மஸ்டாவின் புதிய வான்கெல் இன்ஜின் ஒரு ஷூபாக்ஸ் அளவில் இருக்கும்

Anonim

வான்கெல் எஞ்சினை மஸ்டா ஒருபோதும் கைவிடவில்லை. பல வருட முதலீடுகளுக்குப் பிறகு, இந்த எஞ்சின் கட்டமைப்பின் வருவாய் உண்மையில் நிகழப் போகிறது என்று தெரிகிறது.

கடந்த காலத்தை விட, மஸ்டா தனது "பிரியமான" வான்கெல் இயந்திரத்தை (அல்லது ரோட்டார் எஞ்சின், நீங்கள் விரும்பினால்) எதிர்காலத்திற்காக தயார் செய்துள்ளது. சுற்றுச்சூழலில் அதிக அக்கறை கொண்ட எதிர்காலம் மற்றும் கார் மின்மயமாக்கல் வழங்கப்படும். எனவே வான்கெல் கட்டிடக்கலையின் கிட்டத்தட்ட காது கேளாத மற்றும் சமமான அற்புதமான ஒலி திரும்புவதை மறந்து விடுங்கள், இலக்கு வேறுபட்டது…

வான்கெல் எஞ்சினை மீண்டும் கண்டுபிடி

பெலிக்ஸ் வான்கெல் உருவாக்கிய அசல் கருத்து உள்ளது, ஆனால் மஸ்டா பொறியாளர்களால் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. காப்புரிமை பதிவுக்கு பயன்படுத்தப்படும் படங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது (சிறப்பம்சமாக), கருத்தில் பல புதுமைகள் உள்ளன.

மிகவும் வெளிப்படையானது ரோட்டார் நிலை. இப்போது வரை எங்களுக்குத் தெரிந்த செங்குத்து நிலைக்குப் பதிலாக, மஸ்டா அதை கிடைமட்ட நிலையில் வைக்க முடிவு செய்தார்.

வான்கெல் எஞ்சின்
புராணக்கதைகள் 70 மற்றும் 72 இல் இந்த வான்கெல் இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றும் சாளரத்தை நாம் காணலாம்.

ஏன் கிடைமட்ட நிலையில்?

இந்தக் கேள்வியுடன் நாம் முக்கியமான விஷயத்திற்குச் செல்கிறோம். இந்த புதிய வான்கெல் எஞ்சின் டிரைவிங் யூனிட்டாக செயல்படாது, ஆனால் பேட்டரிகளுக்கான நீட்டிப்பாக செயல்படும். இது ஒரு சிறிய பவர் ஜெனரேட்டராக வேலை செய்யும்.

இந்த வான்கெல் எஞ்சினை காரின் பின்பகுதியில், டிரங்குக்கு அடியில் வைப்பதே மஸ்டாவின் குறிக்கோள். சிறந்த காப்பு, குறைந்த வீணான இடம் மற்றும் சிறந்த குளிர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் இடம். எனவே கிடைமட்ட நிலைக்கான விருப்பம்.

வான்கெல் எஞ்சின்
எந்த மாதிரி இந்த கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்த முடியும்? கட்டுரையை இறுதிவரை படியுங்கள்.

என்ஜின் நம்பகத்தன்மை பற்றி என்ன?

வான்கெல் எஞ்சின் கருத்தின் சிக்கல்களில் ஒன்று ரோட்டார் விளிம்புகளின் உயவு பற்றியது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, மஸ்டா ஒரு சிறிய எல்-வடிவ எண்ணெய் உட்செலுத்தியை (படங்கள் 31, 31a, 81 மற்றும் 82) ஏற்றி, எரிப்பு அறையின் சுவர்களை உயவூட்டுகிறது.

வான்கெல் எஞ்சின்
எஞ்சின் பக்க வெட்டு.

இந்த எல்-வடிவமானது உயவு அமைப்பை இயந்திரத்தின் பக்கத்தில் பொருத்த அனுமதிக்கிறது, இதனால் மிகவும் கச்சிதமான வடிவ காரணிக்கு பங்களிக்கிறது. இந்த பிராண்டிற்கு பொறுப்பானவர்களில் ஒருவரான மார்ட்டின் டென் பிரிங்க், புதிய மஸ்டா வான்கெல் எஞ்சின் "ஷூபாக்ஸ்" பரிமாணத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்று இந்த ஆண்டு வெளிப்படுத்தினார்.

இந்த எஞ்சினை எங்கே பார்க்கப் போகிறோம்? பிறகு எப்போது.

மின்சார எதிர்காலத்தில் இந்த இயந்திரத்தை கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சாத்தியமான சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது அடுத்த தலைமுறை Mazda2 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த வாய்ப்பைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே ஒரு விரிவான கட்டுரையை எழுதியுள்ளோம், அதை நீங்கள் இங்கே படிக்கலாம்.

மஸ்டாவின் புதிய வான்கெல் இன்ஜின் ஒரு ஷூபாக்ஸ் அளவில் இருக்கும் 3057_4

மேலும் வாசிக்க