i30 N ஒரு அற்புதமான மற்றும் வெற்றிகரமான ஆச்சரியமாக இருந்தது, எனவே புதியதுக்கான எதிர்பார்ப்புகள் மிக அதிகமாக உள்ளன ஹூண்டாய் ஐ20 என் இதில் நாங்கள் இன்று உங்களுடன் பேசுகிறோம், உங்கள் மூத்த "சகோதரர்" போன்ற அதே செய்முறை பயன்படுத்தப்பட்டது.
தொடக்கத்திலிருந்தே, புதிய தென் கொரிய மாடலைச் சுற்றி நாங்கள் உருவாக்கிய காட்சி எதிர்பார்ப்புகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது WRC இல் போட்டியிடும் ஹூண்டாய் i20 இன் உத்வேகத்தை மறுக்காத தோற்றத்தைப் பெற்றுள்ளது.
எனவே, முன்புறத்தில் பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள், ஒரு ஸ்பாய்லர் மற்றும், நிச்சயமாக, "கட்டாய" லோகோக்கள் கொண்ட மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர் உள்ளது. பக்கத்தில், புதிய சில்ஸ் தனித்து நிற்கிறது, பின்புறத்தில் ஒரு புதிய டிஃப்பியூசர், ஒரு பெரிய எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட் மற்றும் ஒரு ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம் - இது ஒரு இறக்கையைப் போன்றது - இது WRC இல் பயன்படுத்தப்பட்டதற்கு அதிகம் கடன்பட்டிருக்காது.
உள்ளே, புதிய i20 N ஆனது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஹெட்ரெஸ்ட், ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பிடியுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் மற்றும் ஹூண்டாயின் "N" பிரிவின் வழக்கமான நீல நிறத்தில் விவரங்கள். டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில், டகோமீட்டரின் சிவப்பு மண்டலங்கள் இயந்திர வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மாறுபடும்.
பேட்டைக்குக் கீழே என்ன இருக்கிறது?
புதிய ஹூண்டாய் i20 N இன் ஹூண்டின் கீழ், 204 hp மற்றும் 275 Nm ஐ உற்பத்தி செய்யும் 1.6 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போசார்ஜரைக் காண்கிறோம், இது Ford Fiesta ST இன் 200 hp மற்றும் 290 Nm உடன் இணையாக இருக்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு தானியங்கி ஹீல் டிப் உடன் பிரத்தியேகமாக இணைந்து, இந்த எஞ்சின் i20 N ஐ 1190 கிலோ i20 N ஐ வெறும் 6.7 வினாடிகளில் 100 கிமீ/மணி வரை செலுத்தி, அதிகபட்சமாக மணிக்கு 230 கிமீ வேகத்தை எட்ட அனுமதிக்கிறது. .
மற்ற ஹூண்டாய் மாடல்களில் இருந்தாலும், i20 N இல் இந்த இன்ஜின் ஒரு புதிய டர்போ மற்றும் இன்டர்கூலரைப் பெற்றது மட்டுமின்றி CVVD (தொடர்ந்து மாறி வால்வு கால அளவு) தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது.
டைனமிக் (மிகவும்) வேலை செய்தது
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், i20 N இன் 204 hp முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படும். அனைத்தையும் தரையில் வைக்கும் பணியில் அவர்களுக்கு உதவ, ஹூண்டாய் i20s களின் ஸ்போர்ட்டியை லான்ச் கன்ட்ரோலுடன் பொருத்தியது மட்டுமல்லாமல், விருப்பமான மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் டிஃபரன்ஷியலையும் (N கார்னர் கார்விங் டிஃபெரன்ஷியல்) வழங்குகிறது.
i30 N-ஐப் போலவே, புதிய ஹூண்டாய் i20 N ஆனது நார்மல், ஈகோ, ஸ்போர்ட், N மற்றும் N கஸ்டம் ஆகிய ஐந்து டிரைவிங் மோடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. N Custom ஆனது பல்வேறு கூறுகளுக்கான Eco, Normal, Sport அல்லது Sport+ குறிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கிறது.
இறுதியாக, இன்னும் டைனமிக் அத்தியாயத்தில், ஹூண்டாய் i20 N சேஸை 12 வெவ்வேறு புள்ளிகளில் வலுப்படுத்தியது, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், புதிய நீரூற்றுகள் மற்றும் புதிய ஸ்டெபிலைசர் பார்களைக் கொண்டு வந்தது. இதனுடன் கூடுதலாக 40 மிமீ விட்டம் கொண்ட திருத்தப்பட்ட கேம்பர் மற்றும் பிரேக்குகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
அது எப்போது வரும், எவ்வளவு செலவாகும்?
Hyundai SmartSense அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், புதிய i20 N ஆனது, நேவிகேஷன் சிஸ்டத்தின் அடிப்படையிலான அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், தன்னாட்சி பிரேக்கிங் மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிதல், லேன் பராமரிப்பு அமைப்பு போன்றவற்றுடன் முன்பக்க எதிர்ப்பு மோதல் உதவியாளர் போன்ற உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இப்போதைக்கு, எங்கள் சந்தையில் புதிய ஹூண்டாய் i20 N இன் விலை மற்றும் தேதி இரண்டும் தெரியவில்லை.
அது நம்மை அடையும் போது, இந்த பாக்கெட் ராக்கெட்டைத்தான் i20 N எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்: