சோதனை பெஞ்சில் இருந்து காஸ்வொர்த்தின் அற்புதமான 4.0 வளிமண்டல V12 ஐ நாங்கள் கேட்டது இன்னும் இல்லை. GMA T.50 11,500 ஆர்பிஎம்மில் கத்தவும் - அங்கு அதன் அதிகபட்ச ஆற்றலான 663 ஹெச்பியை அடைகிறது - அல்லது தைரியமாக, 12,100 ஆர்பிஎம்மில் லிமிட்டரை அடிக்கவும்.
ஆனால் கோர்டன் முர்ரே ஆட்டோமோட்டிவ் சமீபத்திய வீடியோவில், புதிய பிரிட்டிஷ் சூப்பர்காரை மீண்டும் பார்க்கிறோம், கேட்கிறோம், அது 5000 ஆர்பிஎம் வரை மட்டுமே "இழுக்க" முடியும். XP2 சோதனை முன்மாதிரி முதலில் சாலையில் சென்றபோது, 3000 rpmக்கு மேல் அனுமதிக்கப்படவில்லை.
ஆனால் தெருவில் 5000 ஆர்பிஎம்மில் அது மிகவும் நன்றாக இருந்தால், அது 12,100 ஆர்பிஎம்மில் எப்படி இருக்கும் என்பதை நாம் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும்.
GMA T.50 இன் மேம்பாடு குறித்த சமீபத்திய வீடியோ மீண்டும் டன்ஸ்ஃபோல்ட் ஏரோட்ரோமுக்கு (டாப் கியரின் ஓடுபாதை) நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. ஏற்கனவே ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் காட்டப்பட்ட XP2 சோதனை முன்மாதிரி, இப்போது இரண்டாவது XP3 சோதனை முன்மாதிரியுடன் இருப்பதைக் காண்கிறோம்.
கார்டன் முர்ரே தனது படைப்பின் நடுவில் அமர்ந்து சுற்றுவட்டத்தின் சில "ஆராய்வு" மடிகளை எடுக்கும் வாய்ப்பை இழக்கவில்லை, இப்போது இரண்டாவது முன்மாதிரியில், மூத்த சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்கி ஸ்டீவ் ஹேய்ஸால்.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபியை அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, வாகன உலகில் வேடிக்கையான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.