதிக நேரம் எடுக்கும். புதிய தலைமுறை தேவை.
டொயோட்டா, பங்குதாரர்
ஆயினும்கூட, எதிர்கால Mazda2 பற்றி நாங்கள் கண்டறிந்த சிறிய தகவல், டொயோட்டாவுடனான மஸ்டாவின் உறவை மையமாகக் கொண்டு, "கூட்டணியை முன்னிலைப்படுத்த" என்ற பகுதியில் இருந்தது. Isuzu பற்றி முதலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது — Mazda இன் புதிய BT-50 பிக்அப் டிரக் Isuzu D-Max இலிருந்து பெறப்பட்டது — ஆனால் தகவல்களின் கவனம் உண்மையில் Toyota உடனான கூட்டாண்மை மற்றும் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அது எங்கு செல்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இரண்டு ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நெருக்கமாகிவிட்டனர் - டொயோட்டா மஸ்டாவில் 5.05% மற்றும் மஸ்டா டொயோட்டாவில் 0.25% வைத்திருக்கிறது - மேலும் இந்த அணுகுமுறை ஏற்கனவே அமெரிக்காவில் ஒரு கூட்டுத் தொழிற்சாலையை நிர்மாணிப்பதற்கும் மின்சார வாகனங்களின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கும் வழிவகுத்தது.
அடுத்த சில ஆண்டுகளில், டொயோட்டாவின் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கூறிய புதிய வட அமெரிக்க ஆலையில் தயாரிக்கப்படும் மஸ்டா கிராஸ்ஓவரின் துவக்கத்துடன் இந்த கூட்டாண்மை ஆழமடைவதைக் காண்போம். ஆனால் அது இங்கே நிற்காது.
Mazda2, மாறுவேடத்தில் ஒரு Toyota Yaris?
அட்லாண்டிக்கின் இந்தப் பக்கத்தில், "பழைய கண்டத்தில்", இந்த கூட்டாண்மையின் விளைவுகளையும் பார்ப்போம், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் Mazda2 இன் வாரிசு தோன்றும் (மிகவும் துல்லியமான தேதி முன்வைக்கப்படவில்லை) மற்றும் - ஆச்சரியம் - புதிய டொயோட்டா யாரிஸில் இருந்து பெறப்பட்டது.
இந்த முடிவின் பின்னணியில் உள்ள காரணங்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, ஐரோப்பாவில் உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில் பெருகிய முறையில் கோரும் விதிமுறைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியதன் அவசியத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் CO2 உமிழ்வைக் கணக்கிட Toyota உடன் Mazda அணிசேர்ந்ததைக் கண்டோம், ஆனால் எதிர்காலத்தில் ஜப்பானிய நிறுவனமான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் SUV வைத்திருப்பது அதன் சராசரி உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான ஒரு தீர்க்கமான படியாகும்.
இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை உங்கள் இயங்குதளங்களில் ஒன்றிற்கு மாற்றியமைப்பதற்குப் பதிலாக, யாரிஸ் இயங்குதளத்தையும் ஏன் பயன்படுத்திக் கொள்ளக்கூடாது? GA-B மிகவும் பாராட்டப்பட்டது - நாங்கள் உட்பட - ஆனால் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் சிறிய வாகனங்களுக்கான புதிய தளத்தை உருவாக்குவதை விட இது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. Mazda ஆனது அதன் C-பிரிவு மாடல்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய (இன்னும் புதிய) Skyactiv-வாகனக் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், Mazda2 போன்ற SUVக்கு இது மிகப் பெரியது - பிளாட்ஃபார்மை சுருக்குவதை விட அதை நீட்டிப்பது எளிதானது மற்றும் மலிவானது.
GA-B ஐ அதன் சொந்த தளத்திற்குப் பதிலாக பயன்படுத்துவது மஸ்டாவின் மஸ்டா2 விதியைப் பற்றிய சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அமைதியை நியாயப்படுத்த உதவுகிறது. ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள், ரியர்-வீல் டிரைவ் ஆர்கிடெக்சர் மற்றும் வான்கெல் ஒரு ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டராக மட்டுமே கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம்.
இதற்கு நேர்மாறானது ஏற்கனவே அமெரிக்காவில் நடக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் Mazda2 ஐ அங்கு விற்க மாட்டீர்கள், ஆனால் நீங்கள் Toyota போன்ற Mazda2 ஐ வாங்கலாம்... Yaris — இந்த கதையை நன்றாக தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
எதிர்கால Mazda2 புதிய டொயோட்டா யாரிஸிலிருந்து உள்ளேயும் வெளியேயும் எந்தளவுக்கு மாறுபடும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும் - ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா/மஸ்டா 121 குளோன்களின் காலத்திற்கு யாரும் செல்ல விரும்பவில்லை. இன்றைய தளங்கள் மிகவும் மாறுபட்ட தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் அளவுக்கு நெகிழ்வானவை. ஒருவருக்கொருவர்.
மஸ்டா2க்கு பாதுகாப்பான எதிர்காலம் இருந்தால், மஸ்டா சிஎக்ஸ்-3க்கு என்ன நடக்கும்? யூகங்கள் ஆரம்பிக்கலாம்...